當硬派越野基因邂逅新能源科技，捷途汽車于近日正式揭幕重磅新作——基于昆侖越野平臺打造的2025款捷途山海T1登臨市場。13.49萬元-17.99萬元的售價區(qū)間，疊加1萬元置換補貼與2萬元國補的雙重讓利，猶如一記精準的市場重拳，瞬間擊碎消費者對“高性能越野=高門檻”的固有認知，盡顯捷途品牌的誠意底色。

動力層面，新車延續(xù)鯤鵬超能混動C-DM技術的強悍血脈，卻在性能維度完成顛覆性進化：P1+P3+P4三電機構型的加入，與鯤鵬1.5TD混動專用發(fā)動機形成黃金搭檔，硬生生將系統(tǒng)綜合功率推至440kW，綜合扭矩更是飆升至840N·m——這組數(shù)據(jù)，足以讓同級競品在賽道上望其項背，更讓駕駛者指尖輕觸油門便可得澎湃動力噴薄而出的酣暢。

而XWD全自動智能四驅系統(tǒng)的登場，堪稱這臺“越野猛獸”的智慧核心。這套由三電機構型與DHT專用變速箱聯(lián)袂打造的“路況翻譯官”，一口氣解鎖8種駕駛模式：泥濘路模式下扭矩分配如精密鐘表齒輪般絲滑，雪地模式中制動響應快過眨眼瞬間，而專屬越野模式更是“越野小白”的福音——它能像經(jīng)驗老道的向導般實時掃描路況，毫秒級完成四驅切換，智能分配前后軸扭矩，讓即便是初次駕馭硬派座駕的用戶，也能“傻瓜式”征服碎石坡、涉水路段等復雜場景，真正實現(xiàn)“把專業(yè)留給系統(tǒng)，把輕松留給自己”。

性能之外，2025款捷途山海T1四驅版更以寧德時代43.2kWh大容量電池組，打破“越野與續(xù)航不可兼得”的行業(yè)魔咒。220km CLTC純電續(xù)航，足以讓日常通勤化身“零油耗之旅”，通勤族再也不必為油價波動揪心；而當周末來臨，“日常用電、高速用油、越野混動”的智能邏輯便即刻上線：城市代步時，前后軸P3+P4電機帶來電車特有的絲滑電感，過彎如行云流水；高速馳騁時，發(fā)動機高效介入，動力輸出連綿不絕；野外探險時，混動模式全力運轉，840N·m扭矩配合高通過性底盤，陡坡、溝壑皆如履平地。

13.49萬起的定價，配上如此硬核的機械素質(zhì)——從440kW功率的性能猛獸，到8種模式的四驅黑科技，從220km純電續(xù)航的效能智慧，到“可城可野可電”的場景全適配，2025款捷途山海T1無疑在插混越野車市場投下了一枚“性價比核彈”。若你渴望一臺能兼顧日常通勤的精致與越野探險的激情，這臺剛柔并濟的山海T1，絕對值得你親自到店，點燃引擎，一探其“靜如處子，動如脫兔”的全能魅力。