前言
7月2日,媒體曝光了印度的重大丑聞:
印方企業(yè)偽造30份承諾書,保證采購稀土不用于軍事用途,也不會(huì)像韓國那樣進(jìn)行二次出口,僅限電動(dòng)汽車使用。然而稀土到手后立即轉(zhuǎn)售給美歐。
對此,網(wǎng)友紛紛批評(píng)印度已淪為“國際倒?fàn)敗保翢o誠信可言。
中國獲悉此事后迅速采取行動(dòng),給予印度當(dāng)頭棒喝...
中國稀土
稀土并非單一物質(zhì),而是元素周期表中鑭系元素及鈧、釔共17種金屬元素的總稱。
在現(xiàn)代工業(yè)體系中,它如同流淌的"血液",更是全球高科技產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵支撐。
盡管名稱帶有"稀"字,實(shí)際并不稀缺,只因過去分離提純技術(shù)難度大、產(chǎn)量低,才顯得珍貴。
憑借獨(dú)特的原子結(jié)構(gòu),稀土元素極其活躍,展現(xiàn)出豐富的磁學(xué)、光學(xué)和電學(xué)特性。
將其與其他元素結(jié)合,就能創(chuàng)造出種類繁多、功能多樣的新型材料,在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。
從人們?nèi)粘J褂玫氖謾C(jī)、電腦設(shè)備,到關(guān)乎國家安全的導(dǎo)彈、飛機(jī)等高端軍事裝備,處處可見稀土的身影。
可以毫不夸張地說,缺少稀土,現(xiàn)代高科技產(chǎn)品和先進(jìn)武器系統(tǒng)的性能將大幅下降。
長期以來,在全球稀土供應(yīng)格局中,中國始終占據(jù)核心位置,是世界主要稀土供應(yīng)國。
或許有人會(huì)疑惑,既然稀土如此重要,關(guān)系國家工業(yè)發(fā)展和國防安全,為何多數(shù)國家不自行開采提煉,反而高度依賴中國進(jìn)口?
這背后主要有兩大原因,首先是中國稀土儲(chǔ)量極其豐富,在全球占比突出,資源稟賦優(yōu)勢明顯。
中國已探明稀土工業(yè)儲(chǔ)量約5200萬噸,約占全球總量的一半。
而且中國稀土分布廣泛,礦物類型多樣,特別是擁有世界罕見的離子吸附型稀土礦,富含銪、鋱、鏑、鉺、镥、釔等珍貴中重稀土元素,綜合開發(fā)利用價(jià)值巨大。
其次,稀土精煉工作既復(fù)雜又困難,稀土礦通常與其他礦物共生,成分復(fù)雜,提煉過程需要經(jīng)過多道工序,還會(huì)產(chǎn)生大量廢水、廢渣等污染物。
歐美一些國家長期高舉環(huán)保旗幟,在權(quán)衡開采成本、環(huán)境影響與經(jīng)濟(jì)效益后,選擇放棄自主開采和精煉,轉(zhuǎn)而直接從中國購買價(jià)格合理、質(zhì)量穩(wěn)定的稀土產(chǎn)品。
經(jīng)過多年持續(xù)投入,中國不斷加大在稀土領(lǐng)域的資金支持,重點(diǎn)研發(fā)先進(jìn)的開采、提煉技術(shù)和稀土新材料應(yīng)用,并構(gòu)建了完整的稀土產(chǎn)業(yè)鏈,涵蓋上游開采、中游冶煉分離到下游新材料制造及應(yīng)用各環(huán)節(jié)。
經(jīng)過長期努力,中國在稀土技術(shù)研發(fā)方面取得顯著突破,技術(shù)水平遙遙領(lǐng)先其他國家,成為全球稀土產(chǎn)業(yè)中的佼佼者。
近年來,由于政治因素,西方一些國家對中國實(shí)施各種無理打壓。面對這種情況,中國果斷調(diào)整稀土出口政策。
這一調(diào)整猶如向平靜湖面投下巨石,激起巨大波瀾,長期依賴中國廉價(jià)優(yōu)質(zhì)稀土的西方頓時(shí)陷入恐慌。
要知道,他們在高科技產(chǎn)業(yè)、軍事裝備制造等多個(gè)領(lǐng)域?qū)ο⊥列枨缶薮笄乙蕾嚦潭葮O深,就連一貫強(qiáng)硬的特朗普在面臨稀土供應(yīng)可能中斷的嚴(yán)峻形勢時(shí),也不得不暫時(shí)妥協(xié)。
但中國在稀土問題上不會(huì)輕易讓步,一方面自身也是稀土消費(fèi)大國,新能源、航空航天等領(lǐng)域都需要大量稀土。
另一方面,西方一些國家在享受中國低價(jià)稀土帶來的好處時(shí),不僅不知感恩,還經(jīng)常在國際事務(wù)中給中國制造麻煩,無端挑起貿(mào)易摩擦、對中國企業(yè)實(shí)施制裁。
在這種情況下,中國自然要重新評(píng)估稀土出口策略,優(yōu)先保障國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。
