1）如果說中國是人類有史以來最強工業國，這聽起來可能有點“浮夸”，但是，實際上，這是沒有任何爭議的。目前，中國一個國家的制造業產值全球占比已經達到了30%左右，幾乎與西方七國集團的總和相當。而且，這一趨勢仍在繼續擴大。我讓ChatGPT總結了一張表，大家看后，就一目了然了。

2）要理解中國的工業實力，必須摒棄一些過時的觀點。有人還拿著二三十年前的老黃歷，以為中國只是在低端制造業領域領先，而在高端制造業領域依然落后。實際上，中國制造業的競爭優勢完全是從低中高全面突破。中國制造業的競爭優勢可以總結為如下幾點：

• 基礎原材料優勢：如鋼鐵、水泥、鋁、稀土，具有天然資源+規模化優勢。

• 中高端產業鏈領導力：光伏、鋰電、電動汽車、電子整機等領域具備產業鏈集群+出口能力+全球市場占有率三位一體優勢。

• 勞動密集型出口韌性仍強：服裝、家電、玩具、家具等領域在自動化提升后仍保有成本與規模優勢。

• 裝備制造正在崛起：如高鐵、電機、電動工具、工業機器人、通用機械等領域，中國正從“中端制造”邁向“高端裝備”。

3）中國目前仍落后于美國的制造業已經不多了，主要就是航空發動機、先進芯片和高端醫療設備等。如果不出意外，未來十年，中國很可能在這些領域也取得突破，不僅讓美國對中國再搞“卡脖子”不可能，甚至會讓美國這些產業在全球面臨來自中國的巨大競爭壓力。

4）曾幾何時，我們把鋼鐵產量趕英超美作為了一個“國家級目標”，甚至不惜為此大干快上，而犯下了急躁的錯誤。多年以后，一些中國網民喜歡開玩笑說，“中國鋼鐵產量世界第一，河北省世界第二，唐山市世界第三，美國世界第四。”這句話不完全準確，但是，也不太離譜。更準確的說法是，2024年，中國鋼鐵產量世界第一，超過10億噸，河北省實際第二，唐山市世界第三，印度第四，美國第五。

5）人類社會目前正在從工業時代向信息時代和智能時代演進，但是，盡管如此，我們依然不能低估工業化的魔力。通過俄烏沖突我們發現，無人機在現代戰爭中擁有不可比擬的優勢，而中國的無人機產量位居全球第一，而且是斷崖式遙遙領先。中國廣東省一年民用無人機產量就接近700萬架，輕松超過除中國以外的所有國家。在俄烏沖突這場漫長而殘酷的消耗戰中，我們也看到，155毫米炮彈竟然一度成為了緊缺戰爭資源，在這方面，中國的產量同樣領先全球。我今天刷抖音，看到軍事專家杜文龍說，中國最新款的殲-20戰斗機，使用的新型雷達探測距離可能達到驚人的1000公里。配合射程在400公里左右的霹靂-17遠程空空導彈和射程更遠的霹靂-21空空導彈，全球幾乎所有的非隱身戰機，在最新款的殲-20面前都是“活靶子”。即便是美國的F-22和F-35這兩款隱身戰斗機，在面對最新款的殲-20和中國體系化的空戰能力時，大概率也是毫無勝算。可以說，到目前為止，工業能力都是戰爭能力的基礎，而且，即便是在信息時代和智能時代，像中國這樣具有強大工業基礎能力的國家，也更能率先將戰爭能力帶到下一個時代，這幾年，各種無人智能化裝備紛紛亮相，就是明證。

6）對于中國的工業化能力，以及基于工業化能力的軍事能力，真正的專家都是看得懂的。如果說2022年俄烏沖突爆發之前，很多人認為，中國軍事實力排在美俄之后，位居世界第三，但是，俄烏沖突爆發后俄羅斯在戰場上的表現已經充分說明，過去幾十年，快速朝著現代化、信息化、智能化和體系化方向發展的中國軍隊，其總和軍事實力毫無疑問已經超過了俄羅斯。即便是跟美國相比，中國軍隊在保家衛國方面已經足夠。而且，很多西方專家都已經發現，中國過去十幾二十年發展出的很多軍事能力，完全都是沖著美國的軍事優勢去的。最明顯的例子就是，美國一度讓全世界各國膽寒的現代化航母戰斗群，在中國用彈道導彈打航母的技術面前，在中 國海岸線附近一兩千公里，已經淪為昂貴而脆弱的系統。

