比亞迪又來“平權”了，這回是旅行車。

單純卷價格已經成為政治不正確。比亞迪也來到了新的階段，通過開拓細分市場，進一步拉升銷量。

7月4日，比亞迪海豹（參數丨圖片）06DM-i旅行版正式上市，官方指導價格為10.98萬元-12.98萬元。新車搭載比亞迪第五代DM技術，采用標準旅行車造型，滿油滿電綜合續航可達2000km，NEDC工況下百公里虧電油耗僅3.15L。全系標配天神之眼C -智能駕駛輔助三目版（DiPilot 100），包含高快領航、撥桿變道等20余項功能。

這款車結合了比亞迪性價比，以及個性化造型，能打動消費者嗎？

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旅行版和三廂版價差小

一直以來，旅行版本一般都會比三廂版本價格更高，因為造價成本更高。

盡管從外觀造型上審視，旅行車與三廂車的前臉設計并無太大差異，但從工程構造的角度來看，二者卻存在著顯著的差別，由于車身結構的特殊性，車輛的鋁型板、后翼子板、立柱、車頂等都需要特別加強。

旅行車車尾門重量更大，需要更復雜、更牢固的鉸鏈、機構和撐桿，以及電氣系統的分布；車尾的密封性、空氣動力學也需要重新考量。在生產環節還涉及模具生產線和供應商供應鏈的一些變化，都會一步步拉漲旅行車的成本。

對此，比亞迪給出了幾個例子，例如沃爾沃S60官方指導價為38.49萬元，V60旅行車的官方指導價為43.99萬元，兩者價差在5.5萬元；再如，奧迪A4指導價為32.18萬元，A4 Avant旅行車指導價為35.98萬元，加價3.8萬元。

根據最新上市信息，比亞迪海豹06DM-i旅行版的頂配車型售價為12.98萬元，比普通版本頂配車型低1萬元；而低配版本旅行版的售價為10.98萬元，僅比普通版同配置車型高1萬元。

資料來源：汽車之家

從配置層面分析，頂配旅行版車型不僅車身尺寸超越普通版，且純電續航里程更勝一籌，因此其性價比尤為突出。

資料來源：汽車之家

旅行車的優勢就是空間大。海豹06DM-i旅行版的后備箱的開口更大，標準容積有670升。標準狀態下，它可以做到放一個30寸和五個20寸的行李箱；而且蓋板支持上下兩檔調節，后排座椅放倒后容積可以達到1535L，是普通轎車的3倍，秒變露營大床房。

海豹06DM-i全系標配電動后尾門，后備箱開口高度達1887mm，后備箱蓋板離地高度僅686mm，方便取物。

海豹06DM-i旅行版后備箱還配備同級最多9個實用掛鉤，配合全系標配的車載行李架，空間功能性和拓展性進一步提升。

海豹06DM-i旅行版還搭載主動可變阻尼懸架，云輦-C智能阻尼車身控制系統，搭配前麥弗遜后多連桿獨立懸架，同時兼顧舒適度和操控樂趣。

此外，海豹06DM-i旅行版配備前排座椅通風/加熱、冷暖兩用車載冰箱、電動后尾門、高清全景影像、智能座艙高階版（DiLink 100）等超70項功能全系標配。

02

為什么選擇旅行車？

要知道旅行車在國內目前還是一個非常小眾的市場。

以2023年上險數據為例，中國三廂轎車占家用車銷量62%，而旅行車占比不足0.8%。

比亞迪緣何選擇涉足這一小眾市場？

在比亞迪海洋網銷售事業部總經理張卓看來，目前規模小不代表沒有潛力。

首先，隨著中國汽車市場進入存量時代，個性化消費趨勢愈發明顯。根據易車研究院的數據，2024年個性化車型銷量占比已從2021年的12%激增至28%，這說明細分市場潛力巨大。

其次，旅行車有非常好的市場基礎，在歐洲的銷售比例達到70%。這源于歐洲當地文化的影響，使得歐洲人尤為珍視家庭生活的休閑時光，假期出行成為常態，旅行車的優勢在此背景下得以充分彰顯。

旅行車比三廂車擁有更大的裝載空間，比SUV的操控性更好，油耗更低，符合歐洲人的實用主義的需求。這些說明旅行車是可以有市場基礎的。

張卓認為，旅行車在中國市場小，主要是因為中國的旅行車進口車為主，整體價格通常較高，大概在30萬元附近。比亞迪可以通過供應鏈的優勢，在保證產品質量的同時降低單車的成本，給消費者帶來價值更高的產品。

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打破固有印象

不過，在筆者看來，比亞迪應該還有另一重考慮，通過一款專供私人的車型，進一步打破市場對其經濟車型中“網約車”的固有印象。

雖然比亞迪有四個品牌，最高售價已經超過百萬。但在經濟型車型（10萬元上下）中，比亞迪的“網約車”色彩比較濃。

根據乘聯會數據顯示，2023年，新能源網約車達74萬臺 。比亞迪在新能源網約車市場中以19萬輛的銷量位居第二，僅次于排名第一的廣汽埃安。這也讓經濟性消費者對其有了網約車的刻板印象。

當然，網約車多，其實這本身就是對車輛的一種認可，這通常代表車輛經濟、耐用，性價比高。

然而，正如硬幣有正反兩面，網約車車型的普及也帶來了副作用，部分消費者將其視為廉價且缺乏個性的象征，這使得私人用戶在購買時擔憂會被誤認為營運車輛，進而影響到個人的社交形象。

為了擺脫這一刻板印象，比亞迪正做出很多努力，通過優化品牌矩陣、明確產品定位、推動技術革新及創新營銷策略等多維度努力，逐步塑造其高端且年輕化的品牌形象。

筆者認為，推出針對私人市場的旅行車，也是其中的一項重要舉措。

不可否認，國內這一細分市場尚處于起步階段，其發展壯大尚需時日。

筆者非常期待，這一相對小眾的市場，在比亞迪的拉動下，能否成為另一高增長的細分市場？