前言
7月初,莫斯科傳來消息。一份厚達數百頁的軍售方案擺在了印度國防部長桌上。
可誰能想到,去年珠海航展上亮相、曾被西方媒體稱為“殲-20專屬動力”的產品177S發動機,竟然也在這份清單里躺著。
俄羅斯為何突然如此慷慨?177S發動機真能威脅中國殲-20?
作者-水
技術轉售
177S發動機要賣給印度了,這消息一出,整個南亞的軍事圈子都炸了鍋。要知道,這可不是什么小打小鬧的生意,涉及的技術轉讓深度前所未有。
從完整源代碼到生產工藝,從發動機核心技術到整條供應鏈,俄方這次是真的把壓箱底的東西都擺出來了。
翻開那份方案書,內容簡直讓人眼花繚亂。蘇-57E整機生產線將直接落戶印度納西克工廠,這個地方此前已經組裝過220多架蘇-30MKI戰機。
俄方承諾提供完整的飛控源代碼,允許印度自行整合國產"阿斯特拉"導彈、"魯德拉姆"反輻射導彈。這種開放程度,在俄羅斯軍售史上真是破天荒頭一回。
更讓人咋舌的是蘇-57E單機報價僅0.8到1億美元,這個數字遠低于法國"陣風"戰機2.6億美元的天價。俄方甚至拍胸脯保證:三年內量產20架,到2030年完成首批50架的交付。聽起來確實誘人,可細想想又覺得哪里不對勁。
不過話說回來,俄國人為啥突然這么大方?
俄羅斯的無奈
三年戰爭打下來,俄羅斯航空工業的日子確實不好過。蘇-57年產量還不到20架,這個本來寄予厚望的項目,現在看來真的有點兒懸。
莫斯科那些軍工老總們,現在看到美元比看到親人還親。沒辦法,戰爭把俄羅斯的外匯儲備消耗得七七八八,軍工企業的資金鏈也跟著吃緊。
俄烏沖突持續三年,俄羅斯航空工業不但沒縮小與西方的技術差距,反而被拉得更遠了。傳統的出口市場被西方國家擠壓,印度這個最大的客戶也在悄悄變心。
你看,印度已經轉向采購法國"陣風"和美國無人機,還參與美日澳的聯合軍演。要是再失去印度這塊大蛋糕,蘇-57的生產線恐怕真的要徹底熄火了。
更要命的是,俄方的算計不止于賣武器這么簡單。方案中還捆綁了蘇-30MKI升級項目——印軍現役200多架蘇-30的現代化改造,這可是價值超過100億美元的超級大單。通過讓印度深度依賴俄制平臺,莫斯科試圖鎖住這個"會下金蛋的鵝"。話說,這招還真夠狠的。
那印度這邊呢?他們心里又是怎么盤算的?說實話,新德里現在的處境也挺尷尬。
印度的機遇與憂慮
老實說,印度現在確實挺糾結的。一方面,177S發動機聽起來挺唬人,采用鋸齒狀噴口設計,標稱使用壽命6000小時,是前代產品的三倍。
但仔細一琢磨,這玩意兒推力才14.5噸,比中國的渦扇-15差了一大截。人家18.5噸的推力擺在那兒,這技術代差可不是鬧著玩的。
更要命的是,印度那些技術工人早就散了,生產線重啟哪有那么容易?當年組裝蘇-30MKI的時候,印度斯坦航空公司的事故率可是本土制造戰機的四倍。
現在要量產更精密的蘇-57,連俄方文件都暗示需要俄羅斯工程師常駐指導。這種"轉讓"說白了就是付費打工——印度出錢重建生產線,俄方坐收專利費。
面對宿敵巴基斯坦即將獲得的殲-35戰機,印度空軍參謀長多次警告政府"必須立刻彌補差距"。美國的F-35本來是個選項,但英國F-35B在印度迫降后癱瘓三周的丑聞,讓印度對美制裝備的信心直接崩塌了。更別提F-35還禁止印度搭載國產武器,這對自詡"戰略自主"的印度來說,簡直是不能忍的。
這場交易攪動的可不只是南亞那片天空,真正的變數還在更大的棋盤上。
大國博弈的新棋局
你看,巴基斯坦那邊剛定了40架殲-35戰機,這邊印度又要搞蘇-57。表面上是軍備競賽,實際上是大國影響力的重新洗牌。當印度獲得蘇-57生產線時,必須同步采購俄制導彈、數據鏈及維護體系。印軍現役戰機70%都是俄制裝備,這種深度綁定意味著未來二十年很難轉向。
中國反而成了這場博弈的隱形贏家,巴基斯坦的殲-35訂單驗證了中國航空工業的實力,而俄印軍事綁定越深,印度在美國印太戰略中的價值就越打折扣。
當印度的蘇-57還在組裝線上磨蹭時,殲-35艦載型已經準備與福建艦同步列裝,形成"艦機同生"的戰斗力。這技術代差的擴大速度,可不是一紙合同能追得上的。
現代軍貿啊,賣的從來不是武器,而是話語權。俄羅斯技術團隊正在納西克工廠調試設備,印度工程師研究著177S發動機的鋸齒噴口圖紙,中國沈飛的殲-35生產線全速運轉。三個畫面拼出的,正是新南亞軍備競賽的縮影。
當印度工程師研究著那些俄文圖紙時,真正的贏家可能早就在別的棋盤上落子了。蘇霍伊公司展示的模型機翼上,反射著新德里急于雪恥的渴望與莫斯科對現金的饑渴。
結語
俄國人為了現金流,連看家本領都要賣;印度人為了技術自立,明知是坑也要往里跳。表面上的技術轉讓,實質上是大國在技術主導權上的戰略重組。
當各方都在精打細算時,歷史的車輪早就轉向了新的方向。印度為"技術自主"付出的萬億盧比,最終購買的可能不過是大國棋局中一張旁觀席的入場券。
你覺得印度最后會選俄制蘇-57,還是等美國的F-35?歡迎聊聊你的看法。
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