多年來，中國海軍現役航空母艦的數量，究竟何時才能追上手握兩位數核動力“超級航母”的美國海軍，始終是諸多國內軍迷持續討論的熱點話題之一。如今看來，盡管距離這一目標的實現，注定還將有很長一段時間，但這儼然不再是一個“看不到終點的夢”。在中美兩國造船工業產能的發展趨勢，呈現此消彼長的大背景下，雙方于航母領域的數量增減態勢，也在悄然發生著改變。

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據美國海軍學會新聞網站證實，作為美國最新型航母的“福特”級核動力航空母艦二號艦“肯尼迪”號，需要推遲近2年的時間才能交付。據悉，在特朗普政府向國會提交的2026財年國防預算案中，原定于今年7月裝備美軍的“肯尼迪”號航母，已經被推遲到“最早于2027年3月才能交付”，且這一時間仍有可能進一步延遲。導致該艦延遲交付的原因，是需要先完成電磁彈射器的測試和認證，以及電磁動力武器升降機的測試和認證。

此前“肯尼迪”號只完成了直角甲板的兩部彈射器測試

好吧，不得不說，“肯尼迪”號航母還真是命運多舛。早在6年前的2019年，該艦就完成了下水并啟動剩余舾裝工作，原計劃于2022年服役。誰知一場新冠疫情的襲來，就硬生生地讓這艘航母的交付時間延遲了3年之久。而今，本該在這個月服役的“肯尼迪”號，又要推遲到2027年上半年才能交付，延遲近2年。恐怕誰都不敢保證，待到2027年上半年，這艘倒霉的軍艦是否還將會被延遲服役

“尼米茲”號即將退役

需要指出的是，“肯尼迪”號的延遲服役必將帶來一個讓美國海軍難以接受、但卻又不得不“捏著鼻子忍耐”的結果，那就是在將來的一個時期內，美軍現役航空母艦的數量大概率將跌破11艘。要知道，原定于2024年退役的“尼米茲”級核動力航母首艦“尼米茲”號，經過有限的延壽工作后，已將退役時間延后到2026年。當下，該艦正在進行服役生涯中的最后一次海外部署，此次任務結束后，這艘航空母艦就將以長達51年的服役期迎來退役報廢。

“福建艦”將比“肯尼迪”號更早服役

也就是說，待到2026年時，如果美軍不選擇“硬著頭皮讓‘尼米茲’號再堅持多服役1年”，那在“肯尼迪”號于2027年上半年到位前，美國海軍現役航母數量就將減少到10艘的水平，無限接近于個位數。同時更應看到的是，中國國產航空母艦“福建艦”被認為將于今年服役，而“肯尼迪”號的延遲服役，則意味著“繼美國‘福特’號后的人類第二艘搭載電磁彈射器的航空母艦”，乃是出自中國之手，意義頗為不俗

“福建艦”將比“肯尼迪”號更早服役

進一步來想，在“福建艦”的服役時間早于“肯尼迪”號一事可謂是“板上釘釘”的情況下，造艦產能無比旺盛的中國，是否還能有更多的突破呢？回想去年，“中國第4艘航母將很快到來”一事得以被證實，但關于該艦究竟是“福建艦”的二號艦或小改型，即可能為003A型；抑或是一步到位至采用核動力的全新型號，即傳聞已久的004型，尚有待更多消息的到來。

國產004型核動力航母預想圖

倘若我們的下一艘國產航母是004型，那其趕在“肯尼迪”號之前服役，基本是可能性不大的事情，但若只是下水時間早于“肯尼迪”號的服役時間呢？相關概率或許也并不為0。畢竟，在一而再再而三的推遲下，“肯尼迪”號還能否于2027年上半年“如約而至”，想必已經沒有多少人有充足的底氣去打保票。這么一想，中國的航空母艦數量逼近甚至是追平美國，還是一個“不可能的任務”嗎？大概各位都有屬于自己的答案了吧？