中國的無人機產能究竟有多強？

俄羅斯衛星通訊社爆料稱，中國一個月內能生產70萬架軍用無人機，這個數字足以吊打以美國為首的一眾西方國家。

但是，國內真正懂行的網友看到這個數字卻笑了——因為中國無人機的真實產能，遠遠超出了俄羅斯的預料！

那么，中國一個月究竟能產出多少無人機？是什么讓中國無人機能夠如此強大，完全碾壓西方？

被朋友低估的產能

俄媒說中國每個月能造70萬架軍用無人機，這放在戰場上究竟是什么概念？

這意味著，中國只要拿出兩個月的無人機庫存，就夠讓俄烏前線每個士兵都分到一架中國造的無人機！

但是，俄媒放出這條消息，就只是為了給老朋友的無人機產能站臺嗎？

自俄烏沖突爆發以來，西方就對俄羅斯進行了嚴苛的技術封鎖，尤其是在無人機領域卡住了俄羅斯的脖子。

在持續三年的俄烏沖突中，俄羅斯前線頻繁爆出軍官陣亡的消息，十有八九也是吃了無人機數量不足的虧。

俄羅斯現在高調宣傳中國造無人機的高產能，很可能就是為了向美西方耀武揚威。

只要有中國這個“工業奶媽”在背后撐腰，西方對俄羅斯的封鎖根本沒用！

不過，俄羅斯媒體報道的這個數字，真的靠譜嗎？

實際上，俄羅斯太小看中國真正的生產力了！

鮮為人知的是，光2024年廣東一個省，民用無人機產量就高達694萬架！也就是說，廣東省一個月就能造57.8萬架！

而且這還只是廣東一個省造民用無人機的量！別的省還沒有在計算范圍內。

要是光廣東一個省就能干出俄媒說的全國產能，那再加上江蘇、浙江、山東這些制造大省，中國實際無人機產量可能要翻十倍、二十倍甚至更多。

別忘了，這還僅僅是民用無人機的產能。

國際上知名統計機構Statista最新預測，2025年中國無人機市場規模要超過370萬架。

各大廠商為了備足庫存，中國無人機的真實產能肯定遠遠超過這個數！

大疆乃是世界上最大的商用無人機制造商，市場份額占了全球的70%以上！

光這一家公司，一年產量就可能超250萬架！平均一個月就超20萬架！

再看看軍用無人機領域，因為消息涉密，具體誰也不知道真實數字。

但有件事不用懷疑：中國已經是全球數一數二的軍用無人機出口國。

斯德哥爾摩國際和平研究所統計過：2010年到2020年這十年，中國在全球軍用無人機出口市場占了18%，僅次于美國和以色列！

過去十年，中國的彩虹、翼龍系列無人機已經賣給了17個國家，包括埃及、巴基斯坦、沙特這些“一帶一路”上的國家。

如果要是按民用無人機產量的10%來估算軍用無人機產量，中國軍用無人機產能得是多少？

一個月至少5萬架！這還沒有計算那些成本更低、更容易轉型的“自殺式”無人機！

而至于俄媒報道的數字，恐怕只是中國真實無人機產能的冰山一角！

若是全國所有無人機廠子都開足馬力，戰時一些新能源汽車、機床的生產線也轉型造無人機，中國一個月能造出的無人機，怕是俄媒預測數量的好幾倍甚至幾十倍！

在6月份的以伊沖突期間，伊朗只用了幾十架無人機就能把以色列國內攪得翻天覆地。

要是中國真馬力全開地啟動無人機生產線，一個月造出幾百萬架，這投放在戰場上必將決定戰局。

鎖不住的無人機

中國的無人機能夠走到今天這一步，實屬不易。甚至可以說，中國的無人機崛起之路，是不亞于原子彈“橫空出世”的民族史詩。

與美國、以色列等國相比，中國無人機產業可以說起步很晚。早在越戰時期，美國就開始了軍用無人機的實戰運用，而以色列在上世紀70年代就已經開始批量生產偵察型無人機。

而中國直到上世紀80—90年代才真正開始研發自己的無人機系統，而且在此期間一直默默耕耘。

曾幾何時，中國這個后發的無人機國家曾遭到西方國家的一眾鄙夷。

2010年，奧巴馬曾在一次講話中公開嘲諷中國制造，聲稱中國連一架“像樣的”無人機都造不出來！

當時，美國的“捕食者”、“收割者”等無人機確實領先世界，他們以為中國永遠只能仰望他們的高科技！

就在西方人不屑一顧的時候，中國的無人機產業正在悄然崛起。

2013年，大疆推出了革命性的“精靈”系列無人機，憑借其卓越的性能和親民的價格，一舉打開了全球市場！

也是從那時開始 ，中國無人機產業進入了爆發式增長階段！

據《中國無人機產業發展報告》顯示，2015年中國無人機出貨量突破40萬架，到2019年已經飆升至140萬架！

短短四年時間，增長了2.5倍！這是何等驚人的速度！

在軍用無人機領域，中國的發展更是令世界震驚。2011年，中國航空工業集團首次公開展示了“翼龍”無人機系統，2017年成功研制出“翼龍-2”中高空長航時無人機系統。

