兩年前香港"港車北"上政策正式實施，當時許多香港車主都表示激動得睡不著。兩年間來大批香港車主辦家帶口自駕北上廣東，玩得老開心了，有了“港車北上”怎么能少的了“粵車南下”呢？期盼已久的新消息終于來了，這下終于輪到廣東人激動得睡不著啦，因為廣東人也可以開車過香港玩了。

7月2日，粵港澳大灣區交通互聯再迎歷史性突破！香港運輸及物流局局長陳美寶宣布，“粵車南下”計劃將于11月起接受申請，首階段每日開放100個入境配額，符合條件的廣東私家車可經港珠澳大橋直驅香港市區，開啟“3日深度游”模式。消息一出，廣東網友直呼：“終于輪到我們開車去香港買買買了！”

根據安排，首階段“粵車南下”配額每日100個，獲準車輛可停留香港約3日，以鼓勵旅客在港消費住宿。預計首批車輛將于年底前入境。陳美寶強調，初期配額將根據試行情況動態調整，“小步快走”逐步開放。為便利旅客，運輸署已聯合香港商場及停車場優化支付系統，并承諾提供詳盡停車指引，“要讓廣東車主像在家門口開車一樣方便”。

按計劃，申請來港的車輛須在香港運輸署指定的廣東驗車中心通過驗車，并購買相關保險；司機須來港辦理換領駕駛執照手續，要求與香港本地一致，無額外體檢要求。申請規定車輛和司機綁定，當局會提供香港交通規則資訊和視頻供司機參考。

對于是否會增加交通意外風險的擔憂，當局表示本地車輛交通意外比率為1.6%，而目前8500部持有兩地車牌的車輛意外率僅0.2%，其中還包括左軚車。

機管局的“Park & Visit”計劃會同步實施，該計劃下車輛只可停在口岸、不可進入市內，且無“粵車南下”的部分要求，如毋須驗車。

運輸署已聯絡部分商場及停車場，改善泊車支付及出入閘安排，便利廣東旅客。陳美寶強調，要向廣東旅客提供停車咨詢。李頌恩指出，粵車來港后必須遵守香港交通規則，當局會與廣東部門交換違規車輛資料，兩地還會探討提高違規震懾性的措施。

陳美寶提及，“港車北上”實施兩年，已有10萬輛港車經港珠澳大橋北上。粵港雙方已達成共識，爭取11月實施“粵車南下”。此外，獲準粵車可使用港珠澳大橋口岸停車場，機管局的1800個停車位已構建預約系統，有望吸引內地市民停車轉機，加強香港交通樞紐地位。當局會密切留意各方反應，“小步快走”推進政策，積累經驗后再增加名額。

此消息一出，網友們看法不一。廣東網友火速“支棱起來”：“終于能自駕去迪士尼看煙花啦！”
“求攻略：3天怎么玩遍尖沙咀、中環、大嶼山？”“香港朋友，我們的車技可是‘秋名山’級別，準備接招！”香港網友則調侃：“建議油尖旺商家緊急補習普通話，廣東土豪要來了！”

不過也有香港網友擔心交通混亂，也有在港生活的內地網友認為成本太高，但也可能偶爾“裝B”體驗一下。還有網友指出駕駛習慣差異大，尤其在回旋處等地方存在危險。那么，香港朋友是否準備好了迎接廣東朋友呢？

對此，大家怎么看呢？歡迎留言評論。