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5月25日，全國(guó)首列發(fā)往伊朗德蘭黑的貨運(yùn)列車已成功抵達(dá)。該次列車從陜西省西安出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦直達(dá)伊朗，全程耗時(shí)15天。

中伊鐵路的正式通車，將原本40天的海運(yùn)時(shí)長(zhǎng)直接縮減至15天。伊朗的石油運(yùn)輸從此能繞開美國(guó)控制，直接運(yùn)送至中國(guó)，我國(guó)商品也能規(guī)避馬六甲海峽監(jiān)管，一舉破解美國(guó)的雙重制裁。

作為2021年中簽署的4000億美元經(jīng)濟(jì)協(xié)議的重要項(xiàng)目，中伊鐵路一經(jīng)投用便對(duì)印度洋和波斯灣地區(qū)的地緣政治格局產(chǎn)生了重大影響。它的存在對(duì)于中伊之間意味著什么？又將在未來(lái)發(fā)揮怎樣的作用？

全新鋼鐵動(dòng)脈

5月12日，伊朗、中國(guó)、哈薩克斯坦和土耳其等六個(gè)國(guó)家的鐵路官員齊聚一堂，在德黑蘭舉行了一場(chǎng)會(huì)議，就推動(dòng)亞歐貫通鐵路網(wǎng)絡(luò)展開了深入商討。最終六國(guó)就運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)稅的意見均達(dá)成一致，準(zhǔn)備今后大力改善鐵路貿(mào)易，全力推動(dòng)互聯(lián)互通。

13天之后，伊朗阿普林陸港的擴(kuò)建工程正式竣工。竣工儀式上，阿普林陸港迎來(lái)了它們的第一個(gè)客戶，一列來(lái)自中國(guó)的貨運(yùn)列車正式抵達(dá)阿普林陸港，宣告著德黑蘭阿普林陸港商業(yè)鐵路項(xiàng)目全面啟動(dòng)。

阿普林陸港位于伊朗首都德黑蘭南部，臨近附近的機(jī)場(chǎng)及公交樞紐，屬于伊朗核心地帶。負(fù)責(zé)人霍賈哈尼稱贊道：阿普林陸港將打破歐亞陸路的沉寂，讓伊朗成為中國(guó)一帶一路倡議的重要支點(diǎn)。

同時(shí)阿普林陸港還能為當(dāng)?shù)靥峁?00個(gè)工作崗位，未來(lái)隨著工程擴(kuò)建，數(shù)量還有望達(dá)到5000個(gè)。但對(duì)于伊朗來(lái)說(shuō)，這條鐵路更重要的意義，在于打破美國(guó)封鎖，開拓經(jīng)濟(jì)貿(mào)易。

伊朗經(jīng)濟(jì)和石油出口長(zhǎng)期遭受美國(guó)制裁，特朗普登臺(tái)后，更是幾度揚(yáng)言要將伊朗的能源出口徹底清零，甚至要開展二級(jí)制裁，打壓與伊朗有貿(mào)易往來(lái)的國(guó)家企業(yè)。

美國(guó)的制裁絕非只是嘴上說(shuō)說(shuō)而已，今年3月，美國(guó)政府以涉及購(gòu)買、儲(chǔ)存伊朗原油為由，對(duì)中國(guó)石油進(jìn)行了制裁。4月1日，美國(guó)再度對(duì)伊朗、中國(guó)以及阿聯(lián)酋在內(nèi)的6大實(shí)體企業(yè)進(jìn)行了制裁，原因是參加了伊朗的無(wú)人機(jī)、彈道導(dǎo)彈采購(gòu)活動(dòng)。

為了打破美國(guó)封鎖，伊朗開始千方百計(jì)與大國(guó)尋求項(xiàng)目合作，來(lái)緩解自身受到的壓力。伊朗首先找到了印度，雙方簽署協(xié)議將共同投資巴哈爾港，并建設(shè)鐵路，通過鐵路來(lái)連接印度——阿富汗——中亞地區(qū)。但后來(lái)印度不斷向美國(guó)靠攏，最終導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)展遲緩，幾乎被擱淺。

被逼上絕路的伊朗，又找上了我國(guó)簽署了25年全面合作協(xié)議。2021年中伊建交50周年之際，雙方簽署了全面合作計(jì)劃，將關(guān)系正式升級(jí)為全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，并起草了一份為期25年的合作協(xié)議。

這份合作協(xié)議內(nèi)容顯示，在未來(lái)25年間，中國(guó)將斥資4000億美元在伊朗本土開展政治、戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)多領(lǐng)域合作，同時(shí)獲得伊朗的石油供應(yīng)。而本次新鐵路開運(yùn)，就是4000億美元協(xié)議的其中一個(gè)項(xiàng)目。在今后的25年內(nèi)，中伊關(guān)系將持續(xù)深化，伊朗也必將逐步向我國(guó)靠攏。

事實(shí)上也的確如此，自去年底以來(lái)，伊朗政府便三番五次向我國(guó)主動(dòng)示好。12月19日，伊朗副總統(tǒng)主動(dòng)約見中國(guó)駐伊朗大使。同月27日，伊朗外交部長(zhǎng)對(duì)華進(jìn)行正式訪問。外交措辭上，伊朗公開表示伊朗目前對(duì)外政策的最優(yōu)級(jí)就是深化中伊戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。幾番表態(tài)，都可以看出伊朗政府現(xiàn)在是不遺余力的向中國(guó)示好。

