去年國內(nèi)最暢銷的車型是特斯拉Model Y，這款車型在中國市場賣出超過48萬輛，作為一款純電中型SUV，特斯拉Model Y在25萬元到35萬元這個價位完全沒有對手；無論是老牌廠商上汽推出的智己LS7、吉利推出的極氪7X，還是新勢力的理想L6、智界R7，銷量都是遠(yuǎn)不如Model Y的。

從小米開始預(yù)熱YU7開始，小宅認(rèn)為特斯拉Model Y最大的對手就是小米YU7；小米去年推出的第一款車型——小米SU7大獲成功，這款車型無論是熱度還是銷量，在中國汽車史上都是非常頂尖的存在，小米YU7發(fā)布之后延續(xù)了小米SU7的熱度，這款25.35萬元起步的車型，起售價比特斯拉Model Y便宜了一萬塊錢。

小米YU7在電池容量、續(xù)航、動力、智能化配置都強于特斯拉Model Y的情況下，還比特斯拉Model Y便宜了一萬塊錢，所以不少網(wǎng)友認(rèn)為小米YU7是一款“性價比”很高的車型。

配置方面，小米YU7長寬高分別為4999mm、1996mm、1600mm，軸距為3000mm，車輛分為三個動力版本——235kW后置單電機、130kW前置電機+235kW后置電機、220kW前置機+288kW后置電機，電池容量分為96.3kWh和101.7kWh兩個版本，前者為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為弗迪和寧德時代，后者為三元鋰，供應(yīng)商為寧德時代，前者支持3.5C快速充電，后者支持5.2C快速充電。

在小米YU7之后，小鵬也推出了一款對標(biāo)特斯拉Model Y的車型——小鵬G7，雷軍作為小鵬汽車的投資人，在小鵬汽車的發(fā)展過程中起了很大的作用；何小鵬表示，雷軍一直是“很好的大哥”，自己剛進入汽車行業(yè)時，雷軍曾給予自己很多寶貴的創(chuàng)業(yè)建議，當(dāng)小米股價破發(fā)時，何小鵬花費1億多美元購買小米股票，如今小米的股價大家也都知道，何小鵬這個操作讓他賺到了很多錢。

配置方面，小鵬G7長寬高分別為4892mm、1925mm、1655mm，軸距為2890mm，車輛采用218kW 后置單電機，電池容量分為68.5kWh和80.76kWh兩個版本，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航分別為602km和702km，電池材質(zhì)為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為中創(chuàng)新航，兩款電池均支持5C快速充電技術(shù)。

值得一提的是，無論是小米YU7還是小鵬G7，全都是基于800V架構(gòu)打造的車型，小宅認(rèn)為今年20萬元以上的純電車型都應(yīng)該標(biāo)配800V架構(gòu)；但是新款的特斯拉Model Y還是400V架構(gòu)，架構(gòu)上其實已經(jīng)落后了。

定價方面，小米YU7分為三個版本——超長續(xù)航后驅(qū)版、超長續(xù)航四驅(qū)Pro版和超長續(xù)航高性能四驅(qū)Max版，價格分別為25.35萬元、27.99萬元和32.99萬元。

小鵬G7也是三個版本——602長續(xù)航Max、702超長續(xù)航Max和702超長續(xù)航Ultra，價格分別為19.58萬元、20.58萬元和22.58萬元。

作為對比，特斯拉Model Y三個版本——后輪驅(qū)動版本、長續(xù)航全輪驅(qū)動版和改款長續(xù)航全輪驅(qū)動版的價格分別為26.35萬元、31.35萬元和31.35萬元。

那么，你們覺得小米YU7+小鵬G7的“雷軍系”車型，能否打敗特斯拉Model Y？