由布拉德·皮特主演的體育題材動作片《F1：狂飆飛車》上映后大獲好評，票房飆升，一舉成為好萊塢疫情之后最賣座的原創電影之一。

“比賽奪冠后開香檳是F1賽事的傳統，如今蘋果公司也要這般慶祝了”，外媒評論稱，由蘋果流媒體公司投拍的好萊塢大片《F1：狂飆飛車》自上映以來票房大賣，已成為該公司歷史上最賣座的電影，目前已考慮投拍續集。

此外還有報道稱蘋果公司為更好地推廣《F1：狂飆飛車》電影，正考慮成立自己的電影發行部門。

蘋果在 2019 年宣布進入原創視頻內容領域，推出了 Apple TV + 服務，將其定位為高質量原創節目的精選平臺。

公司先后投資數十億美元制作電影和電視劇，邀請包括萊昂納多?迪卡普里奧（Leonardo DiCaprio）、羅伯特?德尼羅（Robert De Niro）、馬丁?斯科塞斯（Martin Scorsese）和凱特?布蘭切特（Cate Blanchett）等明星加盟。

蘋果公司為制作《F1：狂飆飛車》電影，斥資將近 2.5 億美元（現匯率約合 17.93 億元人民幣），讓其成為公司迄今為止最昂貴的電影項目。

布拉德?皮特在電影中扮演一位回歸賽場的老年方程式 1 賽車手，消息稱他的片酬超過了通常為一線演員預留的 2000 萬美元基準，并且如果電影表現出色，他還將獲得電影后端利潤的一部分。

蘋果并未直接處理《F1》的電影發行，而是由華納兄弟影業公司根據收入分成協議負責電影的全球發行。一位熟悉協議的人士表示，華納的票房收入份額隨總票房銷售比例增加。

消息稱蘋果考慮建立自己的電影發行部門，但截至目前，公司仍然依賴外部合作伙伴進行廣泛的影院發行，這限制了蘋果控制上映時間、廣告開支和影院分配的能力。

根據BoxOfficeMojo網站統計，《F1：狂飆飛車》上映至今收獲了6395萬美元北美票房，全球票房達1.53億美元，“盡管該片的制作成本高達2.5億美元，可能需要‘繞賽道跑幾圈’才能盈利，但這一開畫票房對于原創大片來說，已經足夠令人鼓舞”。該片在中國內地票房也已突破1億元，其在豆瓣保持8.5分的高評分，也是今年好萊塢院線電影中評分最高的電影之一。

《F1：狂飆飛車》講述了皮特飾演的退役車手桑尼·海耶斯，多年后重歸F1賽場，通過豐富的經驗助力墊底車隊和新人車手奪冠。為了打造身臨其境的F1觀感，導演約瑟夫·科辛斯基不僅使用IMAX巨幕攝影制式，在“銀石”等F1賽道上實景拍攝，還力邀7屆F1世界冠軍漢密爾頓擔任制片和友情客串，再加上配樂大師漢斯·季默的澎湃音樂，保證影片的視聽效果和專業性。

“我相信，即使特效再精湛，觀眾們的直覺還是希望感受到真實的存在。實景拍攝具有特別的質感，它是有靈魂的。”約瑟夫·科辛斯基表示。“顯然，拍攝F1駕駛的難度與拍攝戰斗機鏡頭截然不同。而且，拍攝電影時，我們更進了一步，因為演員們多數時候親自駕駛賽車。你能看到他們在彎道中與方向盤角力、承受真實重力加速度。他們不是在表演，而是在真實駕駛，這種真實感帶給觀眾的觀影體驗是攝影棚或特技駕駛無法比擬的。”

劇組在真實的F1大獎賽周末期間完成攝制，足跡遍及英國銀石賽道、邁阿密賽道、拉斯維加斯賽道及阿布扎比賽道等標志性賽車場，與梅賽德斯、紅牛等現役車隊同場競技，力求呈現沉浸式競速體驗，感受風馳電掣間的熱血與心跳。主演布拉德·皮特與戴姆森·伊德瑞斯為呈現更真實的賽車駕駛畫面，在電影開拍前進行了長達數月的專業駕駛特訓。

據悉，部分賽道鏡頭由車頂搭載了大型電動搖臂的梅賽德斯GLE 63S攝影車進行拍攝。這套陀螺穩定云臺系統可實現360度水平旋轉和俯仰調節，使攝制組能夠捕捉移動目標的高速動態追蹤鏡頭。

《F1：狂飆飛車》在爛番茄網站獲得83%的媒體新鮮度和97%的觀眾爆米花指數，Metacritic網站的英美主流媒體也打出68分。《華盛頓郵報》毫不掩飾地夸贊：影片讓觀眾感到幸福，當電影的轟鳴聲響起時，主角身上的熱情能量也隨之閃耀和流淌。“銀幕咆哮”網站認為，“這是一部F1賽事的超長宣傳片，但也是一部好電影”。英國《衛報》認為，“影片中有相當多的男子氣概，但導演很好地將其融入有趣的電影中。”

《好萊塢報道者》稱，影片中是有些夸張元素，但并不比真實賽事更具戲劇性。《綜藝》稱，影片讓人興奮、腎上腺素攀升，但看完又有些空虛。而在《華爾街日報》看來，《F1：狂飆飛車》的劇情還是有些套路化：“是一個有趣、令人興奮，但也是可以預測情節發展的爆米花作品。”

綜合環球網；IT之家；variety等