在聊比亞迪旅行車之前我們需要考慮一點，國人對旅行車的需求和定義到底是什么？

在歐洲市場瓦罐車之所以爆火是因為它的定義是大空間可以旅行，滿足有旅行需求的人群，碩大的后備箱以及扁平的車頂則滿足更多行李的收納和存放。

而且很多豪華品牌也盯住了這一點，紛紛推出豪華的瓦罐車，比如奧迪Avant，在海外爆火并不代表國內也一樣

需求是一回事，而價格又是另一回事

再加上國內本身瓦罐車就少，價格還貴，二三十萬的瓦罐車，雖然后備箱和SUV差不多，但垂直空間沒有SUV大，SUV雖好，油耗高不夠靈活也是個問題。

還有，現在油價這么貴，誰還會考慮那些大排量的瓦罐車

似乎這個問題無解，直至今天看到了比亞迪海豹06DMI旅行版的上市，它的存在解決了很多人 的顧慮：

第一，它是插混車型，相對于純燃油車它多了一種能源供給，相對于SUV它的油耗更接近轎車，相對于SUV它又有著轎車的靈活操控。

第二，它是新能源，在旅行也好，戶外露營也罷，可以用電（這很重要）

第三，它的價格，門店給出的預售價格是12-15萬，實際的銷售價格會比這個低很多，降低了人們購買的成本

不是瓦罐車玩不起，而是比亞迪更有性價比，10.98萬起售這個價格確實夠低了

人們對個性車的需求越來越高，這也是比亞迪做旅行車的原因。

第四，海豹06DMI旅行版的定位不是旅行車，而是“家載美好”，定義是大空間家庭用車需求。

我不知道屏幕前的小伙伴是否成家，我媳婦家是農村的，而且距離我們生活的城市比較近，開車也就2個小時，但凡節假日的時候我們就回去，返程的時候后備箱會裝滿瓜果蔬菜，在秋天的時候還會拉一些大米啥的。

現在的三廂小轎車雖然空間也夠用，一旦到了冬天就有些見肘了，一家三口的羽絨服需要占據一個位置，如果這個時候家里再來個人一同返程，就顯得很擠了，衣服就會沒地方存放

前一陣和媳婦同事出去露營，我家是轎車，他家是SUV，他家裝了帳篷、天幕、椅子、桌子，之后前排還有大部分的空間可以乘坐，而我家后備箱裝了桌子和椅子之外，剩下的只有一些袋子的烤肉水果，而且還占據了前排的空間，又一次對空間見肘了。

還有一次兒童節學校組織活動，待了充氣墊，雖然拿了充氣墊，但沒有拿電源，最后充氣墊只能癟著用......

雖然我喜歡SUV，但試駕了多次還是覺得轎車的操控是最好最舒服的，維度這個空間差點意思，如果后面能接一段就好了，恰好旅行車就能解決這個需求，而且還是插混車型。

比亞迪選擇海豹06的延伸車型當做旅行車遠要比直接推出一個新系列要好很多，而且后續有需要完全可以在騰勢、王朝等品牌之中更新衍生，這也沒有問題。

好了，人在發布會現場，聊一聊這個車給我的感覺，海豹06DMI旅行版其實就是填補10-15萬價格區間內旅行車的空白，定位和邏輯很明確，在海豹06上做開發，可以大幅節省設計和制造空間。

（特別是在這個7月份淡季的時候）

第一，標準瓦罐車的設計

扁平的車頂，延伸的小鴨尾，“大屁股”這些關鍵詞用在瓦罐車上再合適不過了，海豹06DMI旅行版其實早早的就進入到門店之中，同時也有不少的人對其靜態評測，但實際看到和摸到這款車的時候，帶來的直觀感受并不同。

不過并沒有那么多花里胡哨的設計，相對來說更還原傳統瓦罐車的設計。

4850*1890*1505mm的機身其實和中型SUV的尺寸差不多，比如漢蘭達、福特銳界等，而且還有車頂行李架的加入，給這臺車增加了不少的裝載能力，注意我說的是裝載能力，可不是代表這臺車就是只能用來自駕游的，實用性要更大。

而且國內現在的旅行車有一定的溢價，以海豹06做基礎可以做到很多人買得起這樣一款可玩性比較高的旅行車。

前段時間我還給我媳婦解釋半隱藏式門把手的優點，基本符合了既要又要的原則，而且它要比BZ3的那種隱藏門把手更符合操作邏輯。

前排內飾部分其實和海豹06DMI沒啥區別，不過將鋼琴烤漆換成了軟包材料，至少指紋收集器這個標簽可以摘掉了。

懷擋、天神之眼C、冷暖冰箱（-6--50℃），冷暖冰箱標配，這一點很符合旅行車的定位需求。

無線充電（一個50W）、全景天窗這些也都有，基本延續了迪子在這個價位配置的延續。

看了下官方給出來的數據，后備箱的容量為670L，如果后排放倒之后可以擴展到1535L，這個容量已經很寬裕了，除了放行李之外甚至可以躺在里面，同時也滿足了旅行車的定位。

另外電動尾門也全息標配，又一次戳中了旅行車的需求，電動遮陽簾也標配（圈起來要考的）

不過后排座椅雖然可以放倒，但做不到純平放置，會有一定的坡度

第二，動力部分

相對于燃油車，插婚車的優點就是省油，特別是在第五代DMI技術之下，不過看了下動力如果我沒有記錯，這套動力和海豹06DMI一模一樣。不過對比與SUV和燃油旅行車，它的風阻會更小，而且還兼顧了豐富的裝載能力。

不過這次在高配版本之中增加了云輦C智能阻尼懸架，這是在海豹06DMI中沒有的，相對來說如果你喜歡為更好的舒適性買單，云輦C還是挺值得的。

2000KM的滿油滿電續航，不是這個時代的技術吧？？？

在發布會之前我猜測會分為三個版本，80/150KM，發布會之中也得到了確認，可油可電，兼顧日常通勤和自駕旅行需要。

第三，定位

從目前的預售價來看，如果按照極氪007旅行版18.99萬、深藍S7旅行版15.99萬的價格為基礎，海豹06DMI旅行版的優勢就很明顯。

而且據說這款車在9月份的時候還會同步在海外發售，對海外的瓦罐車沖擊確實不小，至少從這個角度去看比亞迪正以全能表現重構出行體驗。

在車展中看到了海豹06DMI旅行車的上線我以為會在近期發布，沒想到拖到了7月份，這個月份對于所有車企來說似乎都不喜歡，賣車的淡季本身就是6-8月，而且7月尤為明顯。

再加上一些地區的國補政策收縮或暫停，會進一步導致消費者變少

這個時候對于迪子來說也同樣如此，所以需要一定的重磅車型來吸引消費者走到門店、展廳來看車，來增加購車需求。

說白了，經典瓦罐設計+新能源插混+云輦C+冰箱彩電大空間+15萬以內的價格

這樣的一款旅行車戳中了蠢蠢欲動的內心，而且還具備更高的可玩性，不知道接下來友商怎么接。