福特離場，BYD擎旗：比亞迪巴西工廠首車下線，中國智造重構拉美工業(yè)版圖

比亞迪在巴西的新能源汽車工廠首車下線標志著該公司的海外擴展戰(zhàn)略取得重大進展。盡管面臨品牌認知偏見、法規(guī)挑戰(zhàn)和文化差異等負面因素，比亞迪通過本土化生產、技術合作和零部件本地采購策略有效應對。這座工廠不僅替代了福特關閉的舊址，還形成了完整的產業(yè)鏈，推動當?shù)鼐G色交通生態(tài)轉型。比亞迪的舉措表明中國制造正在重構全球產業(yè)格局，為拉美市場注入新動能。

小米上線月租1999元公寓；多家車企“截胡”小米YU7訂單丨邦早報

近期，蔚來、阿維塔等車企針對預訂小米YU7車型的用戶推出了退訂補償政策，以應對長達一年的交付周期。其中，蔚來和阿維塔采用"抵扣車價"方式進行全額補償，而極氪則提供積分獎勵。此外，小米汽車辟謠稱市場上所謂的“小米汽車交付專員”能夠提前交付車輛的消息不實，并提醒消費者防范相關詐騙行為。

廣汽集團馮興亞拜訪華為任正非，雙方合作車型預計2026年亮相

廣汽集團董事長馮興亞與華為創(chuàng)始人任正非在深圳會面，討論了汽車產業(yè)趨勢及未來合作方向。盡管此次交流重點在于合作推進和企業(yè)轉型，但并未提及具體的負面事件或挑戰(zhàn)。雙方致力于通過數(shù)字化和智能化解決方案推動廣汽的轉型，而華望汽車也將在電動化領域進一步發(fā)展，計劃中的合作車型預計將于2026年亮相。

汽車早報｜多家車企公布6月銷量數(shù)據(jù) 小米YU7將開啟限時改配

在最近的汽車行業(yè)新聞中，理想汽車的一輛L7因酒店火災引燃，引發(fā)關注。該事件由酒店掉落的燃燒物導致，無人員傷亡。此外，愛馳汽車科技（上海）有限公司新增股權凍結信息，涉及金額為15億人民幣，凍結期限為三年，由上海市黃浦區(qū)人民法院執(zhí)行。這些負面事件突顯了當前汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與風險。盡管如此，部分車企仍在積極推進項目，如廣汽集團與華為合作開發(fā)高端車型，預計2026年面世。

一周內9家4S店關停,奔馳渠道調整加速;恒大汽車財務危機加劇|早報

近日，奔馳在華實施渠道調整，一周內至少關停9家4S店，預計全年優(yōu)化100家。此舉源于電動化轉型乏力及銷量下滑壓力。此外，恒大汽車財務危機持續(xù)惡化，流動性問題嚴重，2024年業(yè)績報告發(fā)布延期，公司附屬機構面臨破產清算，資產被拍賣以還債務。盡管嘗試通過削減開支和尋求投資改善困境，但未取得顯著進展。

車主平均33歲，提車等1年？小米YU7熱銷后，雷軍：急用車可以看看小鵬和理想

小米YU7自6月26日上市以來訂單數(shù)迅速增長，但產能限制導致提車周期超過一年。盡管等待時間漫長，小米汽車仍獲得大量訂單，交付壓力較大。雷軍表示，小米汽車一期工廠已通過兩班倒提升產能，但依然難以滿足需求。今年目標是交付超過35萬輛汽車。雷軍建議消費者轉向小鵬和理想等其他國產新能源汽車，以應對當前產能瓶頸。

7月2日車圈早報：部分汽車集團公布上半年銷量

在過去的半年中，多個汽車集團報告了顯著的銷量增長。然而，盡管整體表現(xiàn)強勁，個別品牌和細分市場仍面臨挑戰(zhàn)。例如，比亞迪的不同品牌銷量存在差異，方程豹和騰勢（參數(shù)丨圖片）品牌較主品牌銷量顯著偏低。此外，中國一汽自主品牌盡管實現(xiàn)了銷售增長，但合資品牌仍占據(jù)更大份額，這可能反映出該領域的激烈競爭和市場壓力。同時，長安汽車雖然創(chuàng)下近八年新高，但其新能源增速相對其他競品稍顯遜色。

蔚來李斌：以前做車能賣20萬就感覺突破天花板，現(xiàn)在ET9能賣80萬

近日，蔚來董事長兼CEO李斌在與吳曉波的對話中透露，蔚來的新旗艦車型ET9售價高達80.8萬元，標志著中國消費者對高端市場國產品牌接受度的提高。值得注意的是，該車型搭載了全球首款車規(guī)5nm智駕芯片，比英偉達早三個月實現(xiàn)量產。此外，ET9首發(fā)搭載的智能系統(tǒng)包括AQUILA超感系統(tǒng)和ADAM中央計算平臺，支持千兆以太環(huán)網(wǎng)。這些技術創(chuàng)新可能提升用戶體驗，但也伴隨較高的銷售價格及市場挑戰(zhàn)。

聚汽早報 | 四維圖新分拆四維智聯(lián)港股上市

寧德時代與賽力斯合作，以“廠中廠”模式加速在重慶的生產布局。然而，此前雙方合作的賽力斯超級工廠雖在綠色能源方面取得進展，但該合作涉及復雜的行業(yè)監(jiān)管和市場競爭，可能面臨不確定性。保隆科技雖榮獲日產汽車中國區(qū)域RQA獎，但需持續(xù)保持高質量標準以應對未來挑戰(zhàn)。四維智聯(lián)申請在港股上市，仍需多方審批，存在不確定性。此外，天貓養(yǎng)車與交控e修合作門店的落地，也面臨服務標準化和用戶信任的考驗。

小米YU7付費可提前提車？官方辟謠：都是假的

小米汽車近日回應有關支付插隊費提前提車的傳言，表示此類信息純屬虛假。小米汽車強調，公司未授權任何個人或組織以金錢交易為條件提前交付車輛，并提醒消費者警惕詐騙，以防經(jīng)濟損失。該事件引起關注是由于有不法分子冒充"小米汽車交付專員"發(fā)布虛假信息。小米建議用戶參考其APP上的預計交付周期信息，目前標準版、Pro版和Max版的預計交付周期分別為58-61周、51-54周和38-41周。