中大型豪華轎車領(lǐng)域，沃爾沃全新S90與奔馳E級(jí)（參數(shù)丨圖片）堪稱風(fēng)格迥異的標(biāo)桿。前者以獨(dú)樹一幟的北歐簡(jiǎn)約美學(xué)和領(lǐng)先的安全科技著稱；后者則代表著德系傳統(tǒng)的豪華底蘊(yùn)與駕乘質(zhì)感。兩者各有所長(zhǎng)，為追求卓越的消費(fèi)者提供了截然不同的豪華答案。今天跟著老司機(jī)來看看這兩款車如何選擇。

首先，我們來看看價(jià)格，在整個(gè)內(nèi)卷大環(huán)境下，豪華品牌也都紛紛降下身段沃爾沃全新S90限時(shí)參考尊享價(jià)區(qū)間為30.09-45.49萬元，奔馳E級(jí)售價(jià)45.18-59.98萬，終端也都有超過10萬元的降價(jià)，一個(gè)是官方限時(shí)參考尊享價(jià)一個(gè)是終端優(yōu)惠，沃爾沃真誠(chéng)更顯誠(chéng)意。當(dāng)下入手這兩款來自歐洲的豪華中大型行政轎車性價(jià)比以往任何一個(gè)時(shí)間都更有性價(jià)比。

北歐簡(jiǎn)約風(fēng)遇上德系傳統(tǒng)豪華美學(xué)

沃爾沃全新S90外觀上做了比較明顯的變化，原本的直瀑式中網(wǎng)改為了新款XC90同款的斜向飾條。兩側(cè)的大燈組保留了“雷神之錘”的造型，但在橫向?qū)挾壬嫌行┰S縮短，給中網(wǎng)部分留出了更多的空間。新車的底部包圍也進(jìn)行了改動(dòng)，貫穿式的進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽都做了全新設(shè)計(jì)。

側(cè)面沃爾沃全新S90整體造型依然延續(xù)了舊款的風(fēng)格，不過車尾經(jīng)過一定程度的調(diào)整，讓其看起來就像穿上了燕尾服一樣，再加上雙色多幅式輪轂，整個(gè)側(cè)面體現(xiàn)出了年輕化的既視感。長(zhǎng)寬高分別是5090mm、1879mm和1450mm，軸距為3061mm。

車尾的維京戰(zhàn)斧尾燈，采用了獨(dú)特的光效設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后具有很高的識(shí)別度，另外它還進(jìn)行了熏黑處理，配合后備廂尾門上方的小鴨尾設(shè)計(jì)，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。整體而言沃爾沃全新S90設(shè)計(jì)是更加年輕了。

奔馳E級(jí)車頭是經(jīng)典的盾形格柵，搭配大尺寸三叉星徽標(biāo)志，豪華品牌的身份彰顯得更加直觀，前大燈采用致敬第七代奔馳E級(jí)的花生燈造型，也算是傳承了一下經(jīng)典。

作為小改款車型，2025款改款奔馳E級(jí)繼續(xù)提供“轎車”和“運(yùn)動(dòng)轎車”兩個(gè)版本，主要差異為“轎車”配備車頭立標(biāo)、多橫幅前格柵和隱藏式排氣造型等；“運(yùn)動(dòng)轎車”則提供中網(wǎng)嵌入式大標(biāo)、矩陣細(xì)節(jié)前格柵和雙邊共兩出排氣造型等?！稗I車”和“運(yùn)動(dòng)轎車”可簡(jiǎn)單理解為商務(wù)版和運(yùn)動(dòng)版，并且相同配置等級(jí)的“轎車”和“運(yùn)動(dòng)轎車”版本指導(dǎo)價(jià)相同。

車尾部分，改款奔馳E級(jí)標(biāo)軸版繼續(xù)采用貫穿式風(fēng)格尾燈組以及雙邊共雙出式排氣裝飾。同時(shí)，該車還配備有小鴨尾造型后擾流板。

老司機(jī)點(diǎn)評(píng)：兩款豪華中大型轎車，都是很有歷史底蘊(yùn)的車型。沃爾沃全新S90的北歐簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)和外交風(fēng)范，更適合追求低調(diào)格調(diào)、看重質(zhì)感的用戶；奔馳E級(jí)的經(jīng)典家族造型與標(biāo)致元素，則更能滿足偏愛正統(tǒng)豪華、注重品牌大氣感的消費(fèi)者。

