梅賽德斯-奔馳對電動豪華旅行車的重視程度相當(dāng)高，即將推出的VLE電動廂式貨車便是最新證明。在最新一輪的實際測試中，這款MPV以令人印象深刻的效率完成了從斯圖加特到羅馬的684英里（1100公里）的旅程。

梅賽德斯-奔馳 VLE MPV 測試車完成了從斯圖加特到羅馬的 684 英里旅程

在13個小時的行程中，測試車輛僅需兩次15分鐘的充電。這意味著實際續(xù)航里程約為250至300英里（400至480公里），盡管官方數(shù)據(jù)尚未公布。

VLE基于梅賽德斯-奔馳的下一代Van Electric 架構(gòu) (VAN.EA)打造，能夠應(yīng)對各種地形，從狹窄的意大利城市街道到阿爾卑斯山口，同時能夠?qū)④噹麥囟缺３衷?22°C (72°F)，盡管室外溫度范圍為 11°C 至 33°C（52°F 至 91°F）。

VLE 測試車應(yīng)對了各種地形

梅賽德斯-奔馳 Vans 開發(fā)主管 Andreas Zygan 表示：“我們未來的 MPV 再次令人印象深刻地證明了其適合日常使用?！?/p>

這種長距離實際操作測試是該公司成熟度驗證流程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它以之前在瑞典進行的寒冷天氣測試和前往北角的耐力賽為基礎(chǔ)，旨在確保 VLE 能夠適應(yīng)各種實際駕駛條件。

梅賽德斯-奔馳于去年年底首次發(fā)布了模塊化、可擴展的VAN.EA平臺。VLE及其姊妹車型VLS（統(tǒng)稱為Grand Limousines）將成為首批基于該平臺打造的廂式貨車。

測試車輛在 13 小時的行程中僅需要兩次 15 分鐘的充電

VAN.EA 是一款專為中大型廂式貨車設(shè)計的全新 800 伏電動汽車架構(gòu)。憑借 4MATIC 全輪驅(qū)動系統(tǒng)，這些全新純電動汽車 (BEV) 有望延長續(xù)航里程，并在所有天氣條件下提供可靠的性能。

VLE 最多可容納 8 名乘客，主要設(shè)計用于家庭出行和休閑旅行。其突出特點是后橋轉(zhuǎn)向，顯著提升了車輛在蜿蜒道路和狹窄城市環(huán)境中的操控性。這也使其成為公路旅行者、家庭出行和高端班車服務(wù)的理想之選。

梅賽德斯將首先向美國、加拿大和中國推出這些全電動 MPV，即 Grand Limousines

除了MPV之外，VLE平臺預(yù)計將推出多款專業(yè)車型，包括Marco Polo露營車的電動版。梅賽德斯-奔馳計劃于2026年在美國、加拿大和中國推出這些全電動豪華轎車。在此之前，實際測試將繼續(xù)在斯圖加特及其周邊地區(qū)以及其他具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中進行。