近日，歐盟委員會(huì)宣布將對(duì)華乘用車及輕型卡車輪胎反傾銷調(diào)查的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)推遲一個(gè)月。原定于2025年11月21日公布的初裁結(jié)果被延至12月23日（圣誕夜前一天），初裁實(shí)施時(shí)間從12月21日推遲至次年1月21日，終裁實(shí)施時(shí)間則從2026年6月19日延后至7月18日。

事件回顧

時(shí)間回溯到今年5月21日，歐盟委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“調(diào)查機(jī)關(guān)”）發(fā)布公告（C/2025/2778），正式對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的新乘用車及輕卡充氣橡膠輪胎（以下簡(jiǎn)稱“被調(diào)查產(chǎn)品”）啟動(dòng)反傾銷調(diào)查。

被調(diào)查產(chǎn)品為原產(chǎn)于中華人民共和國(guó)的新充氣橡膠輪胎，用于小型汽車（包括旅行車和賽車）以及載重指數(shù)不超過121的公共汽車或卡車（“被調(diào)查產(chǎn)品”）。參考?xì)W盟HS編碼：40111000、40112010（HS編碼僅供參考，以產(chǎn)品描述為準(zhǔn)）。

歐洲胎企報(bào)團(tuán)？

公告顯示，本案申請(qǐng)人為Coalition Against Unfair Tyre Imports（反對(duì)不公平輪胎進(jìn)口聯(lián)盟），其于2025年4月7日向歐盟委員會(huì)提交申請(qǐng)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，該聯(lián)盟很可能是由歐洲翻新協(xié)會(huì)BIPAVER與幾家歐洲頭部輪胎制造商一起成立。2017年的歐盟對(duì)華TBR的雙反，也是由反對(duì)不公平輪胎進(jìn)口聯(lián)盟提起申請(qǐng)的。

中國(guó)胎企如何應(yīng)對(duì)

在當(dāng)前出口形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻的大環(huán)境下歐洲市場(chǎng)作為中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的核心出口陣地，其戰(zhàn)略價(jià)值不言而喻。此次調(diào)查標(biāo)志著歐盟針對(duì)中國(guó)輪胎行業(yè)的新一輪貿(mào)易救濟(jì)行動(dòng)，調(diào)查結(jié)果可能影響中國(guó)輪胎企業(yè)對(duì)歐出口格局。對(duì)中國(guó)胎企來說，構(gòu)建全球市場(chǎng)布局無疑成為“必答題”，通過"一帶一路"沿線產(chǎn)能合作分散風(fēng)險(xiǎn)，最終構(gòu)建以技術(shù)溢價(jià)替代成本優(yōu)勢(shì)的新型國(guó)際貿(mào)易模式，在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈中實(shí)現(xiàn)價(jià)值位階的攀升。

原創(chuàng)投稿/新聞線索 tirechina@tirechina.net

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