內(nèi)飾截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格

沃爾沃全新S90內(nèi)飾也迎來了全面的升級(jí)，方向盤部分改為了全新的三輻式方向盤，儀表盤部分12.3英寸的全液晶設(shè)計(jì)，但中控屏幕的尺寸擴(kuò)張到了11.2英寸，11.2英寸豎狀中控屏，與舊款相比不論是視覺效果還是實(shí)際操控體驗(yàn)都得到進(jìn)一步提升優(yōu)化。屏幕UI界面布局更加簡(jiǎn)單大方，內(nèi)置8155芯片，實(shí)用性更強(qiáng)，智能化的操作向新能源車看齊。整體會(huì)更傾向年輕化。

11.2英寸的中控大屏，則凸顯了以人為本的智能座艙設(shè)計(jì)，車機(jī)界面采用全新的卡片式UI界面，交互邏輯簡(jiǎn)潔高效，提升駕駛安全性與操作便捷性。智能語音助手“小沃”搭載AI大模型，帶來更順暢的交流體驗(yàn)，車控與娛樂均應(yīng)對(duì)自如。

駕駛輔助方面：標(biāo)配第三代城市智能安全系統(tǒng)，能更好地識(shí)別路上的障礙物，提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，遇到緊急情況也會(huì)自動(dòng)剎車，避免意外發(fā)生。全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛，這一次還進(jìn)行了功能升級(jí)，比以前多出了緊急避讓輔助、道路偏離預(yù)防和對(duì)向車輛智能避讓系統(tǒng)，還能選配后向碰撞警示系統(tǒng)和360°全景影像，大幅提升車輛的出行安全。

被動(dòng)安全方面，沃爾沃全新S90也是一如既往的夠硬，不僅用上了硼鋼車身結(jié)構(gòu)和大量的高強(qiáng)度鋼材，能在碰撞時(shí)有效地吸收并分散能量，還配上了包括主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、主駕膝部氣囊和前后排頭部氣簾，以及由瑞典皇家醫(yī)學(xué)院骨科醫(yī)生參與研發(fā)，帶有后仰潰縮保護(hù)機(jī)制的座椅，保證駕乘人員的安全。

車內(nèi)的座椅采用了防過敏處理的Nappa真皮材質(zhì)，觸感柔軟細(xì)膩，電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、按摩通風(fēng)和加熱……各種功能一應(yīng)俱全，而更關(guān)鍵的是這套座椅自帶人體工學(xué)設(shè)計(jì)，能精準(zhǔn)的貼合不同體型，有效減輕盆骨、尾椎壓力，守護(hù)脊柱健康。更不用說大家都很熟悉的寶華韋健Bowers&Wilkins?殿堂級(jí)19揚(yáng)聲器音響，以及Orrefors?水晶換擋桿，這些都是提升用車體驗(yàn)的利器，配合A/B柱填充發(fā)泡等5項(xiàng)NVH靜謐性提升措施，整臺(tái)車的車內(nèi)靜謐性會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階，日常駕乘時(shí)的豪華體驗(yàn)也會(huì)更好。

內(nèi)飾部分，奔馳E級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格借鑒自奔馳EQS，并配備被奔馳稱為“MBUX超級(jí)屏”（MBUX Superscreen）的三屏中控臺(tái)布局，其中控臺(tái)表面由整體觸控面板構(gòu)成（低配車型不提供）。同時(shí)，新車可選經(jīng)典和運(yùn)動(dòng)兩種主題，可伴隨車內(nèi)氛圍燈顏色和液晶儀表盤顯示風(fēng)格等同步調(diào)整。12.3英寸駕駛儀表屏帶裸眼3D功能，使儀表顯示內(nèi)容立體化。此外，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車配備有360度環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈、“隨音悅動(dòng)”以及Burmester 4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)搭配杜比全景聲功能。

車機(jī)采用第三代MBUX系統(tǒng)，搭載了高通驍龍8295芯片。在流暢度與點(diǎn)按反應(yīng)速度上基本與新勢(shì)力沒有差異。整個(gè)界面布局與系統(tǒng)UI也是奔馳一貫的風(fēng)格，即便是使用第三方應(yīng)用，在風(fēng)格上也沒有很強(qiáng)的割裂感。

奔馳E級(jí)安全同樣不差搭載的PRE-SAFE?預(yù)防性安全系統(tǒng)，也能提前感知潛在風(fēng)險(xiǎn)，像是車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等之類的功能也一應(yīng)俱全。而在被動(dòng)安全方面，奔馳E級(jí)也使用了大量的超高強(qiáng)度鋼材，在標(biāo)配13個(gè)安全氣囊的基礎(chǔ)之上，還針對(duì)長(zhǎng)軸距車型研發(fā)了面積更大的側(cè)氣簾，同時(shí)還配備了副駕膝部氣囊和前排座椅中央氣囊，帶來更好的安全保護(hù)。

