IT之家 7 月 7 日消息，當地時間 7 月 4 日，特斯拉備受矚目的純視覺 Robotaxi 自動駕駛出租車項目迎來了其首次碰撞事故。

據 insideevs 報道，此次事故并非在高速行駛或變道過程中發生，而是在車輛靜止狀態下，特斯拉的全 FSD 意外地將 Robotaxi 駛向了一輛停放的汽車，輕輕碰撞了對方的車門。

IT之家注意到，該事故由博主克里斯（網名 DirtyTesla）分享，他一直積極參與特斯拉 Robotaxi 項目的試駕，并在社交媒體上分享他的體驗。此次，他不僅詳細記錄了事故經過，還在 YouTube 上發布了一段視頻，展示了碰撞發生時的情況。

根據克里斯的描述，事故發生時，他正在使用 Robotaxi 前往一家名為“Home Slice Pizza”的披薩店。然而，車輛在嘗試進入該店停車場時遇到了問題。在多次嘗試失敗后，車輛最終放棄了進入停車場的計劃，停在了停車場入口旁。克里斯在下車后立即開始拍攝視頻。視頻顯示，特斯拉車輛在沒有任何明顯原因的情況下，突然轉動方向盤，徑直向一輛僅幾英寸距離的豐田凱美瑞駛去。

最初，克里斯認為車輛中的安全駕駛員在碰撞發生前及時進行了干預。但他在隨后的報道中指出，事實并非如此。最終，特斯拉的輪胎輕輕擦過了豐田凱美瑞的車門，隨后車輛完全停下并亮起了危險警示燈。

雖然這是一次輕微的碰撞事故，但此次事故具有重要的象征意義。這是特斯拉 Robotaxi 項目首次被觀察到的事故，而該項目的有限試運營僅在兩周前剛剛開始。

此前，馬斯克曾聲稱這些 Robotaxi 將不會在前排座位安排人員，并為此招聘了遠程操作員。然而，乘客很快發現，雖然車內確實有安全操作員，但他們被安排在副駕座位上，而不是主駕。馬斯克表示，這種安排是因為特斯拉對安全“格外謹慎”，而此次事故似乎也證明了這種謹慎的必要性。

值得注意的是，一個基本的碰撞預警系統本應能夠檢測到停放的物體。這正是超聲波傳感器等設備的主要功能，而特斯拉在 2022 年選擇棄用這些傳感器，轉而采用純視覺系統。或許此次事故中，凱美瑞恰好處于盲區，或者特斯拉的視覺系統出現了短暫故障。無論如何，這都是一次低級錯誤，讓人感覺特斯拉的 Robotaxi 項目還處于初級階段，而其競爭對手 Waymo 已經在更復雜的場景中取得了進展。

幸運的是，此次事故并非是在高速公路上發生嚴重碰撞。然而，這仍然不是特斯拉希望看到的。希望這僅僅是暫時的挫折，而不會演變成更嚴重的問題。