今年比亞迪的新車跟下餃子一樣密集，7月4日又發(fā)布了一款全新車型海豹06DM-i旅行版。沒錯(cuò)，這是一臺(tái)“瓦罐”，比亞迪能造一臺(tái)這樣的車出來還是挺讓人意外的，畢竟“瓦罐”在國內(nèi)算是一個(gè)“雷聲大雨點(diǎn)小”的市場(chǎng)，網(wǎng)絡(luò)上呼聲很高，但現(xiàn)實(shí)中銷量并不突出。這背后的原因是多層次的，但價(jià)格絕對(duì)是一個(gè)不可忽視的因素。這次比亞迪發(fā)布的海豹06DM-i旅行版共三個(gè)配置，價(jià)格區(qū)間10.98-12.98萬元，非常親民，說是年輕人的第一臺(tái)新能源“瓦罐”絲毫不為過。

比亞迪之所以推出這么一款比較小眾的車型，主要還是為了面向歐洲市場(chǎng)去競(jìng)爭(zhēng)。比亞迪在發(fā)布會(huì)上表示，全球各地區(qū)旅行車的銷售比例，國內(nèi)為6%，而歐洲能達(dá)到10%。5月份，比亞迪在歐洲的銷量超越特斯拉，這或許是比亞迪有勇氣布局小眾市場(chǎng)的原因之一。更深層次的原因在于，比亞迪要想成為一家全球車企，就不能只造家用車，還得造一些“鍵盤值”比較高的車型，有利于提升品牌高度。歐洲車企幾乎每一家都有“瓦罐”車型，其中像奧迪RS6、沃爾沃V60等車型更是車迷們津津樂道的經(jīng)典之一。

從設(shè)計(jì)上來看，海豹06DM-i保留了海豹06的設(shè)計(jì)元素，但絕非“拉皮”而來，整車側(cè)面線條舒展流暢，比例協(xié)調(diào)，在觀感上就已經(jīng)有了非常濃厚的“瓦罐”味。不得不說，在經(jīng)歷了好幾波消費(fèi)者對(duì)于設(shè)計(jì)的吐槽之后，比亞迪的改變和進(jìn)步還是相當(dāng)明顯的。而在尺寸方面，海豹06DM-i旅行版長寬高為4850mm*1890mm*1505mm，軸距為2790mm，后備箱容積達(dá)到670L，后排座椅放倒后可以拓展至1535L，全系標(biāo)配電動(dòng)后尾門，后備箱開口高度為1887mm，后備箱蓋版離地高度僅686mm，取放大件物品更加輕松。

內(nèi)飾沒有太大改動(dòng)，基本上和三廂版的海豹06共用了一套設(shè)計(jì)，不過用懷檔取代了電子檔把，中控島臺(tái)區(qū)域的儲(chǔ)物能力明顯提升，甚至全系標(biāo)配了一個(gè)車載冰箱，夏天能喝冷飲，冬天能喝熱飲。其他配置上，前排正面氣囊、側(cè)氣簾、側(cè)氣囊是全系標(biāo)配，最高配車型還多了前排中間氣囊。天神之眼C輔助駕駛功能同樣全系標(biāo)配，不過云輦-C底盤只有最高配才有，好在最高配的價(jià)格也不算貴。即便單看產(chǎn)品力，海豹06DM-i旅行版也并不弱，比亞迪甚至沒把旅行版當(dāng)做最大賣點(diǎn)，起步就是“大杯”。

今年比亞迪的銷量目標(biāo)定在了550萬輛，其中80萬輛要從海外市場(chǎng)獲得，打造一款全球車型就變得勢(shì)在必行。海豹06DM-i旅行版不僅填補(bǔ)了10萬級(jí)新能源旅行車的市場(chǎng)空白，也豐富了比亞迪的產(chǎn)品線。當(dāng)一個(gè)車企越做越大，對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)的分類勢(shì)必會(huì)變得越來越細(xì)致，只有這樣才能越走越遠(yuǎn)、越飛越高。

本文源自：金融界汽車

作者：劉航