7）在這種背景下，美國《紐約時報》和《外交事務》雜志這兩天不約而同提到，“美國應該向中國學習。”《紐約時報》文章的作者叫卓睿（ Jacob Dreyer）是一位作家和編輯，過去17年中大部分時間都住在上海。他在文章中寫道，“中國的許多做法值得欽佩。中國政府制定富有遠見的產業政策已成常態。主動把人工智能等新技術作為一種積極力量向老百姓推廣，通過教育和醫療等公共服務惠及大眾。中國正全力轉向可再生能源，新的評估表明，曾是全球最高的中國溫室氣體排放量現已首次開始下降。中國有清潔、安全、高效的智慧型城市，它們通過整潔如新的高速公路和最先進的鐵路網絡緊密相連。政府還一直在教育和科技領域投入源源不斷的資金。”他還說，“美國可以而且應該考慮借鑒一些中國行之有效的做法，例如向可再生能源轉型，振興產業政策，支持科研教育，重新投資基礎設施、住房和安全城市項目，尤其需要培育能轉化為國力的集體使命意識。”過去一段時間，一向帶著有色眼鏡的《紐約時報》，時不時開始刊發一些“贊賞”中國的文章，盡管這家一貫偏向民主黨的媒體，這么做的主要目的還是批評特朗普政府的各種政策，刺激美國民眾向中國好的地方學習，從而讓美國變得更好，但是，這些文章中部分對中國經濟、科技發展成就的稱贊，對中國部分制度和模式的欣賞，在以前時非常罕見的。從這里我們也看出來，中國國家形象的改變是一個不可逆的趨勢。在《紐約時報》的評論區，很多美國和全球網友已經默認中國在很多地方比美國做得好了，甚至認為“未來已經在中國發生”。

8）美國《外交事務》雜志的文章更加犀利，明確提出，美國應該向中國學習，推出具有美國特色的產業政策。文章認為，中國在電氣化、產業集群、政府支持經濟發展等方面，取得了非常大的成績，值得美國認真學習。文章說，“如果美國想要取得像中國那樣的成果，就必須采取更像中國的做法，復制北京組織和動員其生產經濟的某些方面，優先考慮速度和集聚。華盛頓需要的是具有美國特色的產業政策。”作者特別提到中國合肥的例子，這個曾經的“落后地區”，現在在地方政府的大力支持下，已經發展成為中國新能源汽車產業鏈高度發達的一個城市，成為了“二十一世紀的底特律”。作者幻想，已經淪為“鐵銹帶”的中西部地區，包括美國五大湖區，也應該積極開發當地豐富的礦業資源，大力發展新能源汽車動力電池技術，向合肥學習，打造新的“電池帶”。

9）我長期關注美國政客和媒體對于中國的觀點，過去10年，有一個明顯的變化。此前，他們說起中國的制度和模式，總帶著一種居高臨下的傲慢，對中國不屑一顧，甚至可以充分了厭惡和鄙視。在特朗普第一個任期中，美國就一直在中美博弈中散布“民主對抗威權”虛假敘事。但是，10年過后，美國政客和媒體對于中國的看法有很大的改變，今天，他們內心深處對中國制度和模式依然存在誤解和偏見，但是，中國生機勃勃的發展活力，確實讓他們中的很多人閉嘴了。特別是中國近年來在新能源汽車、動力電池、光伏產品、造船業等方面相對于美國斷崖式領先，讓美國很多人意識到，自己已經落后了。這個時候，讓他們完全承認中國特色社會主義制度的優越性，他們還做不到，但是，在產業和技術層面，讓他們承認中國的領先，他們基本上已經可以接受了。

10）這一點很像是中國晚清，當時的中國，面臨三千年未有之大變局，一開始自視為“天朝上國”，將船艦利炮的歐洲殖民主義國家視為“蠻夷”，經由兩次鴉片戰爭的戰敗，一些中國有識之士開始承認中國在技術上確實落后了，但是，他們對于中國封建時代的政治制度和文化仍抱有信心，所以，提出了所謂的“中學為體、西學為用”。當然，最后的結果我們都知道了，中國在當時的落后，不僅僅是技術層面的，更是制度、思想和意識形態等方面的。從第一次鴉片戰爭到現在，將近200年的時間，中國從落后再次走向了先進。對于美國人來說，他們目前仍處在剛剛見識中國強大的工業化能力的階段，現在美國一些有識之士才剛剛提出了美國版的“美學為體、中學為用”。如果按照中國晚清到新中國成立再到改革開放的發展歷程，未來美國還有很長一段時間的沉淪到落后的過程。至于說，美國能否從落后再到崛起，這是一個巨大的未知數。我們都知道，在西方歷史發展的過程中，“羅馬之后，再無羅馬”，而中國在秦漢之后，一度經歷了三四百年魏晉南北朝的大分裂、大動蕩局面，最后，又涌現出了一個比秦漢更為輝煌燦爛的隋唐。

今天，我寫這篇文章，不是為了自吹自擂，也不是為了妄自尊大，而是讓大家客觀看到中國特色社會主義發展所取得的成就。中國工業化能力全球第一，但是，我們也有很多自己的問題要解決，比如“反內卷”。但是，這些都是發展過程中的問題，這些問題的存在，也不掩中國作為人類有史以來最強工業化國家的成色。至于最近一些專家在爭論是“制造業立國”還是“消費立國”，我的看法是，絕對是“制造業立國”，但是，提振消費、擴大內需，確實可以增強中國經濟的活力，更能增強中國老百姓在經濟發展中的獲得感和幸福感，制造業和消費，二者都要用，二者都要強，這并不是一個“非此即彼”的問題。

一家之言，僅供參考。