深圳新聞網(wǎng)2025年7月4日訊（深圳商報(bào)首席記者 李秀瑜）地鐵五期建設(shè)又傳喜訊。記者從深鐵集團(tuán)獲悉，地鐵27號(hào)線(xiàn)一期實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)首座車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)圍蔽，標(biāo)志著27號(hào)線(xiàn)一期進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。27號(hào)線(xiàn)一期計(jì)劃2029年建成，前海到龍華將實(shí)現(xiàn)45分鐘直達(dá)。

地鐵27號(hào)線(xiàn)一期工程起自南山區(qū)松坪南站，終至龍崗區(qū)崗頭西站，全長(zhǎng)約25公里，共設(shè)21座車(chē)站，全部為地下站。線(xiàn)路途經(jīng)南山、龍華、龍崗三區(qū)，串聯(lián)起前海、南山科技園、西麗高鐵新城、龍華中心、坂雪崗科技城等重要片區(qū)。將加快前海至坂雪崗重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展，服務(wù)沿線(xiàn)通勤以及西麗、深圳北樞紐客流集疏運(yùn)，完善全市軌道網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

此次實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)首座車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)圍蔽的車(chē)站為西麗站，位于學(xué)苑大道與麗山路交叉口東側(cè)，沿學(xué)苑大道東西向布置，是裝配式車(chē)站，全長(zhǎng)209.3米。車(chē)站地處城市交通要道，臨近大沙河及住宅小區(qū)，周邊道路、管線(xiàn)及構(gòu)建筑物沉降控制難；基坑范圍地下富水砂層厚達(dá)7米，基坑內(nèi)管線(xiàn)眾多，施工風(fēng)險(xiǎn)高，安全管控壓力大。

為保障施工順利進(jìn)行，深鐵集團(tuán)組織施工單位科學(xué)管理，優(yōu)化完善施工方案，運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行管線(xiàn)施工模擬，制定管線(xiàn)施工及保護(hù)措施，并在施工中嚴(yán)格踐行管線(xiàn)保護(hù)“7個(gè)100%”要求，確保管線(xiàn)安全。高峰期施工現(xiàn)場(chǎng)投入9臺(tái)旋挖鉆機(jī)同步施工，有力推動(dòng)工程進(jìn)度，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利完成。

截至目前，地鐵27號(hào)線(xiàn)一期20個(gè)工點(diǎn)均已進(jìn)場(chǎng)圍蔽，15個(gè)工點(diǎn)正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻完成28％，咬合樁完成39%。

地鐵27號(hào)線(xiàn)一期計(jì)劃2029年建成，屆時(shí)，將串聯(lián)起南山、龍華、龍崗三區(qū)，途徑粵海、西麗、桃源等片區(qū)，從前海至龍華45分鐘即可直達(dá)。同時(shí)提升深圳都市核心區(qū)的交通效率，實(shí)現(xiàn)南山、龍華、坂雪崗等重點(diǎn)片區(qū)的快速通達(dá)。此外，還對(duì)加強(qiáng)城市區(qū)域聯(lián)系，完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)，助力“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)大有裨益。