繼在青島布局4家商場、計劃設立生鮮加工中心后，麥德龍在青島再落子。

6月30日，麥德龍位于青島李滄區九水東路9號的前置倉——東李倉正式投入運營，這是其在山東省設立的第一個前置倉項目。

從傳統商超到智能化前置倉，布局的背后是麥德龍從傳統倉儲賣場向即時零售的深度轉型，也折射出青島商業生態的數字化轉型與消費場景的深層變革。

與動輒上萬平方米的傳統商超不同，前置倉僅提供線上銷售和配送到家服務，不設線下購物區，專為即時零售而生。

其依托于數字化供應鏈精選高頻商品，通過線上訂單、快速分揀、第三方騎手配送的模式，實現“線上下單，1小時達”，是連接線上銷售與線下履約的關鍵節點。

此番落地青島的東李倉，位于青島東李商圈核心位置，緊鄰青島兩條主干道九水路和黑龍江路交界處，交通便利，區位優勢明顯。其以輻射周邊五公里為服務半徑，或將成為李滄區“一刻鐘便民生活圈”的最新一塊拼圖。

而在山東首店之后又選擇青島開設首倉，不僅體現了麥德龍對這座城市市場前景的信心，也是對青島“壯大零售新業態、拓展即時零售應用場景”戰略部署的響應。

這并不是麥德龍在青島的第一次落子。

早在2000年，這家德國零售巨頭就將山東首店——麥德龍四方商場設在青島，成為早期外資零售入青的代表。

2012年麥德龍黃島商場開業，2020年再度落子即墨國際商貿城，2021年青島四方、黃島商場升級為PLUS會員店，以精簡SKU、高性價比自有品牌搶占中產市場；

2023年，位于市北區的物美青島數字廣場項目開工建設，物美旗下麥德龍品牌納入商超建設計劃，項目預計將于今年年底竣工；

2024年，麥德龍供應鏈沖刺港股上市，計劃在青島設立生鮮加工中心，強化區域配送能力；

于麥德龍而言，此番前置倉的落地，是其“倉儲+即時零售”雙軌戰略的關鍵落子，將進一步完善其在青島“中心倉—加工中心—前置倉”的三級供應鏈網絡。

而對于青島來說，麥德龍的加碼，也與城市消費升級戰略高度協同。

在青島打造國際消費中心城市的關鍵時期，提振消費是全市經濟工作的首要任務。今年年初召開的全市商務工作會議明確提出，要叫響“樂購青島”品牌，力爭實現社會消費品零售總額增長5%以上。

為此，青島持續實施“政策+活動”雙輪驅動戰略，一方面通過發放消費券、以舊換新補貼刺激消費，另一方面全年謀劃超1000場促銷活動，政策紅利持續釋放。

而即時零售作為未來趨勢性的主流零售模式，亦被寄予厚望。青島陸續推出《青島市推動即時零售高質量發展行動方案》《青島市一刻鐘便民生活圈建設實施方案》等系列政策，大力支持實體商業數字化轉型。

青島卓越的營商環境和前瞻性政策，是商貿企業持續在青島投資的重要保障。

作為世界500強企業，麥德龍集團是德國最大、歐洲第二、世界第三的零售批發超市集團，分店遍布全球32個國家，在中國60個城市共設立97家麥德龍商場。

今年6月舉行的跨國公司領導人青島峰會上，麥德龍商業集團有限公司首席執行官蔡天樂表示，麥德龍進入青島市場初期，青島政府在商場選址方面提供了有力支持，確保了商場的順利建設和運營；而在后續發展中，政府積極組織的各類商貿交流活動也為麥德龍搭建了與本地供應商、客戶合作的橋梁，幫助企業更好融入青島市場。

“麥德龍始終將青島視為戰略要地”，麥德龍相關負責人在東李倉開業時表示。

此番東李前置倉的落成，是麥德龍繼長春、溫州、大連、哈爾濱后，完善中國城市即時零售網絡的關鍵一步，更是其持續加碼青島及山東市場的有力證明。

而麥德龍前置倉的跑通，或將推動倉儲會員店+即時配送成為青島的行業標配，尤其待生鮮加工中心落地后，將進一步縮短鮮食供應鏈。

大項目筑夢，小倉儲惠民。麥德龍在青島業態布局的轉型，也正折射出實體零售的進化之路。