新的情報表明，俄羅斯每年生產T-90m Proryv主戰坦克的生產急劇激增，目前的產出水平估計為每年300輛。與2020年至2021年的戰前數字相比，這是生產的三倍，該數字每年徘徊在60個坦克左右。數據來自多個國防情報服務并由沖突情報團隊（CIT）證實的數據表明，如果目前的趨勢持續存在并且在Uralvagonzavod的工廠升級，到2028年，該數字每年可能會增加到多達1,000個坦克。

盡管西方制裁，出口控制以及全球供應鏈的收緊，俄羅斯還是設法維護甚至加強了其國防工業基礎。 Uralvagonzavod的持續坦克產量現在超過了幾個領先的歐洲北約國家的聯合裝甲車生產。與許多在及時的物流模型和復雜的跨國供應鏈上運行的西方制造商不同，俄羅斯保留了垂直整合的生產，具有鑄造，焊接和加工裝甲船體和炮塔的內國功能。此外，國家補貼，動員法令和集中的國防計劃使核心設施與經濟破壞有關。

該坦克在烏克蘭沖突中的作用仍然是俄羅斯聯合武器學說的核心。 T-90ms通常與機械化步兵和炮兵部隊一起進行突破和支持行動。他們的火力被利用用于抑制強化位置，而他們的盔甲使他們能夠在高強度條件下維持火力支撐。即使可以進行人造的反坦克導彈，FPV無人機和西方提供的游蕩彈藥在裝甲層上造成了嚴重的損失，俄羅斯戰術適應性也導致人們重新關注了坦克生存能力升級以及諸如煙霧篩查和煙霧篩查和EW覆蓋的坦克生存能力升級。

根據沖突情報小組網站的估計，自2022年以來，俄羅斯產量在540至630輛T-90M坦克之間。至少有130輛被視覺上被摧毀或放棄，使大約410至500輛坦克的運營強度占了大約15％的坦克，約有15％，大約15％由俄羅斯部隊部署在烏克蘭前線上。雖然在2022年至2024年之間確認俄羅斯坦克損失了3,100輛，但持續交付新建的T-90ms偏移量很大一部分損耗。

Uralvagonzavod的擴展工作包括采購高效焊接系統和自動加工中心，并計劃進行連續三班操作以最大程度地提高吞吐量。這一工業推動表明，俄羅斯不僅要滿足當前的戰場要求，而且還要補充戰略儲備，并可能在地緣政治條件允許的情況下支持外國軍事客戶。

如果制裁執法仍然不一致，并且沒有限制獲得精確制造工具，那么到本十年末，俄羅斯很可能實現或超過其預計的生產目標。這種情況從根本上將改變歐亞大陸的土地戰力平衡，并提高東歐部署的北約部隊的風險狀況。因此，對于在長期戰略競爭的背景下，T-90M的演變對于軍事分析師和政策制定者監測俄羅斯重新群的發展仍然是關鍵的焦點。

在戰場上，T-90M證明了烏克蘭部隊目前施加的許多西部坦克的能力。烏克蘭陸軍將蘇聯時代的坦克混合在一起，例如T-64BV，T-72M1和T-80BV，以及西方供供應的平臺，包括德國豹2A4和A6，英國挑戰者 2，以及有限的美國M1A1SA 。在蘇聯較舊的模型上，在光學，靶向系統和裝甲保護方面顯著落后于T-90m，但西方供應的坦克在火力和保護方面提供了更緊密的匹配。

但是，T-90M的戰場優勢在于其適應性和整合到俄羅斯戰術學說中。卡利納火力系統和全景熱瞄準具使其符合北約標準的夜間戰斗能力。與M1A1SA或豹2A4變體不同，該變體缺乏烏克蘭配置中最新的主動保護系統，T-90M的Relikt ERA和軟殺手的對策的結合使其更有機會幸免于現代威脅，尤其是在頂部和側面面對反坦克導彈

此外，T-90M的自動加載系統允許三人乘員配置，并保持了高效率，而無需犧牲內部空間。在各種練習和戰斗試驗中進行了測試，Proryv在柔軟的地形和北極條件下的可操作性也提高了其在烏克蘭各種地形中的運營靈活性，西方坦克可能面臨維護或物流限制。

在技術規格方面，T-90M建立在由V-92S2F柴油發動機提供動力的修改后的T-90底盤上，產生了1,130馬力，可提供每小時每小時70公里的最高道路速度，巡航范圍約為550公里。它的主要武器是125mm 2A82-1M 滑膛炮，能夠發射尾翼穩定穿甲彈，高爆炸性碎片殼和炮射反坦克導彈。對于次要武器，該坦克配備了同軸7.62毫米PKT機槍和遠程控制的12.7毫米Kord重型機槍。它的裝甲配置包括多層復合裝甲與Relikt 反應裝甲相結合，增強的側裙和SLAT裝甲，可防御RPG和無人機攻擊。

雖然向烏克蘭提供的西部坦克擁有上級的被動裝甲和機組人員工程學，但俄羅斯T-90M主戰坦克仍將獲得針對新興威脅的量身定制的額外升級。據報道，經過測試的新變體具有無人機檢測系統，硬性保護套件以及旨在使敵人無人機和消防系統混淆的高級電子戰套件。隨著烏克蘭的沖突發展成為一場消耗和適應之戰，T-90M作為俄羅斯裝甲戰爭的矛頭的作用對于莫斯科的戰略來說，在維持一線壓力和塑造該地區戰后軍事力量方面仍然至關重要。