上海-江蘇-浙江未來“超級地鐵”直達你期待嗎？

近日，水鄉旅游城際鐵路傳來新消息！

6月30日，水鄉旅游城際鐵路江蘇段開工動員會議在蘇州召開并宣布開工，意味著這條超級軌交也進入了建設階段。

根據《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，水鄉旅游線自示范區水鄉客廳站，經江蘇吳江，與如通蘇湖鐵路共線至南潯站，經浙江湖州、嘉興桐鄉烏鎮、桐鄉城區、海寧鹽官古鎮至杭州蕭山機場，全長132公里。

線路以“水鄉旅游線”命名，源于線路途經示范區內震澤、黎里、同里，以及周邊的鹽官、練市、烏鎮、南潯等多個江南水鄉古鎮，沿途覆蓋超過20處4A級以上景區，連起多個江南地區重要城市。

水鄉旅游線城際鐵路設想的設計速度160公里/小時，比設計速度250公里/小時以上的高鐵要慢一些，但比地鐵要快很多，且設站比高鐵更密集，更多區域的市民可以在自家附近的車站就近乘車，有不少業內人士和市民將水鄉旅游線城際鐵路視為一條“超級地鐵”。

其設計時速160公里，雖不如高鐵速度快，但遠快于地鐵，且站點設置更為密集，兼具了速度與便利性，能夠更好地滿足沿線居民的出行需求。可以更好地推動滬蘇浙“1小時通勤圈”成型，對長三角交通格局有重要意義。

并且這條城際鐵路計劃接入蕭山機場、杭州東部正在建設中的交通樞紐——錢塘站，以及蘇州南站、湖州南潯站等高鐵站，建成之后杭州往返上海、蘇州、湖州和嘉興等地的都十分方便，對于杭州來說更是意義重大。

項目建成后，將與區域內滬蘇湖、通蘇嘉甬等干線鐵路，以及如通蘇湖城際鐵路、上海示范區線市域（郊）鐵路等共同構成一個高效銜接、便捷換乘的多層次鐵路網絡，打造1至1.5小時城際交通圈。搭配上海示范區線等市域鐵路打造的0.5至1小時通勤網，可以填補區域交通的“最后一公里”。線路連接多個交通樞紐站點，旅客可實現城際、高鐵、飛機等多種交通工具的無縫銜接，實現“水陸空”互聯互通。

不過浙江段開工時間尚未確定，相信隨著開工的確定，沿線的開發節點也會陸續安排上。

采編：麻辣下沙來源：杭州地鐵愛好者 責編：張三豐 說人話，來麻辣下沙。聲明：非麻辣下沙原創內容，均來自網絡和媒體等渠道，若您需要轉發該內容請備注來源。同時，若我們的文章有侵犯到你的權利，請你第一時間與我們聯系，我們立刻處理。