文/劇柏含 如鑫淼

在19世紀，日本幕府統治下的閉關鎖國政策的確持續了較長時間，從1633 - 1853年，約200多年。這一時期日本限制對外交往，只允許在長崎與中國、荷蘭進行有限的貿易。

日本難民干脆拒之門外，不許過來跟著美國商船，只好遠離自己的家鄉。其實，我估計真要給送回日本，那也得咔嚓咔嚓，殺了腦袋，因為出去了嘛，因為鎖國了。

所以，正常的交往接觸看來是不現實的。怎么辦？美國在1846年派了詹姆斯、貝爾特率領的三條美國軍艦到日本，要求開過去，但是，幕府拒絕。

再之后就是1853，美國海軍一個將軍叫佩里，帶艦隊長驅直入江戶灣。佩里帶著艦隊是由2條巡洋艦，密西比號、薩斯喀納號，還有2條炮艦薩拉托+普利茅斯號。這4條軍艦通體刷的黑漆實際上據說是黑色的柏油，柏油就是防止腐蝕。

其實，當年這也叫維多利亞涂裝，就是黑色的艦體，蒸汽機燒煤，所以大量的黑煙，整個船就被稱作黑船。江戶市民，老百姓就這4條軍艦沒見過，一個是日本人幾百年根本不讓造遠洋船只，其實日本是個島國。造遠洋船就木船不是沒造過，不是沒有經驗。

但是，幾百年不許造了，哪兒見過這么大的船，鐵家伙冒黑煙。就像來自另一個星球的科幻武器一樣。而且船上36門巨炮，任何一座城市在這些巨炮面前恐怕隨時被夷為平地。

而且，美國船船身還有鐵甲，日本當時有海岸炮，能不能打得透打不透？所以江戶一下子陷入一片混亂。而佩里這次來有2個目的，一個是向幕府江戶幕府遞交美國總統，當時是費爾莫斯。簽定一個所謂友好國書，需要促使日本開國建交。再一個如果江戶幕府拒絕接收國書，那么就像日本展現來自我們工業文明的武力，迫使日本向美國開放口岸，說白了就是軟的、硬的都準備好了。先來軟的，后來硬的，軟的不吃吃硬的。其實，在1840年英國人打開了中國的大門。

日本人是眼睜睜看著大清國亞洲第一強國在這個巨炮面前不堪一擊。而日本的國力根本不能和大清國相比， 所以在1840年日本人就意識到可能要大難臨頭了。

而且它四面環海，小日本是沒有縱深的，一旦開戰會很被動。所以，日本當地一些官員受邀參觀了美國蒸汽軍艦，看了看艦上的大炮，知道打不過，怎么辦呢？

這里的艦隊又來回真的就簽了一個《神奈川條約》，其實是不平等條約。日本開放下田，還有幾館，2個港口和美國通商向遇難的美國船提供救援。

美國在日本有片面的最惠國待遇。那這次事件站稱作“黑船來航”。當時詩人寫詩“上喜傳喚醒太平夢，喝上四杯難再眠”。睡不著啊，這個上幾段是什么呢？是一種日本的發音，類似蒸汽船。

所以，詩人寫下這樣的詞句，黑船事件對日本影響也非常之大。經過國內一系列博弈，就是內戰。只是規模大小而已。

到了明治維新的時代，日本這條老舊的航船開始掉頭吸食了。從文化上開始，制度深入，方方面面，主動向西方靠攏，向西方學習。

明治維新的時候，日本人是穿西服，打領帶，說英語，這是比較時髦的啊，有面子。堅持穿傳統和服的人反而顯得格格不入。另外，日本向英、美，歐洲派了大量的留學生和使團。

他們開拓了視野，回來之后怎么建設自己的國家，有了各種各樣的主張。說到這兒，很感慨的是，大清國首任駐外公使郭嵩燾把駐外時的日記裝訂成冊，發表之后被朝野上下罵為國賊，被召回國內，最后是落魄余生

明治維新時期，日本涌現了一大批思維開闊的政治家，

木戶孝允、西鄉隆盛和大久保利通，這“維新三杰”在日本明治維新歷史進程中發揮了極為關鍵的作用。木戶孝允是明治維新的核心人物之一，他積極倡導學習西方先進制度和文化，參與起草了《五條誓文》，對明治政府早期的改革規劃貢獻巨大。西鄉隆盛是杰出的軍事家和政治家，在倒幕運動中他領導軍隊取得了多次關鍵勝利，推動了幕府統治的覆滅。大久保利通大力推進近代化改革。

在他們帶領下，日本在短短十幾年時間建立了近代化的政治體系，包括經濟、文化、軍事、教育醫療。各個方面，全方位蒸蒸日上。

所以，后來在1894到95年，甲午戰爭打敗中國，這不是沒有緣由的，不是偶然的。這樣看，日本人把黑船航海事件是作為一個現代化起點，現在黑船停靠的港口搞了公園，“佩里公園”成了一個著名景點。居然還有紀念碑，是伊藤博文手書的漢字，北米合眾國（就是美國它叫米國）。

時至今日，日本人不再糾結于當年被逼迫下開國那段經歷，是不是一種恥辱。他們的心態其實比較淡定。 開放了，就是說他們更看重開放之后得到的東西。

（劇柏含：系國家二級作家 國家高級書畫師 高級政工師職稱）