彩虹系列無人機也在這一時期快速發展，2018年，我國成功研制出彩虹-7高速隱身無人戰機，填補了國內高速隱身無人機的空白！

當中國無人機產業蓬勃發展的時候，美國等西方國家是怎么做的？

他們驚慌失措，開始使出各種卑劣手段來遏制中國無人機產業的發展！

2017年，特朗普政府以所謂“國家安全”為由，要求美國政府各部門停止采購大疆無人機。

到了拜登執政時期，美國商務部更是將大疆列入“實體清單”，限制美國企業向其出口技術和零部件！

美國的這些做法就是赤裸裸的科技霸凌，他們害怕中國的崛起！害怕失去他們的技術霸權！

但是，這些卑劣手段能阻止中國無人機產業的發展嗎？

恰恰相反，西方的封鎖反而激發了中國企業的創新潛力和斗志！

面對美國在芯片等各大技術領域的“卡脖子”，大疆等中國企業奮起反擊！

大疆不僅自主研發了飛控系統，還推出了DJI M30系列無人機，采用國產化替代芯片，成功擺脫了對美國技術的依賴！

彩虹、翼龍等軍用無人機更是實現了核心技術的自主可控，從飛控系統到通信鏈路，從動力系統到任務載荷，都取得了重大突破！

在黨和政府的正確領導下，在全國人民的共同努力下，中國無人機產業不僅沒有被西方的技術封鎖所擊倒，反而越戰越勇，創造了一個又一個奇跡！

如今，大疆已經成為全球商用無人機市場的絕對霸主，市場份額高達70%以上！哪個西方品牌能與之匹敵？

面對中國無人機崛起的事實，西方仍然抱著冷戰思維不放，不思進取，不尋求合作，一味地走技術封鎖和對抗的老路。

西方的傲慢與偏見，終將自食其果！

他們越是封鎖，中國無人機產業就越是發展！

他們越是打壓，中國的創新能力就越是提升！

屬于中國的天空

中國無人機的發展已經接近全球無人機行業的頂點，但這絕對不是中國自己的終點。

2024年，“發展低空經濟”首次被寫入政府工作報告，中國開始向天空索要自己的GDP——這意味著無人機技術的發展已被上升為國家戰略。

據民航局等機構預測，到2025年，我國低空經濟市場規模將突破1.5萬億元，到2035年，這個數字將飆升至驚人的3.5萬億元！

這是多么巨大的藍海市場！西方國家有哪一個能有如此龐大的無人機應用場景和市場空間？

在農業領域，中國的無人機也正在掀起一場革命！截至2025年5月，全國農業植保無人機保有量已經突破15萬臺。

要知道，一臺植保無人機每天可作業600—800畝，效率是人工的40-50倍！這就是科技的力量！

甚至在物流領域，京東、順豐、美團等企業的無人機配送服務已覆蓋全國多個省份的農村地區，無人機也正在重塑我國物流行業的版圖！

而在軍用領域，中國無人機的發展更是令人振奮！

在去年的珠海航展上，中國首次展示了“飛云”忠誠僚機系統，標志著中國已經成功掌握了無人機集群作戰技術！

在電子對抗領域，中國無人機同樣取得了突破性進展。

新型電子干擾無人機已經具備了對敵方雷達、通信系統進行精確干擾的能力，有效增強了我軍的信息化作戰能力！

中國的無人機發展“正值少年”！我們擁有全球最大的無人機產業鏈和供應鏈，擁有最廣闊的應用市場，擁有最強大的技術創新能力！

長江黃河不會倒流，西方的封鎖和遏制也絕對阻擋不了中國無人機產業的蓬勃發展！

就讓那些抱著冷戰思維不放的西方國家繼續自欺欺人吧！

當他們還在為技術封鎖沾沾自喜的時候，中國的無人機產業已經騰飛在更廣闊的天空！

當他們還在為所謂的“技術優勢”沾沾自喜的時候，中國的無人機產業已經開創了一個又一個奇跡！

參考資料：
光明網：2024-11-08：預計明年我國民用無人機產業規模超2000億