今年上馬向世界看齊了，報(bào)名足足留了一個(gè)月，不像前幾年，就三五天。
如此長(zhǎng)的周期，加上世界馬拉松大滿貫候選賽加持，今年上馬超過(guò)去年自己的報(bào)名紀(jì)錄257854人，應(yīng)該問(wèn)題不大。至于超漢馬的國(guó)內(nèi)紀(jì)錄450744人，存在一定可能性。另一方面，也看海外選手的增量。
毫無(wú)疑問(wèn)，上馬依然是一簽難求，全馬中簽率個(gè)位數(shù)不用懷疑。
近幾年，隨著國(guó)內(nèi)頂級(jí)賽事報(bào)名人數(shù)的猛漲，中簽率持續(xù)走低，一些賽事出現(xiàn)5%及以下的中簽率，也見慣不怪了。
現(xiàn)狀就是，頭部賽事中，中簽屬意外，不中乃常態(tài)。長(zhǎng)此以往，也引發(fā)了很多跑者對(duì)于抽簽公平性的質(zhì)疑。

在很多人眼里，抽簽意味著一種公平，大家機(jī)會(huì)均等。可事實(shí)上看到的卻不是，有那么多的各類直通選手，還有相當(dāng)一部分贊助商選手，留給“沒關(guān)系”跑者的機(jī)會(huì)，十分渺茫。
由此產(chǎn)生的忿忿不平，對(duì)于抽簽的種種質(zhì)疑，極易引發(fā)共情。這也使得馬拉松抽簽時(shí)不時(shí)地成為輿情，怎么辦？
透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，抽簽公平性的話題是怎么引起的，還不是供需矛盾帶來(lái)的。而且，越往后，大賽的中簽難度會(huì)越大。
抽簽，實(shí)質(zhì)上不能與公平畫等號(hào)的，僅僅是賽事解決問(wèn)題時(shí)的一種選擇，本質(zhì)上是一種利益權(quán)衡。

不公平
2014年，北馬開啟了國(guó)內(nèi)馬拉松的抽簽時(shí)代。在此之前，是什么樣的局面呢？
那時(shí)馬拉松處于大爆發(fā)的前夜，比賽報(bào)名都是先到先得，大多數(shù)比賽，還是報(bào)不滿的。當(dāng)時(shí)，除了在官網(wǎng)報(bào)名外，還有線下現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名的渠道。
能抽簽，意味著報(bào)名人數(shù)遠(yuǎn)超過(guò)賽事規(guī)模了。一些熱門賽事，報(bào)名就靠從時(shí)間上搶了。采用抽簽的方式，不再比拼手速，待規(guī)定周期內(nèi)報(bào)名結(jié)束后，進(jìn)行抽簽，中簽率也都比較高。
我記得當(dāng)年港馬報(bào)名不抽簽，全靠網(wǎng)速。我還早早來(lái)到辦公室報(bào)名，連續(xù)兩年都沒搶到名額。直到后來(lái)港馬開始抽簽，才中簽跑過(guò)兩次。

抽簽給人感覺，就是個(gè)概率，人人機(jī)會(huì)均等。但這些年來(lái)的馬拉松，賽事永久號(hào)，其他賽事直通過(guò)來(lái)的，成績(jī)直通的，這一部分“特權(quán)”跑者，占用了大量名額。再剔除贊助商名額有10%左右，低中簽率下，大家就會(huì)覺得不公平了。
最典型的是2024廈馬，30000人規(guī)模，成績(jī)直通選手19869人，永久號(hào)1494人，留給大眾選手抽簽用的名額，1/3還不到，結(jié)果中簽率5%。當(dāng)然這種意外也不是故意的，廈馬沒料到達(dá)到成績(jī)直通標(biāo)準(zhǔn)的選手那么多，臨時(shí)改直通門檻也說(shuō)不過(guò)去，就照單全收了。
到2025廈馬，就限定了直通選手名額，35000人的規(guī)模，成績(jī)直通選手10000個(gè)，永久號(hào)1830人，如此才使得中簽率達(dá)到兩位數(shù)，也不過(guò)11.8%。
前一陣子，上海市體育局領(lǐng)導(dǎo)講了，連續(xù)7年報(bào)上馬不中簽的跑者，下一次會(huì)給直通名額。話是這么說(shuō)，由于存在疫情時(shí)期的影響，理論上連續(xù)7年不中者，極少。廈馬今年已經(jīng)這樣做了，連續(xù)3年不中的，給了500個(gè)名額。
尤其是這幾年，頭部賽事比拼破三人數(shù)，對(duì)于跑得快的，便會(huì)利用規(guī)則予以照顧。逐漸走低的中簽率，讓絕大多數(shù)跑者徒嘆奈何。長(zhǎng)此以往，連續(xù)多少年中不了簽的大有人在，免不了產(chǎn)生對(duì)抽簽公平性的抱怨。