在對(duì)外貿(mào)易受阻、經(jīng)濟(jì)發(fā)展艱難，內(nèi)政權(quán)力交接波折的背景下，中國(guó)目前的確是伊朗唯一的救命稻草。他們需要外部資金和市場(chǎng)來(lái)激活自身經(jīng)濟(jì)，而中國(guó)作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，又掌握著世界最完備的產(chǎn)業(yè)體系，十分契合伊朗的破局需求。

鐵路開通后，伊朗能成功躲避美國(guó)海軍在馬六甲海峽與紅海制造的封鎖壓力，打造出一條多元化能源出口渠道。

在國(guó)際舞臺(tái)上，伊朗孤立無(wú)援，外交斡旋空間十分狹小。他們一邊遭受著美西方制裁，一邊面臨著嚴(yán)重軍事風(fēng)險(xiǎn)。在眼下困境中，只有國(guó)際影響力日益提升的中國(guó)，能成為伊朗值得信賴的倚重對(duì)象。我們能幫助伊朗通過和平手段化解危機(jī)，在國(guó)際外交中站穩(wěn)腳跟。

在特朗普政府強(qiáng)硬的態(tài)度面前，能與世界最大工業(yè)國(guó)開展長(zhǎng)期貿(mào)易往來(lái)，無(wú)疑是伊朗政府最重要的談判籌碼。

對(duì)中國(guó)的利好

對(duì)于中國(guó)而言，這條鐵路的開通同樣具備重要意義。過去多年，印度洋是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的核心命脈。但美國(guó)卻能仰仗軍事優(yōu)勢(shì)，隨心所欲的封鎖馬六甲海峽航道，對(duì)我國(guó)能源安全構(gòu)成巨大威脅。

若是印度再向美國(guó)倒戈，雙雙聯(lián)合在印度洋采取行動(dòng)，馬六甲海峽將徹底成為我國(guó)的七寸命脈。承擔(dān)了我國(guó)80%原油進(jìn)口的馬六甲通道，是禁不起任何波瀾的，否則我國(guó)屆時(shí)將面臨能源中斷的巨大風(fēng)險(xiǎn)。

但中伊這條能源通道打通后，我國(guó)從西安出發(fā)，經(jīng)哈國(guó)和土庫(kù)曼斯坦，能在短短15天之內(nèi)便直達(dá)伊朗。再過幾天之后，這列火車就能滿載石油從伊朗返回國(guó)內(nèi)。從中國(guó)角度來(lái)看，這條鐵路是我國(guó)全新的能源陸運(yùn)生命線。

尤其是2023年11月后，胡塞武裝在紅海發(fā)動(dòng)海上襲擊200余次，致使過境人數(shù)銳減70%，成本也隨之直線飆升。反觀中伊鐵路，既沒有美國(guó)軍事干預(yù)，又不存在胡塞武裝介入侵襲，完美規(guī)避了各類風(fēng)險(xiǎn)。

但對(duì)于美國(guó)和印度來(lái)說(shuō)，這條鐵路的存在卻令他們感到尤其難受。印度媒體《歐亞時(shí)報(bào)》前兩天發(fā)文表示，中國(guó)和伊朗的陸地貿(mào)易，無(wú)論是對(duì)印度洋體系，還是美國(guó)構(gòu)建的國(guó)際體系而言，都是一種重大威脅，它嚴(yán)重削弱了美國(guó)的體系價(jià)值。

過去多年，美國(guó)封鎖伊朗就靠?jī)纱髿⒄校?strong>海軍攔截和SWIFT金融斷網(wǎng)。如今鐵路開通后，美國(guó)第五艦隊(duì)淪為擺設(shè)，中國(guó)的CIPS跨境支付現(xiàn)已能處理全球八成的人民幣貿(mào)易。

中國(guó)的手段讓中東各國(guó)見識(shí)到，只要誠(chéng)心誠(chéng)意的與中國(guó)開展合作，他們就不必?fù)?dān)心美國(guó)的種種封鎖。美國(guó)單極秩序的時(shí)代已然落幕，隨之冉冉升起的是東方紅星。

之于印度來(lái)說(shuō)，中伊鐵路更是令他們難以承受的打擊。中國(guó)日后通過這條鐵路，完全能將巴哈爾港、瓜達(dá)爾港連接起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)中國(guó)、伊朗、俄羅斯、土耳其和巴基斯坦在內(nèi)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，從而進(jìn)一步削弱印度的地區(qū)影響力。

印度先前的發(fā)文，即是為盟友美國(guó)擔(dān)憂，也是為自身在印度洋的布局被打亂而坐立難安。或許在此之前，他們一直幻想未來(lái)與中國(guó)發(fā)生武裝沖突時(shí)，可以動(dòng)用海軍立刻封鎖被印度洋航道，從而完全切斷中國(guó)的對(duì)外航運(yùn)。但如今中國(guó)的神之一手，儼然將他們的幻想擊得粉碎。