美軍當前面臨的困境之一，就是冷戰時間服役的過時老舊裝備占用了大量資源，但國會卻因為種種原因，拒絕讓它們退役。其中的典型，莫過于A-10攻擊機——這種服役了半個世紀的古董戰機早就落后于時代，如今美國空軍終于下定決心要將它們全部淘汰，沒有想到竟然還有人提議讓A-10發揮“余熱”——轉給臺灣用來攔截無人機……

好家伙，這是唯恐未來軍博的古董裝備展品不夠多嗎？

A-10攻擊機的最終歸屬大概就是停入飛機墳場

香港《亞洲時報》近日提到，美國空軍在2026財年中決定淘汰全部162架A-10攻擊機，預計它們將被送往亞利桑那州圖森戴維斯蒙森空軍基地的飛機墳墓，最終在烈日暴曬下成為一堆堆廢金屬。但報道認為，與其讓A-10就這么徹底退出歷史舞臺，不如給它們尋找能夠發揮余熱的地方：送到臺灣。

報道稱，如今臺灣正面臨解放軍越來越強大的壓力，預計臺海沖突爆發的最初幾天將最為關鍵，解放軍登陸艦隊將在導彈和無人機的支持下，讓臺灣有限的防御資源瀕臨崩潰。而目前臺灣僅有“數量有限”的空中力量，主力包括美制F-16戰斗機和臺灣自制的IDF戰斗機，“不太可能通過擊落成群的解放軍無人機來支持臺灣的防空系統”。

應該說，該報道對于臺海沖突中的現實情況還是看得很清楚的——不管臺軍怎么折騰，已經不可能改變兩岸軍力的巨大差異。但有意思的是，該文作者卻認為提供老掉牙的A-10能夠改變這一切：

A-10發射導彈畫面

雖然A-10是上世紀70年代的產物，但“在過去的五年里，現有的A-10機隊已經進行了重大改裝，可以攜帶當初從未夢想過的新武器”。具體而言，目前A-10更換了新的電子設備和火控系統、激光指示器和智能火箭吊艙，具備發射激光制導火箭彈的能力。后者是美軍為應對廉價無人機威脅而改裝的應急產品，通過為“九頭蛇”非制導火箭彈加裝激光制導套件，可以在2公里范圍內擊落慢速無人機；同時該機還加裝了合成孔徑雷達，配合機頭的30毫米機炮，“可以利用貧鈾穿甲彈輕松撕裂任何登陸艦或其他艦艇”。

該報道吹噓稱，如果臺灣擁有完整的A-10機隊，可以用來摧毀解放軍的無人機和登陸艦隊，讓臺軍能集中防空系統攔截解放軍導彈，并掩護F-16戰斗機對抗解放軍空軍。

筆者查了一下，這篇“雄文”的作者斯蒂芬·布萊恩還不是一般人，他曾擔任過美國國防部負責政策的副部長。只是他的觀點中實在漏洞太多，想要兜售的私貨也太多了。

A-10控制執行任務

眾所周知，A-10作為專職提供低空火力支援的攻擊機，在現代戰場上的生存能力原本就非?？皯n——俄烏沖突中被大批擊落的蘇-25攻擊機已經證明，面對包括單兵導彈在內的各種低空火力，攻擊機的近距離支援非常危險。如果按照這名前美國副防長的建議，A-10都可以近距離用機炮攻擊解放軍登陸艦隊了，那為什么臺軍不干脆地派出掛載反艦導彈的戰斗機？

事實上，無論是烏克蘭還是以色列，利用機載制導火箭彈擊落來襲的廉價無人機的案例，都是在幾乎完全掌握制空權的情況下得以實施的。而未來臺海沖突中，別說臺灣機場可能第一時間就會被解放軍遠程火力重點摧毀，就算少數臺軍戰機能夠起飛，還得面臨解放軍殲-20、殲-35、殲-16、殲-10C等先進戰斗機的掃尾工作，因此性能落后幾乎沒有空戰能力的A-10，哪里有機會攔截無人機？

事實上，臺灣空軍面臨的最大問題之一就是飛行員不夠。A-10攻擊機也是需要飛行員駕駛的，如果向臺灣提供這100多架A-10攻擊機，必然將進一步加劇臺軍飛行員缺口問題。

因此筆者認為，美國前防長這番建議的根本目的，還是在為美國軍工復合體保留財源——由于A-10攻擊機的維護保養關系到美國多個州的工作崗位問題，美國國會已經多次否決了美國空軍要求盡早退役A-10攻擊機的提議。如今眼看A-10徹底告別美國空軍的趨勢已經阻擋不住，那么能讓它們在臺灣繼續“發揮余熱”，還能繼續維系這些美國本土的工作崗位以及背后史密斯專員的利益。至于說臺軍飛行員駕駛這種老掉牙的攻擊機升空，是不是送死，美國是不會顧得上了。

從另一個角度說，要是近年五角大樓領導層都是這種水平和思維方式的話，也就能夠解釋為什么號稱全球戰力第一的美軍，這些年整體能力下降得這么快了。