偽命題
現(xiàn)狀是一簽難求，背后是供需矛盾，并沒有從根本上解決問(wèn)題的招數(shù)。所以，這個(gè)時(shí)候大談公平正義，你不覺得就是個(gè)偽命題嗎？
像廈馬和上馬給連續(xù)未中簽者這一行為，表面上很人性化，但你在給這些人機(jī)會(huì)的同時(shí)，勢(shì)必對(duì)除他們之外的其他未中簽者不公平呀。在報(bào)名人數(shù)持續(xù)增大的大背景下，這樣的舉措，實(shí)際上解決的是過(guò)去的“存量”，加劇了新一年賽事名額的供需矛盾。
大家能看到，不同賽事有不同的直通、抽簽規(guī)則，因?yàn)轳R拉松名額并非民生公共品，有其市場(chǎng)屬性，乃至商品屬性。從根源上就做不到絕對(duì)平均，都是在有限的范圍內(nèi)，呈現(xiàn)出一種相對(duì)的公平。
沒中的跑者說(shuō)我怎么年年都不中，肯定有貓膩；連續(xù)中簽的跑者說(shuō)我運(yùn)氣一年好過(guò)一年，抽簽很公平。從趨勢(shì)上看，頂級(jí)賽事的報(bào)名人數(shù)只會(huì)越來(lái)越高，報(bào)名本身又沒什么門檻，也沒有誰(shuí)敢用價(jià)格來(lái)調(diào)節(jié)，所以解決一簽難求的方案，是不存在的。
像錫馬、廈馬等，會(huì)在出簽時(shí)公布賽事名額具體走向，這樣的做法，一定程度上能緩解未中簽選手的困惑。當(dāng)然我們也能看到，一些賽事為了照顧跑者的情緒，利用大數(shù)據(jù)，通過(guò)算法，或者降低直通比例，以提高大眾跑者的中簽概率，本質(zhì)上，無(wú)非是用另外一種不公平，帶來(lái)一種相對(duì)的公平。

據(jù)聞，明年會(huì)有頭部賽事在抽簽上進(jìn)行創(chuàng)新，大致思路是分成不同的池子，估計(jì)是按照成績(jī)分，快的里面抽多少，一般的里面抽多少。給我的感覺，煞費(fèi)苦心，至于其回響，屆時(shí)再看吧。
所謂的抽簽公平，僅僅是相對(duì)而言。要追求絕對(duì)公平，那就是每年把所有名額拿出來(lái)，簡(jiǎn)單隨機(jī)抽取，且每一年都是獨(dú)立的，沒有賽事會(huì)這么去做的，也根本不現(xiàn)實(shí)。
一次大賽的抽簽，其中考慮的因素很多、很復(fù)雜，遠(yuǎn)非我中了就公平、我不中就有問(wèn)題的執(zhí)念。抽簽規(guī)則是賽事制訂的，無(wú)非就是從其自身出發(fā)的一種利益權(quán)衡，并非從大眾選手角度審視的那種公平。
我們更應(yīng)看到，當(dāng)下國(guó)內(nèi)還有很多賽事，根本報(bào)不滿的。建議大家大賽報(bào)名多點(diǎn)佛系心態(tài)，中了去跑，不中還有選擇。大量中小賽事不抽簽，且有濃郁的地方特色，真可以去體驗(yàn)體驗(yàn)的。