圖為馬斯克和特朗普 資料圖

美國億萬富翁馬斯克當地時間5日在社交媒體上發布消息：“今天，‘美國黨’的成立還給你們自由。”馬斯克聲稱該黨將代表美國社會“80%的中間選民”，瞄準明年的國會中期選舉，爭取在參眾兩院占得一席之地。

馬斯克4日在美國“獨立日”當天發起網絡意見調查，問網民是否應該成立“美國黨”，以把美國民眾從民主黨、共和黨輪流上臺的兩黨體制中“解放出來”。截至5日他再次發貼時，共有124.9萬多網民參與投票，支持者占65.4%，反對者為34.6%。

馬斯克曾大力捐助美國總統特朗普的競選活動，美國輿論認為他在不少年輕選民轉向支持特朗普和共和黨方面頗有“功勞”。但特朗普上任將滿半年之際，馬斯克與其矛盾日益公開化，如今“另起爐灶”，對共和黨以及美國政治格局可能產生什么影響，備受輿論關注。

根據美國法律，一個有資格參與選舉的政黨成立，其資質確認需要經過復雜的認證程序，首先必須召開黨團會議或代表大會，選舉臨時官員并指定政黨名稱。尚不清楚馬斯克的“美國黨”是否已啟動相關程序。

目前，美國輿論對其政治前景保持謹慎懷疑態度。不少分析認為，“美國黨”或任何新成立政黨短期內難以撼動美國沿襲已久的政治架構。首先，美國“贏者通吃”的選舉人團制度對于兩大主流政黨之外的“第三黨”并不友好。美國總統選舉所采用的選舉人團制度并非一人一票的直接選舉，而是各州按照人口比例分得一定數量的選舉人票，50個州中有48個以“贏者通吃”方式決定選舉人票歸屬，即把本州選舉人票全部投給贏得該州多數選民票的總統候選人。

美國喬治敦大學的政治學教授漢斯·諾埃爾說，美國現行選舉機制下，很難出現“多個第三方政黨超級成功”的局面，因為美國體系下，黨派無法通過贏得“20%或30%”的選民票，進而在議會中分得一些議席，并借此“逐步壯大”。

此外，美國建國以來歷屆大選中，共和、民主兩黨以外的政黨身影并不鮮見，曾經也有機會取得不錯的成績，但近年來，第三方政黨在全國性選舉中吸引選票的能力非常有限。一次有第三方政黨的總統候選人獲得選舉人票還是在1968年，當時有5個南方州支持剛成立不久的“美國獨立黨”提名候選人喬治·華萊士。

即使在1992年總統選舉中，美國億萬富豪羅斯·佩羅以獨立候選人身份參選，一度在民調中領先共和、民主兩黨候選人喬治·赫伯特·沃克·布什（老布什）和比爾·克林頓，并獲得了約19%的選民投票，但因為其得票率沒能在任何一個州排名第一，所以未能贏得任何選舉人票，無緣總統寶座。佩羅于1995年創建“改革黨”，1996年再戰總統選舉，拿到了18%選票，僅次于兩大黨候選人，但同樣未能分得一張選舉人票。

諾埃爾懷疑，馬斯克所說的“80%中間選民”能否追隨他的新黨，因為大多選民雖然對現有政黨心存不滿，但馬斯克的新黨眼下并無扎根的選區。對于任何新成立政黨，支持者需要以非同尋常的精力和奉獻精神助選，尤其要耐得住起步期的各種挫折，但這些“無法用鈔票購買”。外界認為，有“暴脾氣”之稱的馬斯克本人也需要有足夠耐心“熬過”美國的重重選舉機制，帶著新黨歷經挫折考驗、站穩腳跟。

不過，馬斯克似乎也沒打算挑戰兩大黨的統治地位，而是瞄準國會兩院中一小部分在明年改選的關鍵議席，希望其創建的新黨在國會中成為一股制衡力量。“考慮到立法機構中（兩黨議席數）差距極小，這足以成為爭議法案的決定性投票，確保法案能夠反映民眾的真實意愿。”馬斯克4日在社交平臺X展望新黨未來時寫道。

瓦爾多斯塔州立大學政治學者伯納德·塔馬斯認為，在美國，“第三黨”往往不是通過贏得席位并實現長期發展，其策略多是“像蜜蜂一樣蜇人”。

原標題：《“美國黨”一誕生便陷入美國選舉制度的死循環》

欄目主編：劉暢 文字編輯：劉暢 題圖來源：新華社

來源：作者：文匯報駐墨西哥城記者 孫華

延伸閱讀

對馬斯克的首個實質性反制，來了

美國億萬富翁馬斯克宣布成立“美國黨”，同時叫板共和、民主兩黨的首個實質性損失已經出現。當地時間7月5日，美國總統特朗普的盟友、風險投資家詹姆斯·菲什巴克（James Fishback）宣布，他旗下投資公司Azoria Partners將推遲推出一只與特斯拉掛鉤的ETF（交易型開放式指數基金）。

“我們的決定是對馬斯克宣布成立新的全國性政黨的直接回應，”菲什巴克在社交平臺X（原推特）上寫道，“這與他作為特斯拉首席執行官（CEO）的全職職責產生了沖突，分散了他的注意力和精力，使其無法專注于特斯拉的員工和股東。”這只名為Azoria Tesla Convexity的ETF原定下周發行。

