為什么我感覺雷軍面相越來越兇了?是我的錯覺嗎?
我們能看到的都是對外的形象,一直來雷軍的形象是謙和的,是帶著江南的儒雅風格。但最近一次直播,有人看到了雷軍對于工作人員安排本來是展示磁吸車規級紙巾盒,但沒有準備好,只能直播先暫時口水杯了。明顯從眼神里看到生氣的感覺!
不過對于直播事件中的微表情解讀這件事,我覺得用戶提到的“磁吸紙巾盒未準備好引發不悅眼神”事件,反映了雷軍在細節把控上的嚴格態度。直播中臨時更換展示物品(紙巾盒→水杯)確實可能觸發其工作嚴謹性本能,這與他對產品發布的重視度有關。但需注意,單次微表情受環境壓力、即時狀態影響較大,未必代表性格本質變化。
那么在內部,他的形象如何,對于員工,他的態度如何這個無法得知。對于供應商、合作伙伴會怎樣也不知道!也聽到有一些曾經主動邀請投資的企業反映,他對待一些創業企業不太友好!
有人覺得可能是本性如此,也有人覺得可能是近期壓力大,早期是在手機產業可能會讓很多人嫉妒甚至記恨。因為他改變了玩法;現如今在汽車領域,很多汽車博主和汽車車企也看不下去,因為也開始顛覆汽車方面的一些規則了!
所以小米必然要承受一些壓力的,特別是他們的一些營銷玩法、專業術語(車規級、端到端、消費級、超強剛)就是最近比較熱議的話題了!那次車禍之后,之前稱之為第一梯隊,現如今稱之為行業新手!都讓我們需要從另外一種角度看待這個企業領袖!
當然近年來雷軍的形象是發生變化的,想要拉近距離也很難了!因為他從“技術男”到“明星企業家”進行了轉變了,近年雷軍的公眾形象逐漸從樸素工程師轉向時尚標桿(如霧霾藍西裝、皮衣造型),媒體評價其“盡顯明星氣質”。這無疑會讓曾經普通消費者,沒有買過小米汽車的普通用戶也感覺到了距離!
但的確在一些形象上表現出來了一種壓力感,或者疲憊感!可能是因為小米進入汽車領域后,以“消費級芯片替代車規級”“5.2C超充”等概念沖擊傳統供應鏈邏輯,遭部分車企及博主質疑“破壞行業規則”。而且YU7訂單暴增也產生了產能的危機,1小時訂單近30萬輛遠超預期,交付壓力陡增,供應鏈協調難度激化矛盾。
特別是SU7事故后,從“性能標桿”到“行業新手”的輿論反轉,加劇品牌信任修復壓力。再加上SU7的前備箱的問題也導致了一些問題!再到后來YU7的大訂產生矛盾。
已經讓小米汽車進入到了一個風口浪尖的地步,所以雷軍的壓力肯定也很大。雷軍內部演講強調“小米不再有試錯空間”,要求團隊進入戰時狀態。
長期高壓會導致眉心肌緊張、唇線緊繃等微表情固化。雷軍自曝造車后“每天睜眼想欠工人工資”,焦慮情緒可能外顯為嚴肅神態。從“雷布斯”到“汽車教主”,其形象刻意強化“技術偏執”與“行業顛覆者”標簽,替代早期的親和力標簽。業內人士分析,“在顛覆性行業,柔和形象反易被解讀為軟弱”。
所以總的來說,雷軍的“兇感”更多源于行業地位劇變:從追趕者到規則制定者,親和力讓位于權威感;極限壓力外顯:千億級賭注下的容錯率歸零,微表情管理優先級下降;主動形象迭代:為匹配汽車產業“硬核”語境,重構堅韌冷酷的企業家人設。其內核仍是金山時期“守正出奇”的務實主義者,但戰場升級迫使外在符號系統同步進化。正如其自言:“想成為偉大公司,別無選擇。“”對此大家是怎么看的,歡迎關注我“創業者李孟”和我一起交流!
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