越南身上吃的虧，中國絕不再犯！近期中美貿易博弈再升級：特朗普政府擬于7月4日公布新關稅稅率，中國商務部搶在日前對歐盟白蘭地啟動反傾銷征稅。

越南“觸雷”與美簽署含對華限制條款的貿易協議，轉運商品將被美征收40%關稅，越南也將成為首個被指“助美打擊中企”的國家。

中方迅速回應，除評估反制美越協議外，更以對歐征稅釋放明確信號：任何出賣中國利益的貿易協作都將面臨反制。

隨著7月9日關鍵節點臨近，那么大家又是如何看待中國商務部此舉呢？

歐盟自己點火自己受

這一次是歐盟自己點燃的火，當歐盟委員會決定要對中國的電動汽車揮起關稅大棒時，想象中的同仇敵愾并未出現，取而代之的是一場尷尬的投票。

那份要給中國電動車加征最高35.3%關稅的提案，在沉默中，被勉強推上了岸，歐盟27個成員國里，只有10個點頭贊成，5個明確反對，剩下12個國家干脆選擇了棄權。

要知道，在歐盟并不是贊成和反對不成正比，并不意味著就一定不會成功，只要反對國的總人口沒達到總數的65%，那些沉默和棄權就等于默許。

于是這項被北京斥為公然違背世貿規則的保護主義大棒，就在歐盟內部巨大的分歧中產生了。

值得注意的是，在這場行動背后，法國叫得最響、推得最賣力的那一個，而歐洲的工業心臟德國，從一開始就板著臉，強烈反對。

德國的汽車巨頭們比誰都清楚，電動化和智能化是無法繞開的未來，而在這條新賽道上，中國已經沖到了前面，是不可能避免的。

對德國人來說，這道題并不難解，關上大門是把未來的老師和伙伴一起關在門外，敞開大門，在競爭與合作中學習，才是升級自家產業的唯一活路，只可惜在歐盟這個大家庭里，德國對現實的理性還是被法國壓倒了。

北京的反擊

隨著歐盟做出決策，北京的反擊接踵而至，但這一次，并沒有興師動眾，而是簡單的一擊斃命。

其實早在今年一月，中國商務部就應國內產業的申請，悄然啟動了對歐盟白蘭地的反傾銷調查，經過幾個月不疾不徐的調查取證，最終裁定傾銷成立。

自7月5日開始，加征27.7%至34.9%的反傾銷稅，而這最終也是穩穩地指向了巴黎。

要知道，法國有數千家葡萄酒生產商，而白蘭地尤其是干邑白蘭地，就是法國最耀眼的成績，銷售狀況將直接決定了整個產業鏈的榮枯。

以行業巨頭保樂力加為例，中國市場貢獻了其全球近10%的銷售額，而這其中干邑白蘭地就占了一大半。

如今高懸的關稅壁壘，讓葡萄滯銷、酒價暴跌的陰影，開始在法國的莊園上空彌漫，那些在加拿大菜籽油事件中沒能記住的教訓，今天正以一種更苦澀的方式，在法國酒商的舌尖上重新發酵。

據說，對于法國人此刻的窘境，有人靜靜地看熱鬧，而那些當初立場搖擺的國家，也開始重新打算盤了。

西班牙同樣是歐洲重要的汽車生產國，在電動車關稅投票時，它選擇了棄權，眼看戰火燒到了隔壁鄰居家，西班牙人趕緊出來打圓場，呼吁雙方坐下來好好談，千萬別讓貿易戰鬧大。

北京這一招，不僅讓始作俑者感到了切膚之痛，更精準地插進了歐盟內部本就存在的裂縫，把裂痕就這樣放大了。

當然中國的工具箱里，絕不止白蘭地這一張牌，一個更強烈的警告信號，也已經擺上了臺面：北京正在研究，是否要提高大排量進口燃油車的關稅。

這個舉動其實一般都能看出來是為了應對誰，畢竟德國的豪華汽車產業也都是知名的，而這意思很明白，光投反對票還不夠，你得拿出更積極的行動，去影響甚至改變布魯塞爾的航向。

殺雞儆猴

當然這不只在布魯塞爾和北京之間下，就在中國宣布裁決的前夜，美國也沒閑著，特朗普政府放風，要提前全球關稅的“大限之日”，甚至威脅稅率最高可以加到70%。

美國的目的很清晰，它不僅要從盟友身上找利益，更希望盟友們能聽話地站好隊，在全球供應鏈里，一起孤立中國。

都知道，在不久前，越南和美國簽署的一項貿易協議，其中針對“轉運商品”的懲罰性關稅，等于是在幫美國精確打擊那些借道越南的中國企業。

所以北京對歐盟出手，既是對越南這種“踩雷”行為的間接回應，也是一場殺雞儆猴的表演。

是要讓所有正在猶豫和觀望的國家看清楚一件事：配合美國圍堵中國，換不來什么豁免權，反而極有可能，讓自己成為大國博弈中最先被吃掉的一員。

值得注意的是，在這場交鋒中，北京也并沒把門完全焊死，在白蘭地案中，中方接受了部分歐盟企業的價格承諾，只要符合條件，就可以免于征稅。

商務部的發言人也反復強調，中方愿意通過對話來解決分歧，這既是姿態，也是臺階。

這一連串軟硬兼施、精準打擊的組合拳，背后是一種深刻的轉變，在過去很長一段時間里，當面臨不公的貿易待遇時，北京的選擇，往往是克制和忍讓，這既是和平發展的外交需要，也和當時中國在全球經濟體系中的位置有關。

但近兩年來，情況不一樣了，隨著經濟體量和綜合國力的躍升，中國在全球舞臺上的角色和心態，都發生了根本性的變化，當單邊主義的大棒再次揮來時，中國展現出的是一種前所未有的堅決和自信。

這種轉變不是要去主動挑起貿易戰，而是基于實力變化后的一種必然，一個有能力保護自己合法權益的大國，已經不會再選擇默默吞下苦果。

中國希望交朋友，但交的朋友絕對不是那些那些當面握手、背后捅刀的朋友，俗話說得好，你敬我一尺，我敬你一丈。

最終這場由電動汽車引發，卻在白蘭地酒杯里掀起巨大波瀾，但是也讓外界看清楚了一個現實，如今在世界上純粹的商業邏輯正在迅速退場，從稀土到芯片，從不銹鋼到汽車，越來越多的商品，被貼上了看不見的政治價簽。

歐盟的小算盤本以為會為自己爭取到利益，殊不知這些利益只是短暫的，最終只會讓自己完美地錯過這個時代全球最活躍、最龐大的創新市場。

當所有商品都可能成為博弈的籌碼時，貿易的牌桌上，可能就再也沒有純粹的生意人了。

參考信源

央廣網2025-07-03——商務部：堅決反對任何一方以犧牲中方利益為手段達成交易
南方網2025-07-05——商務部：中方愿意通過對話磋商解決貿易摩擦
央廣網2024-08-29——商務部回應“提高大排量燃油車關稅”：將按工作程序認真研究業界和專家的意見建議
環球時報2024-10-04——“5國反對，12國棄權”