電動車已經成為便利的代步工具，日常生活中，到處可見便捷的電動車，但是也經常發現一些違規車型或者違規行為，不僅存在著極大安全隱患，而且威脅公共安全，各地加強電動車治理，近日50余家電動車品牌被集體約談，從源頭抓起，給廣大車主帶來3大利好，一起來了解一下。

電動車行業存在諸多弊端

在使用電動車的時候，電動車行業存在諸多弊端，亂象觸目驚心，主要表現在這三個方面。

非法改裝行為泛濫

很多車主為了追求更高的行駛速度，或者為了增加電動車續航，要求商家提供解碼提速，或者電池擴容服務，使合規的電動車，秒變超標電動車。

存在質量安全問題

在各地市場監管部門的抽查中，經常發現電動車不達標的問題，其中不乏一些一線大品牌，包括雅迪、愛瑪、綠源等在內，要么制動性能不達標，要么存在充電器過熱等致命缺陷。

電動車監管存在漏洞

電動車在生產、銷售與使用環節存在諸多漏洞，很多不合格的產品流入市場，消費者購買以后可能導致無法上牌照影響上路的情況。

近日，山東市場監管局通報中，某品牌電動車簡述九項不合格指標，被全網通報批評。

50家電動車品牌被集體約談

為了加強電動車的治理，多地重拳出擊，直接從源頭開始嚴查，從根本上杜絕違規車輛與違規行為。

近日，江蘇南京市場監管局約談50余家主流電動自行車品牌，其中包括了雅迪、愛瑪、臺鈴、小刀等一線品牌在內。

這一次被約談主要涉及電動車及其配件抽查中出現的常見不合格情況和違法行為，包括商家為消費者提供違規改裝行為，或者直接銷售未達標的車型等等。

通過這一次被約談，要求商家做到生產流通與售后全鏈條檢測，要求廠家生產合規的車型，必須符合新國標標準的要求，特別是9月1日實施的電動車新標準。

同時對銷售商家也提出明確要求，不允許為消費者提供改裝服務，包括解碼提速、加裝雨棚等等，另外要建立進貨臺賬，只允許銷售合規車輛。

電動車商家被約談車主帶來三大利好

這一次直接從源頭抓起，電動車商家被約談，從根本上解決電動車的質量問題，這對我們廣大消費者來說是有利的，主要有三大利好。

避免買到違規電動車

不允許商家再繼續銷售違規車，所以可以放心的購買電動車，再也不用擔心買到違規車，導致電動車上牌時被拒，找商家又無法提供退貨服務的難題。

車輛使用更安全

符合新標準的電動車，已經通過了國家的質量安全認證，安全性可以得到保障，車主在騎行的時候會更加安全。

不用擔心違規改裝被罰款

商家為車主提供改裝服務，雖然提高了電動車的性能，但是這屬于違法行為，如果使用這樣的電動車上路被交警查處的話，將會受到警告或者罰款的處罰，情節嚴重的還會直接扣車。

從源頭抓起以后，不允許為消費者提供改裝服務，使用合規的車型，不用擔心，車輛被改裝上路時被交警處罰。

總結

進入2025年，各地電動車管理變得比較嚴格，不過這一次重點從源頭抓起，直接對經銷商進行約談，要求商家提供周到服務的同時，不允許對車輛進行改裝，不允許銷售違規車，這對廣大車主來說是有利的，主要有三大利好。

那么，對此你怎么看？歡迎大家留言評論