手握20萬的預算，你會考慮真正的一線豪車嗎？

事實上，20萬的預算我們考慮更多的是高配版本的帕薩特和邁騰。想要購買一款豪車，幾乎是不可能的，因為就連奧迪A4L的落地價格都要超過20萬。事實上，我們國內(nèi)還真有這么一款新車，就是奔馳CLA，只不過這款進口車型目前在國內(nèi)已經(jīng)處于停產(chǎn)在售的階段了，因為純電車型即將到來。

純電版本的奔馳CLA其實在德國已經(jīng)正式開始銷售，而且從今年4月份上市以后，就一直處于爆單的狀態(tài)。據(jù)德國媒體稱，這款純電CLA即使現(xiàn)在下定也需要到明年春天才能完成交付，可以說非常的火爆。而且據(jù)稱這家位于德國的工廠還出現(xiàn)了大幅加班的情況。

這款純電奔馳CLA來源于全新的mma平臺架構(gòu)，不僅擁有出色的電氣化設計，更關鍵的是來源于800V的高壓平臺架構(gòu)。雖然沒有出色的智能駕駛方案，但是憑借著快充以及出色的續(xù)航，漂亮的顏值（轎跑+無框車門），在海外市場確實是一帆風順，獲得大量訂單。

根據(jù)最新的報道，奔馳不僅會推出純電車型，還擁有燃油版本！得益于國產(chǎn)車的快速進步，奔馳CLA不僅推出燃油版本，而且還會再一次加長。新車的價格定位并不會高，因為燃油版本也是由吉利汽車代工完成的，而奔馳提供技術(shù)，所以能夠有效地降低成本。這也是奔馳CLA為何僅僅只在國內(nèi)推動燃油車的主要原因。

未來這款奔馳CLA在國內(nèi)不僅加長，而且燃油版本以及純電版本一同推向市場。更關鍵的是，我認為這款新車在國內(nèi)的定價會便宜一些。道理很簡單，盡管這款新車已經(jīng)是最新款的奔馳系列，但依然是緊湊型的三廂車定位，所以我認為充其量也就是在20萬級，或者更一些，否則奔馳C級如何定價呢？

有意思的是，這款奔馳CLA憑借著800V的架構(gòu)，不錯的續(xù)航就在德國本土獲得了出色的銷量（價格超過了40萬人民幣），但并沒有大幅度的提升智駕以及智能座艙的科技感。這其實從側(cè)面也說明，國產(chǎn)電動汽車的性價比真的非常高，如果擁有20萬的預算購買一輛電動國產(chǎn)車，幾乎是面面俱到，甚至還會安排上看更遠的激光雷達。

所以未來的奔馳CLA在國外可能繼續(xù)一路長虹，但是在國內(nèi)需要更謹慎一些，價格更合理一些，一旦“翻車”基本沒有改錯的機會。