不知道大家發現沒：

五年前，白色車還是馬路上的絕對主流，無論是轎車還是SUV，十輛里至少有六七輛是白色。

卡羅拉，漢蘭達，奧迪A4……隨便哪款熱門車，白色款永遠賣得最好。那時候買車不選白色，就像買手機不選黑色，甚至會被問一句：你是不是不懂行情？

但現在呢？

那些曾經被瘋搶的白色車，真的越來越不受待見了。

這不是我瞎說，只要你最近去過4S店，或者翻翻二手車市場的報價，就會發現：白色車的保值神話，正在破滅！

白色車現在有多尷尬？

可能有人會反駁，說我身邊白色車還是滿大街跑，怎么就失寵了？

確實，從存量來看，白色車依然很多。但如果看新車銷售數據和二手市場行情，變化就很明顯了。

以某德系品牌為例，2024年白色車銷量占比從巔峰期的63%跌至41%，首次被灰色和銀色反超。

日系車的情況更典型。

2021年時，白色卡羅拉還能比同配置銀色款貴5000元，但現在反而便宜3000元。某二手車平臺數據顯示，白色日系車三年保值率已從78%跌至65%。

至于豪華品牌，白色車曾經加價2萬都搶不到，現在卻成了4S店最難清的庫存。比如某款熱門SUV，白色現車直接優惠4萬，其他顏色只優惠2.5萬。

為什么白色車不吃香了？

至于說為什么會有這種變化，其實是消費觀念和用車環境共同作用的結果。

首先，是審美疲勞太嚴重。

當滿大街都是白色車時，消費者開始追求個性化和差異化。特別是年輕群體，更愿意選擇水泥灰，月光銀這些更具質感的顏色。

打個比方就是：

十年前大家穿白襯衫覺得精神，現在都覺得像工作服。

其次，是使用成本被低估。

白色車漆雖然耐臟，但長期使用后容易發黃，特別是經過暴曬和酸雨侵蝕后。補漆時色差也更明顯，后期維護成本反而比深色車更高。

更關鍵的是，白色車在事故率統計中并不占優。某保險公司數據顯示，白色車夜間辨識度其實不如銀色或黃色，尤其在雨霧天氣。

最后，是市場供給過剩。

由于前些年白色車太暢銷，車企和4S店都大量囤積白色現車。現在需求下降后，庫存壓力直接反映到終端價格上，形成惡性循環。

交警的選色順口溜

面對這種情況，我在一次交通安全講座上，聽一位交警分享了一個選色口訣：

遠看醒目近耐臟，事故率低好保養，跟著這句買顏色，十年之后不心慌。

具體來說就是：

1，優先選擇銀色，灰色這些中性色，兼顧晝夜可視性和耐臟度

2，避開純白和純黑兩個極端，前者易舊后者吸熱

3，特殊色要慎重，比如紅色藍色雖然個性，但補漆難度和保值率都是問題

總的來看就是，白色車的問題，從來不只是顏色偏好變化那么簡單。

它反映的是消費者從盲目跟風，轉向理性決策的成熟過程。不是說白色車不能買，而是要根據實際需求，權衡美觀性，安全性和經濟性。

說白了，買車不是買衣服，顏色選擇不能只看當下流行。

曾經靠白色就能閉眼入的日子，真的結束了。