財聯社7月7日訊（編輯 黃君芝）早從去年美國大選開始，許多特斯拉投資者都時刻期望著CEO馬斯克能專注于制造汽車，而不是過于涉足政壇。然而事與愿違，好不容易等到馬斯克從DOGE功成身退，卻又因“大而美”法案他與美國總統特朗普爆發沖突。

特斯拉長期的唱多者、美國投行Wedbush知名分析師Dan Ives最新警告稱，該公司的許多投資者對馬斯克“持續涉足政壇”感到精疲力竭。

他在上周日發布的最新報告中寫道：“馬斯克深入政治，現在又試圖挑戰華盛頓的權勢集團，這與特斯拉投資者/股東希望他在特斯拉關鍵時期采取的方向完全相反。”

Ives指出，馬斯克在5月份離開特朗普政府和“政府效率部”（DOGE）時，給了特斯拉的支持者一段時間的解脫。對于那些擔心特斯拉沒有得到這位億萬富翁足夠關注的投資者來說，這是個好消息。

“然而，這種緩解只持續了很短的時間，現在隨著最新的聲明，情況變得更糟了。”他寫道。

Ives指的是，馬斯克與特朗普政府圍繞“大而美”法案的矛盾已于上周末再度升級。

據央視新聞報道，5日當天，馬斯克宣布成立一個獨立于共和、民主兩黨的新政黨——“美國黨”，并聲稱該黨將代表美國社會“80%的中間選民”，瞄準明年的國會中期選舉，爭取在參眾兩院占得一席之地。

對此，特朗普回應稱，馬斯克“可以從中找點樂子”，但他認為這實屬“荒謬”。特朗普在其社交媒體平臺Truth Social上發長帖表示，“看到埃隆·馬斯克徹底‘脫軌’，我很難過，在過去五周里基本上變成了一場災難。”

Ives補充說，特斯拉的股價周一可能會“承受一些壓力”，因為投資者擔心特朗普會將馬斯克視為競爭對手而不是朋友。今年以來，特斯拉的股價已跌超16%。

“馬斯克/特斯拉不需要一直激怒特朗普（poke the bear），因為特朗普在未來幾年可能會給馬斯克/特斯拉/SpaceX制造更多障礙。”他寫道。

事實上，馬斯克在過去一年里涉足政治，已經對特斯拉的業績造成了巨大的影響。上周，這家汽車制造商還報告稱，第二季度交付了約38.4萬輛電動汽車，比2024年同期下降了13.5%，連續第二個季度同比下滑。

一直以來，特斯拉的股東和投資者們都希望馬斯克能更專注于特斯拉的業務，而非政治。今年5月，馬斯克表示他將“24小時全天候工作”，并在辦公室睡覺，特斯拉的股價在一周內上漲了7%。

對于“特碼沖突”發出警告的也不只有Ives一人。上周，知名特斯拉投資者、Gerber Kawasaki財富投資管理公司CEO羅斯·格伯（Ross Gerber）就警告稱，這可能會成為該公司股價的“致命一擊”。他認為馬斯克“毀掉了”自己的形象。

“你會覺得，‘這家伙在做什么？’你應該賣汽車和自動駕駛出租車，結果卻跟美國總統斗。他（馬斯克）促成了這一切，并幫助（特朗普）增強了權力。不過，對不起，埃隆，特朗普總統比你權力大得多。所以，坦率地說，這很愚蠢。”他補充說。