別不信，今天你真得重新認識小鵬了。

7月3日晚，小鵬G7正式發布，這不是普通的SUV，這是一個能“思考”的大家伙，是會開車、會照顧人、還能聊天的智能伙伴。

最重要的是，這次共推出三個版本，602 長續航 Max售價19.58萬元；702 超長續航 Max售價20.58萬元；702 超長續航 Ultra售價22.58萬元，這價格真的太有誠意了。

而且配置還一套比一套炸裂，直接把你從“代步車”升級到“移動智能宅”。

首先得說說這車最抓人的地方。

它不止搭載了AI，它根本就是AI！

小鵬G7 Ultra版本堪稱“AI汽車界的天花板”，整車算力直接拉滿2250TOPS，是行業第一，是其他旗艦車型的3到28倍。

啥概念？就是別人的智能還在喊口號的時候，它已經開始動腦子琢磨怎么更聰明地開車、照顧你、安排生活了。

小鵬G7不僅在實時理解你、預測你、甚至記住你，自我學習和持續進化能力，是實打實的“邊開車邊成長”。

它還是全球首款本地部署VLA+VLM大模型的車，簡單說，車子里頭塞了個能自主學習的人工智能大腦，能不斷進化成更懂你的樣子。

以后不用你說我要導航回家，它可能就已經給你打開家門燈了。

甚至連駕駛這件事，它都不太想讓你操心了。

新車全系標配圖靈AI智駕系統，從城區到高速，一路都能實現人機共駕，不瞎接管、不瞎提醒，是真的能讓你放心讓它開。

至于自動泊車、AR-HUD導航這種老梗，不僅全有，還和華為聯手搞了個追光全景HUD。

畫面直接投到前擋風玻璃，導航路線和障礙物全都浮在你眼前，告別眩暈、看不清、擋視線，這波叫硬控體驗感。

當然，小鵬G7不是只會玩AI，還是真正懂“家”的SUV。

空間大得離譜，得房率88%，后備箱最多塞下37個20寸行李箱，光收納就安排了39個細節，連無級懸停磁吸桌板和專屬紙巾盒位置都沒落下，誰懂啊？

全車還標配通風加熱按摩電動座椅，Nappa真皮包裹，前排副駕直接給你堆了12層舒適結構，簡直比按摩椅還懂你。

說到底，小鵬G7能卷出今天這個高度，還真是靠技術和定位的雙向奔赴。

你以為它只是輛大空間電車，結果它告訴你：我有800V高壓平臺、5C超充電池、702km續航，12分鐘就能從10%充到80%。

更更重要的事還不到四分錢一公里，純電車的痛點它全解決了。

而這個“857”三電組合，放在以前可是40萬級別的配置，小鵬直接打包下放到20萬級市場，簡直就是車圈打折季的終極大Boss。

最后說點大家最關心的福利。

在7月31日24點前下訂，不僅送Nappa真皮座椅、電吸門、一年智能駕駛服務，還有選裝基金、免息金融方案。

訂Ultra版本還多送5萬小鵬積分，老用戶復購還能再拿兩萬塊權益……

這力度，不說“閉眼買”，至少你得睜大眼看看。

有人說，小鵬G7是新能源SUV的一次維度打擊，對手不是問界，不是特斯拉，而是所有還在裝智能的老家伙。

你說這車賣19萬起，是不是該讓那些還拿LED大燈和語音控制空調當噱頭的車企們，好好反思一下了？

評論區聊聊：如果你預算20萬出頭，會考慮這臺會思考的AI SUV嗎？

你覺得小鵬G7最打動你的點，是AI，空間，還是那一堆讓人根本不好意思說我買的是乞丐版的配置？