在漫長的3年半反擊俄羅斯戰(zhàn)斗中，烏克蘭不僅堅(jiān)持抗戰(zhàn)，同時(shí)也在堅(jiān)持自力更生制造武器——其中Bohdana 155mm自行火炮就是其中威力最大的一款武器。

2025年7月2日，據(jù)媒體透露烏克蘭正在研發(fā)155毫米輪式自行榴彈炮的新型號(hào)——我們將其稱為2S22 Bohdana 6.0型。此前，克拉馬托爾斯克重型機(jī)床廠（KZVV）就Bohdana系統(tǒng)的工業(yè)設(shè)計(jì)在國際上注冊(cè)了專利。該專利依據(jù)《專利合作條約》（PCT）提交，其文件內(nèi)容既包含完整的自行火炮配置，也涵蓋可適配多種輪式平臺(tái)的模塊化火炮單元。

專利顯示，這款Bohdana自行火炮系統(tǒng)搭載于新型底盤，并配備了半自動(dòng)裝填機(jī)。不過，由于存在無法同時(shí)進(jìn)行裝填與瞄準(zhǔn)的限制，該裝填機(jī)尚未投入實(shí)戰(zhàn)，但將其納入專利表明烏克蘭正在為未來的型號(hào)持續(xù)推進(jìn)研發(fā)。《專利合作條約》框架使克拉馬托爾斯克重型機(jī)床廠能夠同時(shí)在多個(gè)國家為Bohdana 6.0型的設(shè)計(jì)獲得法律保護(hù)，同時(shí)明確了申請(qǐng)人與締約國雙方的權(quán)利和義務(wù)。此次專利的公布，意味著烏克蘭正為該型號(hào)在海外的特許生產(chǎn)或聯(lián)合生產(chǎn)做準(zhǔn)備。

丹麥近期的國防合作舉措印證了這一點(diǎn)，包括在丹麥境內(nèi)投資4700萬美元用于烏克蘭武器制造，以及早些時(shí)候?yàn)?024年交付給烏克蘭的18門Bohdana火炮提供資金支持?？死R托爾斯克廠經(jīng)常在各種6×6和8×8底盤上測試Bohdana的模塊化火炮系統(tǒng)，2025年5月，已確認(rèn)的第五種自行型號(hào)——Bohdana 5.0型交付給了第44獨(dú)立炮兵旅。隨著這項(xiàng)新專利的獲批，烏克蘭研發(fā)的Bohdana自行火炮型號(hào)已至少達(dá)到6種。最新的5.0型搭載于太脫拉Force 8×8底盤，采用了烏克蘭國產(chǎn)的裝甲艙（替代了早期的捷克“美洲獅”L2型艙體），并集成了機(jī)械裝填臂和直接安裝在艙體后方的反無人機(jī)網(wǎng)系統(tǒng)。該設(shè)計(jì)支持從地面或保障車輛進(jìn)行再裝填，同時(shí)對(duì)平臺(tái)后部布局進(jìn)行了重新規(guī)劃。

Bohdana系列的研發(fā)始于2018年，1.0原型機(jī)搭載于KrAZ-6322底盤。其研發(fā)過程曾因法律糾紛、155毫米彈藥供應(yīng)問題以及后坐力控制等技術(shù)難題而受阻。不過，這些問題在2021年得到解決，使得該平臺(tái)得以繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)測試。2022年，Bohdana參與了針對(duì)蛇島的作戰(zhàn)行動(dòng)，隨后正式列裝。烏克蘭于2023年啟動(dòng)了該炮的批量生產(chǎn)。2.0型以MAZ-6317底盤為基礎(chǔ)，3.0型采用太脫拉815-7卡車底盤，4.0型則改用太脫拉“鳳凰”底盤，并引入了半自動(dòng)裝填機(jī)和烏克蘭制造的裝甲艙。截至2024年底，Bohdana的產(chǎn)量已超過150門。烏克蘭官員表示，每月產(chǎn)量可達(dá)20門，有報(bào)道稱在最佳條件下最高能達(dá)到36門。到2025年，該炮的本土零部件占比已超過85%，目標(biāo)是在年底前達(dá)到95%。其生產(chǎn)分布在烏克蘭境內(nèi)及歐盟多個(gè)地點(diǎn)，以降低遭受導(dǎo)彈襲擊的風(fēng)險(xiǎn)。