菲什巴克還呼吁特斯拉董事會“立即開會”，讓馬斯克“澄清他的政治抱負，并評估這些抱負是否與他作為特斯拉CEO的全職職責相符”。菲什巴克稱，他認為馬斯克“做得太過”，但仍然希望馬斯克能將“全部注意力”重新投入到特斯拉；如果馬斯克做不到，他相信特斯拉董事會“會采取適當的行動”。

澳聯社（AAP）指出，這是馬斯克5日宣布創建新黨后，投資者對他顯露出不滿的第一個跡象。對此，特斯拉方面尚無回應。

菲什巴克的帖文（部分）X截圖

馬斯克在去年美國大選中支持特朗普和共和黨，但近期圍繞“大而美”稅收和支出法案等與特朗普政見分歧嚴重，已多次聲稱將建立新的政黨，挑戰驢象兩黨輪流坐莊的政治格局。

為抗衡馬斯克的政治影響力，菲什巴克此前1日就宣布成立新的“超級政治行動委員會”（Super PAC），取名FSD一語雙關，一方面意指“全力支持唐納德”（Full Support for Donald），另一方面也與特斯拉研發的自動化輔助駕駛系統FSD（Full Self-Driving）縮寫相同。

4日，即“大而美”法案在眾議院通過后一天，馬斯克在X上發布投票，問網民是否應該成立“美國黨”，把美國民眾從兩黨體制中“解放出來”。在收到的約124.9萬網民投票中，支持者占65.4%，反對者為34.6%。5日，他宣布：“支持和反對比例為2:1，表明你們想要一個新政黨，你們也會有個新政黨。”

馬斯克帖文 X截圖

此后，菲什巴克在X上連續發布多條評論，批評馬斯克的做法，稱對他“失望”，并重申自己對特朗普的支持。“我曾經尊重埃隆，我曾經為政府效率部（DOGE）提供咨詢，我公司最大的持倉是特斯拉……但成立第三黨會把權力交給民主黨——他們會彈劾特朗普，取消美國移民與海關執法局（ICE）的資金，并開放邊境——這將會摧毀這個國家。”

有聲音認為，馬斯克的政治野心絕非臨時起意。美國《得克薩斯論壇報》2日報道稱，早在2013年4月，馬斯克就曾為了能繞過汽車經銷商，直接向公眾銷售特斯拉電動汽車，游說得州議員修改立法。盡管當時他想要通過的法案最終夭折，但12年后的今天，馬斯克的政治影響力已經今非昔比。

報道發現，在2025年得州議會立法會議期間，馬斯克的游說者和代表公開支持了近十幾項有利于其公司的法案，其中除了三項全都被通過。那些馬斯克沒有公開支持的法案也取得了進展。報道稱，得州立法者重寫了該州的公司法，并創建了一個以DOGE為模版的效率辦公室。

當然，新成立一個成功的第三黨的難度要遠遠高過游說，因為美國“贏者通吃”的選舉人團制度本身就對第三方政黨構成結構性障礙。

雪城大學政治學教授格蘭特·戴維斯·里赫指出，除了地方層面的一些例外，美國的立法機構和行政選舉使用地理定義的選區，由一人代表，通過在競爭中獲得第一名當選，無論其得票比例大小。這意味著無法競爭第一名的政黨對于選民來說幾乎沒有什么吸引力，“即使在創建后也很難維持自己”。

在美國政治史上，最成功的第三方候選人要數1992年獨立總統候選人羅斯·佩羅，他獲得了18.9%的普選票，但因為得票率沒能在任何一個州排名第一，所以未能贏得任何選舉人票，無緣總統寶座。

馬斯克似乎也沒打算挑戰兩大黨的統治地位，而是瞄準國會兩院中一小部分在明年改選的關鍵議席，希望其創建的新黨在國會中成為一股制衡力量。“考慮到立法機構中（兩黨議席數）差距極小，這足以成為爭議法案的決定性投票，確保法案能夠反映民眾的真實意愿。”馬斯克4日在X上寫道。

曾出任民主黨顧問的美國杜克大學桑福德公共政策學院教授馬克·麥科克爾認為，雖然馬斯克所建新黨的候選人不大可能在明年國會中期選舉中勝選，但可以發揮“搗亂和迷惑”作用，分流競選同一議席的共和黨人選票，在“搖擺州”改變兩黨贏面，明年國會中期選舉可能會見證“支持‘美國再次偉大’議程的選票減少”。

不過，麥科克爾懷疑馬斯克在建新黨這件事上能否“持之以恒”。“我覺得這完全源自他與特朗普的矛盾，他眼下企圖擊沉特朗普的（政治）資產。”

據美國《紐約時報》5日報道，一名知情人士透露，馬斯克最近幾天與朋友們討論了他關于成立新政黨的計劃等事宜。當地時間6日早，馬斯克在X發帖說：“我們什么時候在哪里舉行‘美國黨’的首次代表大會？這一定會非常有趣！”

馬斯克在X發帖說：“我們什么時候在哪里舉行‘美國黨’的首次代表大會？這一定會非常有趣！” X截圖