奔馳E級(jí)內(nèi)飾駕乘空間依舊是處理得很妥當(dāng)，豪華的處理感也都做得很到位，只是高低配之間差異比較大，要好的配置就需要多花錢。

后排座椅配置方面，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出了10余項(xiàng)升級(jí)，分別是后排座墊加長(zhǎng)、電動(dòng)可調(diào)后排座椅腿托、豪華型后排頭枕、后排座椅頸部加熱、豪華型后排中央扶手、木飾門板、后排環(huán)繞氛圍燈、帶氛圍燈與木飾的后排延長(zhǎng)中控臺(tái)、后排“老板鍵”、后排無線充電、側(cè)窗電動(dòng)遮陽板和三角窗遮陽簾、電動(dòng)可調(diào)后排座椅。

老司機(jī)點(diǎn)評(píng)：兩款中大型行政轎車的駕乘空間其實(shí)是比較接近，沒有明顯的實(shí)際差距，但內(nèi)飾的風(fēng)格和設(shè)計(jì)兩款車就走上截然不同的風(fēng)格，沃爾沃S90一如既往的采用北歐更為年輕?的輕奢風(fēng)格，而奔馳E級(jí)延續(xù)其德系豪華，此外配置方面沃爾沃全新S90對(duì)于消費(fèi)者來說更全面不需要去選裝太多，而奔馳E級(jí)高低配之間差距較多，選擇上還是老一派不少選裝配置，這就使得沃爾沃全新S90性價(jià)比進(jìn)一步突出。

全系搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184kW（250馬力），最大扭矩360N·m，同時(shí)配備了48V混動(dòng)系統(tǒng)，整體動(dòng)力性能足夠應(yīng)對(duì)日常駕駛需求。與同級(jí)的奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L相比，沃爾沃S90全系采用2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于日常城市代步通勤，甚至是高速駕駛，這款發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力足以滿足絕大部分需求。沃爾沃全新S90插混車型采用高效電池組+大容量油箱設(shè)計(jì)+先進(jìn)的能量管理系統(tǒng)，全面綜合燃油與純電的多重優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)油電并行最優(yōu)配置。CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)102km，可全面覆蓋日常使用需求，日常通勤可完全當(dāng)作純電車使用。整車可油可電，CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1412km。

動(dòng)力方面，2025款改款奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距轎車全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48伏輕混系統(tǒng)。其中，E 260 L車型為低功率調(diào)校，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150千瓦，峰值扭矩為320?！っ祝?-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為后驅(qū)7.7秒/四驅(qū)8秒）；E 300 L車型為高功率調(diào)校，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190千瓦，峰值扭矩為400?！っ祝?-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.6秒或6.65秒）。傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配9速自動(dòng)變速箱。

老司機(jī)總結(jié)：沃爾沃全新S90以極具競(jìng)爭(zhēng)力的30.09萬元起售價(jià)向定位更高、起售價(jià)超45萬元的2025款奔馳E級(jí)發(fā)起挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出非凡質(zhì)價(jià)比。S90不僅價(jià)格門檻顯著更低，更在基礎(chǔ)配置上實(shí)現(xiàn)“越級(jí)”，全系標(biāo)配包括真皮座椅、L2級(jí)智能駕駛輔助（含全速域自適應(yīng)巡航和City Safety系統(tǒng)）、電動(dòng)感應(yīng)尾門、多層隔音玻璃及先進(jìn)的雙效空氣凈化系統(tǒng)，而這些在入門級(jí)E級(jí)上往往需要額外選裝。動(dòng)力方面，其B5燃油版提供優(yōu)于奔馳E260L的動(dòng)力輸出（184kW vs 150kW）；插混版更以335kW綜合功率、4.9秒破百的強(qiáng)勁性能和1412公里綜合續(xù)航帶來超越同級(jí)的效能體驗(yàn)。疊加終身免費(fèi)保養(yǎng)、高額置換補(bǔ)貼等豐厚政策，S90以30萬級(jí)售價(jià)帶來遠(yuǎn)超40萬級(jí)價(jià)值的豪華體驗(yàn)，在安全、健康、性能及用車成本上構(gòu)筑了對(duì)傳統(tǒng)豪華競(jìng)品的全面優(yōu)勢(shì)。