到了7月，小米YU7的火爆依舊。不知道是不是為了阻擊小米的囂張氣焰，7月1日，特斯拉中國官網迎來更新，兩款車型Model 3/Y長續航版本迎來產品升級。其中，煥新Model Y長續航全輪驅動版CLTC續航由719km增至750km，起售價31.35萬元不變。雖然只升級了續航，但多少也算是對小米YU7的回應。那么如果你正好手握30萬左右的預算，小米YU7對比特斯拉Model Y，該怎么選呢？

一、外觀設計：未來機甲美學VS極簡主義傳承

在外觀設計上，兩臺車展現出了完全不同的風格。小米YU7采用了極具辨識度的“超跑SUV”設計語言，低趴的轎跑式輪廓配合隱藏式門把手，風阻系數低至0.245Cd；首創鏤空式水滴大燈組，支持動態迎賓光效；提供9種定制車漆，其中3種免費，符合年輕人的個性化需求。

特斯拉Model Y煥新版則依然延續極簡的設計風格，車頭采用了貫穿式燈帶，線條更加的平直。唯一稱得上科技感的就是尾部的貫穿式尾燈，特斯拉巧妙地將主光源隱藏，利用顆粒感面板進行光反射，營造出獨特的漫反射效果。并且從尺寸來說，Model Y車長比YU7短202mm，但高度多出24mm，造型就顯得更敦實。

所以從設計上來說，YU7追求視覺沖擊力，Model Y強調功能導向，比如Model Y的風阻系數為0.22Cd，電耗方面更有優勢。

二、內飾空間：數字座艙VS實用主義

車內的設計，YU7顯然是更具有突破性的。主駕前方，采用三塊Mini-LED屏組成“天際屏”，替代傳統儀表盤，互動效果和科技感拉滿。整車用料更豪華，Nappa真皮座椅搭配航空鋁飾板，頂配版采用麂皮車頂。并且擁有更多的拓展能力，如中控臺配備磁吸拓展接口，支持配件自由組合，

Model Y依然是極簡方案，所有功能集成于15.4英寸觸屏，換擋操作也需滑動屏幕完成，一般人接受不了。后排新增的娛樂屏幕功能性還不錯，但尺寸較小，實用性不高。

車內空間方面，小米YU7軸距3000mm相比Model Y的2890mm，在后排腿部空間上有明顯優勢，但是Model Y頭部空間比YU7多出35mm，對個子高的駕乘人員更友好。而且Model Y后備廂標準容積達822L，比YU7多出了144L，優勢明顯。

所以追求內飾的科技感、可玩性選擇小米YU7；追求極簡風、更大的裝載空間選擇Model Y。

三、動力性能：性能猛獸VS均衡選手

在性能層面，有小米SU7在前，YU7的表現也是相當炸裂。全域800V碳化硅平臺；四驅Max版綜合功率510kW，扭矩838N·m，零百3.23秒。還有雙腔空氣懸掛+CDC。其實Model Y的性能也不差，全輪驅動版零百4.3秒，后面還有一個Performance版沒出來。

所以最明顯的差異其實是續航和補能。小米YU7最高電池容量101.7kWh，最高充電倍率5.2C，最長續航835km。Model Y一個400V平臺+最高750km續航肯定是比不過的。

四、配置對比：豪華堆料VS極簡夠用

其實在配置層面不用多說，畢竟這是國產品牌的絕對優勢。這里只需要說兩個感知最明顯的配置，座椅和屏幕。屏幕不用多說，YU7僅一個天際屏就甩開?Model Y。

?小米YU7?全系標配?Nappa真皮座椅?，前排支持?雙零重力模式?（一鍵躺平+16向電動調節）；標配?座椅通風/加熱/按摩?（含后排），后排靠背支持多?角度電動調節??。?Model Y只有基礎版仿皮座椅，?無按摩功能?，僅前排支持加熱；后排靠背?固定不可調。

如果是追求功能配置的豐富性，以及車內用料的豪華感，那么閉眼選YU7。

五、智能化：生態融合VS算法領先

小米YU7與特斯拉Model Y在智能化領域的核心差異可概括為三點：

?智駕系統?：YU7采用激光雷達+多傳感器融合方案，支持城區NOA和跨樓層泊車，復雜場景穩定性優于Model Y的純視覺方案；Model Y依賴全球數據迭代，算法成熟但功能保守。

?智能座艙?：YU7以五屏聯動+全場景語音控制為核心，兼容米家生態；Model Y僅配備單中控屏，交互單一且生態封閉。

?生態擴展?：YU7實現人車家無縫互聯（如遠程控制智能家居），Model Y僅限基礎車控功能。

總結：不得不說，作為全球銷冠，特斯拉Model Y的性能、配置、三電、智能化等多方面能力都是相當均衡能打的。但小米YU7做得很絕，就是只要你能拉出來對比的東西，我都比Model Y好上那么一點。所以，如果你是科技發燒友和配置控，就選小米YU7；如果你只需要一臺各方面都比較穩定的純電車，那就Model Y。