就在西方為稀土供應(yīng)焦慮不已,四處尋找新的稀土來源時(shí),自作聰明的"阿三哥"登場了……
印度
在全球稀土貿(mào)易版圖中,印度對中國稀土同樣存在極高依賴度,其汽車產(chǎn)業(yè),無論是傳統(tǒng)燃油車還是新興新能源汽車,諸多關(guān)鍵零部件生產(chǎn)都離不開稀土。
可以說,印度汽車企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),在很大程度上受制于中國稀土供應(yīng)。
出現(xiàn)這種狀況的主要原因是,雖然印度自身稀土儲(chǔ)量可觀,但其稀土提純技術(shù)卻極為落后,遠(yuǎn)不能滿足本國產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。
換句話說,印度和西方國家一樣,缺乏成熟的提純技術(shù)和完整產(chǎn)業(yè)鏈,無法將自有稀土資源有效轉(zhuǎn)化為可供工業(yè)使用的稀土材料。
因此,印度不得不大量從中國進(jìn)口稀土,僅2023年就從中國進(jìn)口稀土超過百噸。
即便自身對稀土需求旺盛,印度卻打起了歪主意——企圖將從中國購得的稀土高價(jià)轉(zhuǎn)售給西方。
西方不是一直在叫囂要與中國在稀土等領(lǐng)域脫鉤,追求所謂的"供應(yīng)鏈多元化"嗎?
印度認(rèn)為這是一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì),想要扮演西方稀土供應(yīng)鏈中的"替代者"角色,通過轉(zhuǎn)賣稀土賺取巨額利潤。
在印度看來,這樣做既能討好西方,又能從中獲利,堪稱一舉兩得的"妙招"。
為了能從中國獲得足夠稀土,印度表面上鄭重承諾,這些進(jìn)口稀土僅用于國內(nèi)汽車制造業(yè)。
但實(shí)際情況卻是,本應(yīng)用于印度汽車工廠的稀土最終流入了軍方裝備車間以及西方國家的企業(yè)。
中國很快發(fā)現(xiàn)了印度的這種不當(dāng)行為。
針對印度的失信舉動(dòng),中國果斷采取應(yīng)對措施:
削減印度稀土出口配額、收緊對印度的稀土出口審批、對特定稀土產(chǎn)品加征關(guān)稅,提高印度獲取中國稀土的成本...
這一系列舉措實(shí)施后,印度從中國進(jìn)口的稀土量大幅減少,僅能滿足基本需求。
今年中國更新稀土出口管制政策后,印度能獲得的稀土供應(yīng)更加有限,這直接沖擊了印度國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè),眾多汽車企業(yè)陷入原料短缺困境。
生產(chǎn)線因缺乏稀土被迫減產(chǎn)甚至停產(chǎn),企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅下滑,員工薪資發(fā)放都成了難題。
汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人紛紛抱怨,集體向印度政府施壓,敦促政府盡快與中國展開談判,爭取更多稀土供應(yīng)。
而西方對此也感到震驚,原本他們還滿懷期待地計(jì)劃從印度進(jìn)口稀土,以擺脫對中國依賴,實(shí)現(xiàn)所謂的"供應(yīng)鏈多元化"。
沒想到最終發(fā)現(xiàn),印度賣給他們的稀土,竟然是從中國進(jìn)口的。
自己費(fèi)盡心思打造的所謂"替代供應(yīng)鏈",實(shí)際上建立在印度轉(zhuǎn)口貿(mào)易基礎(chǔ)上,本質(zhì)上仍未脫離對中國稀土的依賴。
這讓西方的"脫鉤"計(jì)劃再次受挫,也讓他們看清了印度在稀土供應(yīng)方面的真實(shí)能力。
只能說,印度如今面臨的困境完全是自找的。
如果印度能夠遵守承諾,將進(jìn)口稀土真正用于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,而不是試圖通過投機(jī)鉆營、背信棄義的方式謀取私利,就不會(huì)陷入當(dāng)前的被動(dòng)局面。
印度的所作所為,不僅損害了自身信譽(yù),也給國內(nèi)產(chǎn)業(yè)及相關(guān)國家的計(jì)劃帶來負(fù)面影響,那么對于印度在稀土貿(mào)易中的這一系列行為,各位又是怎么看的呢?
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