美國媒體和部分民間聲音長期質疑中國反艦導彈的實戰能力，認為其高拋彈道易被攔截，精準度不足以打擊移動目標，甚至宣稱在海戰中“無一命中”。這些質疑看似有理，卻被中國反艦導彈的技術實力和實戰表現徹底駁斥。

東風-21D和東風-26是中國反艦彈道導彈的代表，采用高拋彈道設計。導彈發射后迅速爬升至大氣層邊緣，減少空氣阻力以延長射程，隨后以超高速度俯沖攻擊。

東風-21D射程約3000公里，東風-26達4500公里，末端速度分別可達10馬赫和18馬赫。這種速度極大壓縮了反導系統的反應時間。美國“宙斯盾”系統的標準-6導彈在中段攔截有一定效果，但末端攔截窗口僅數秒，成功率極低。

南海實彈演習中，東風-21D和東風-26從青海和浙江發射，精準命中海南與西沙群島間海域的移動靶船。美國國防部確認此次演習涉及多枚導彈同時打擊，顯示了中國導彈的協同作戰能力。這一測試直接回應了精準度質疑。

鷹擊-18巡航反艦導彈以機動性和低雷達特征著稱，其射程約600公里，可低空掠海飛行，雷達難以捕捉，末端還能進行高G機動變軌。

黃海演習中，鷹擊-18從052D驅逐艦發射，精準命中遠距離移動靶船，爆炸將靶船炸成碎片。這一演習公開后，引發廣泛關注。鷹擊-18的導引頭集成雙頻雷達和紅外系統，能在復雜電磁環境中鎖定目標，其彈頭類型包括高爆彈藥和子母彈藥，對大型艦艇破壞力極強。

鷹擊-21是更先進的艦載高超音速反艦彈道導彈，2022年4月在海軍73周年紀念中首次亮相，從055型驅逐艦垂直發射系統發射。其射程約1500公里，全程速度6馬赫，末端達10馬赫，彈頭采用雙錐體加燃氣舵構型，具備智能航路規劃和高機動能力。

空射版鷹擊-21由轟-6K掛載，作戰半徑結合轟-6的8000公里航程，可覆蓋第三島鏈。美軍測試顯示，標準-6導彈難以攔截東風-21D和東風-26，更不用說采用乘波體設計的鷹擊-21。

中國反艦導彈的實戰表現同樣令人矚目，C-802（鷹擊-83出口版）在2006年黎巴嫩戰爭中大放異彩。伊朗提供的“努爾”導彈（基于C-802仿制）從黎巴嫩海岸發射，擊中以色列“哈尼特”號護衛艦。

這艘配備宙斯盾系統的軍艦未能及時發現導彈，艦體嚴重受損，險些沉沒。也門內戰中，胡塞武裝使用C-802攻擊阿聯酋HSV-2 Swift運輸船，造成嚴重破壞。

針對精準度質疑，中國反艦導彈采用多模制導技術。東風-21D和東風-26配備慣性導航、衛星導航和主動雷達制導，末端通過數據鏈實時校正目標位置。鷹擊-18和鷹擊-21的導引頭集成先進傳感器，能在電磁干擾下鎖定目標。

飽和攻擊戰術進一步提升命中率，055型驅逐艦的112個垂發單元可同時發射多枚導彈，形成彈幕式打擊。美國航母戰斗群的防空火力雖強，但面對數十枚高速導彈，攔截能力有限。

美國對高拋彈道的質疑忽視了中國導彈的末端突防優勢，東風-26的18馬赫速度遠超反導系統的反應時間，即使“宙斯盾”系統預測彈道，也難以完成攔截流程。美國太平洋艦隊司令塞繆爾·帕帕羅坦言：“只有傻子才不擔心中國火箭軍。”

科研團隊持續突破技術瓶頸，CL-20炸藥的量產化顯著提升了導彈威力，其高能量密度使彈頭破壞力倍增。

2024年，西北某試驗場進行高超音速導彈測試，導彈精準命中數百公里外的靶船，爆炸將鋼板撕裂，標志著第五代反艦導彈的雛形。人工智能制導技術的應用也取得進展，增強了導彈在復雜環境中的目標識別能力。這些技術突破為中國反艦導彈的未來發展奠定了基礎。

美軍航母在西太平洋的活動明顯減少，更多依賴潛艇和遠程打擊力量。

2023年以來，美軍在第一島鏈的部署更加謹慎，航母編隊常駐關島以東，顯示對中國反艦導彈的忌憚。

055型驅逐艦的火力優勢進一步放大中國海軍的威懾力，其112個垂發單元可發射鷹擊-18和鷹擊-21，遠超美國“伯克”級驅逐艦的96個單元。轟-6K掛載鷹擊-12和鷹擊-21的能力，也增強了中國空軍的遠海打擊力。

中國反艦導彈的未來發展將深刻影響全球戰略平衡。高超音速技術和人工智能制導的融合，將進一步提升導彈的突防能力和精準度。

解放軍通過實戰和演習，展現了捍衛國家主權和海洋權益的決心。面對質疑，中國用事實回應，反艦導彈不僅是技術突破的象征，更是國家力量的體現。

未來，隨著技術迭代，中國反艦導彈將繼續引領海戰技術的前沿，為維護和平與穩定貢獻力量。

參考資料
兵器觀察丨反艦導彈“譜系”大盤點_新聞頻道_中國青年網