為解決底盤短缺問題，烏克蘭研發(fā)了基于同款155毫米L52火炮單元的“Bohdana-B”牽引型。該型號(hào)搭載于改進(jìn)后的蘇聯(lián)2A36“風(fēng)信子-B”炮架，于2024年10月首次亮相，2025年3月列裝第47獨(dú)立炮兵旅，也被稱為2P22“波格丹-BG”。該炮重量超過10噸，由大宇Novus卡車牽引，對(duì)瞄準(zhǔn)和后坐力機(jī)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。雖然沒有自動(dòng)裝填機(jī)，機(jī)動(dòng)性也遜于自行型號(hào)，但成本更低，估計(jì)每門為150萬至200萬美元，而輪式自行Bohdana則為250萬至300萬美元。目前，炮管和火炮模塊的生產(chǎn)速度超過了卡車底盤的供應(yīng)速度。烏克蘭國防官員（包括謝爾蓋·巴拉諾夫準(zhǔn)將）證實(shí)，火炮單元的產(chǎn)量已超過可搭載的數(shù)量，因此才研發(fā)了牽引型。還有一些設(shè)計(jì)方案探索將炮管縮短至39倍口徑，以適配更輕便的炮架（如蘇聯(lián)的“姆斯塔-B”），或效仿塞爾維亞和印度的做法，將130毫米M-46火炮改造為北約標(biāo)準(zhǔn)。

Bohdana系統(tǒng)采用155毫米52倍身管的炮管，可兼容多種北約標(biāo)準(zhǔn)彈藥，包括M107、M795、M549A1增程彈、“Bonus”末敏彈以及M982“神劍”GPS制導(dǎo)炮彈等。烏克蘭軍隊(duì)還使用過德國DM121、南非V-LAP以及印度制造的炮彈。其火控系統(tǒng)是烏克蘭自主研發(fā)的集成系統(tǒng)，融合了GPS、慣性導(dǎo)航以及來自無人機(jī)和反炮火雷達(dá)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。較新型號(hào)配備了彈道速度雷達(dá)（可能是112L4型）。據(jù)記載，Bohdana的射速為每分鐘5-6發(fā)，最小射程780米，最大射程根據(jù)彈藥不同為42-60公里。標(biāo)準(zhǔn)乘員為3-4人。該平臺(tái)已在巴赫穆特、扎波羅熱和赫爾松周邊的作戰(zhàn)中使用，有確認(rèn)打擊距離超過48公里目標(biāo)的記錄。截至2025年6月，開源分析人士已證實(shí)有27門各型號(hào)Bohdana被摧毀或損壞。

Bohdana火炮全重28噸，公路時(shí)速可達(dá)80公里，作戰(zhàn)行程800公里；越野時(shí)速30公里，行程300公里。其裝甲艙由烏克蘭Armor公司研發(fā)，可抵御7.62毫米穿甲彈和破片攻擊，地雷防護(hù)達(dá)到STANAG 2b級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。車輛部件采用冗余設(shè)計(jì)，每個(gè)液壓或電氣系統(tǒng)都有機(jī)械備用方案。生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)包含獨(dú)立的炮管制造和車輛集成設(shè)施。標(biāo)準(zhǔn)配置可搭載20發(fā)炮彈，并能從車內(nèi)或車后遠(yuǎn)程操作瞄準(zhǔn)和火控系統(tǒng)。據(jù)制造商公開聲明及操作人員證實(shí)，該炮的維修可在48小時(shí)內(nèi)完成，備件能在24小時(shí)內(nèi)到位。烏克蘭軍人稱其炮管磨損程度低，部分炮組表示在發(fā)射8000發(fā)炮彈后仍能保持精度，這得益于其獨(dú)特的膛線幾何設(shè)計(jì)和穩(wěn)定結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

目前，烏克蘭武裝部隊(duì)的多個(gè)單位都在使用2S22Bohdana自行榴彈炮，包括第44、45、55、26炮兵旅，第57摩托化旅，第406、32海軍炮兵旅，以及國民警衛(wèi)隊(duì)和國家警察部隊(duì)。國家警察的“利烏特”和“希扎克”混合旅，還有烏克蘭國防部情報(bào)總局（GUR）的炮兵人員也在使用該系統(tǒng)。至少從2023年初開始，該平臺(tái)的模塊化火炮單元就已出現(xiàn)在訓(xùn)練文檔、作戰(zhàn)視頻和出口營銷材料中。烏克蘭海軍和陸軍發(fā)布的圖片記錄了該平臺(tái)在前線作戰(zhàn)中的作用，包括證實(shí)其具備抵御“天竺葵”自殺式無人機(jī)襲擊的生存能力。Bohdana不僅是烏克蘭首款北約口徑火炮系統(tǒng)，還是一個(gè)更廣泛項(xiàng)目的基礎(chǔ)，該項(xiàng)目包括與斯洛伐克Kon?trukta Defense公司的合作，以及融入旨在減少對(duì)進(jìn)口火炮系統(tǒng)和彈藥依賴的更宏大戰(zhàn)略中。Bohdana6.0型的研發(fā)與專利注冊(cè)，進(jìn)一步拓展了該平臺(tái)的生產(chǎn)、集成和出口潛力。