汽勢(shì)Auto-First｜蕭黃莊

“甭管油車電車，智能駕駛解決方案還得看寶馬新世代。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示，在智能時(shí)代，寶馬堅(jiān)信：車要懂人，而不是秀科技。寶馬致力于把“人車合一”推向新境界。車更懂你，開(kāi)起來(lái)默契得就像本能。寶馬新世代車型就是最好的證明——憑借強(qiáng)大的智能“大腦”，讓駕駛員的想法瞬間變成精準(zhǔn)又帶感的駕馭體驗(yàn)。

汽車行業(yè)在智駕領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，智駕解決方案在技術(shù)路線、用戶體驗(yàn)和商業(yè)化落地等方面展開(kāi)激烈角逐。寶馬新世代是注入BMW全新基因的新一代產(chǎn)品，寶馬集團(tuán)以新世代重新定義智能駕駛：不僅僅追求單一的智駕輔助能力，而是致力于打造交互、操控、駕駛輔助的整體性智能駕駛解決方案，重新定義智能駕趣新紀(jì)元。

伴隨著寶馬新世代車型的投放時(shí)間越來(lái)越近，寶馬在智能上的態(tài)度也漸進(jìn)式表達(dá)的更直接，無(wú)論科技如何發(fā)展，駕駛的本質(zhì)——人與車的互動(dòng)、駕駛的樂(lè)趣與激情——始終不應(yīng)被遺忘。

寶馬中國(guó)區(qū)研發(fā)高級(jí)副總裁雷凱博士表示：“新世代呈現(xiàn)了寶馬對(duì)智能出行的愿景——智能交互、操控和駕駛輔助完美協(xié)同。寶馬始終將駕駛者的體驗(yàn)作為核心，確保旅途中駕駛者精準(zhǔn)操控，從容駕馭。憑借新世代車型，寶馬獨(dú)樹一幟，重新定義智能駕駛體驗(yàn)。”

智能交互、操控和駕駛輔助協(xié)同的整體性解決方案帶來(lái)寶馬新世代獨(dú)一無(wú)二的智能駕駛體驗(yàn)：在智駕輔助系統(tǒng)與駕駛員操控之間的切換不割裂，方向盤、踏板反饋始終一致；同時(shí)，即使是智能駕駛輔助系統(tǒng)介入，車輛仍會(huì)通過(guò)底盤動(dòng)態(tài)反饋路況，保持駕駛者與車輛的“對(duì)話感”。

早在2016年慶祝百年誕辰時(shí)，寶馬就明確提出“悅駕”（BOOST）和“悅享”（EASE）的整體性概念，即提供極致的運(yùn)動(dòng)感和操控性體驗(yàn)，并且通過(guò)駕駛輔助減輕駕駛負(fù)擔(dān)，兩者絕妙配合，相互協(xié)同。

這奠定了寶馬智能駕駛的基調(diào)：一定是自駕時(shí)激情不改、智駕時(shí)輕松愉悅。寶馬純粹駕駛樂(lè)趣非但不會(huì)消失，而且會(huì)不斷升級(jí)。作為寶馬歷史上設(shè)計(jì)和科技的最大一次跨越，新世代車型將這一愿景帶入現(xiàn)實(shí)。通過(guò)智能操控、智駕輔助和智能交互的絕妙配合整體方案，寶馬新世代將重新定義智能駕駛樂(lè)趣。

寶馬整體性方案的提出源于深刻的用戶洞察，其基礎(chǔ)是全世界近3000萬(wàn)車主的駕駛數(shù)據(jù)，其中包括超700萬(wàn)中國(guó)車主，還有數(shù)十年來(lái)在無(wú)數(shù)場(chǎng)汽車賽事中收獲的極限控制與調(diào)校數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)涵蓋了智能駕駛輔助系統(tǒng)從初級(jí)到高級(jí)，信息娛樂(lè)系統(tǒng)從物理到數(shù)字化交互的發(fā)展歷程。寶馬從全世界2200多萬(wàn)輛互聯(lián)寶馬汽車的數(shù)據(jù)中洞察用戶場(chǎng)景和偏好，將其注入到新世代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中。

整體性方案的實(shí)現(xiàn)則得益于全新一代智能電子電氣架構(gòu)。4臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)即“超級(jí)大腦”分別負(fù)責(zé)4大核心用戶功能。其中，“駕控超級(jí)大腦”（Heart of Joy）完全由寶馬自主開(kāi)發(fā)：通過(guò)高集成度和智能化設(shè)計(jì)，首次將動(dòng)力及底盤控制二域合一，令動(dòng)力傳動(dòng)、制動(dòng)、充電、能量回收及轉(zhuǎn)向等核心子功能高效集成；通過(guò)全新線束系統(tǒng)和高速數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)所構(gòu)建的全新數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，令決策鏈路延時(shí)小于1毫秒，信息處理速度較以往系統(tǒng)提升了10倍，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛整體動(dòng)態(tài)駕駛最高效的全盤思考與處理。與完全自主開(kāi)發(fā)的BMW動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)（BMW Dynamic Performance Control）協(xié)同配合，能夠以前所未有的速度和精度完成所有駕駛動(dòng)態(tài)功能的計(jì)算，實(shí)現(xiàn)在各種駕駛場(chǎng)景下都可為駕駛者帶來(lái)更加順暢的操控體驗(yàn)。

“智能駕駛輔助超級(jí)大腦”則覆蓋全場(chǎng)景智駕輔助功能，將此前分散在四個(gè)控制單元的功能整合至單一高性能計(jì)算單元，算力較前代提升20倍。在智能駕駛輔助系統(tǒng)介入時(shí)，“智能駕駛輔助超級(jí)大腦”負(fù)責(zé)“看得清、判得準(zhǔn)”：收集、分析環(huán)境信息，并規(guī)劃出最佳的行駛路徑；“駕控超級(jí)大腦”則通過(guò)智能底盤實(shí)時(shí)感知并調(diào)整車輛動(dòng)態(tài)特性，精準(zhǔn)執(zhí)行決策，“控得準(zhǔn)，行得穩(wěn)”。

寶馬獨(dú)特的智能駕駛理念離不開(kāi)智能交互的革新，BMW首創(chuàng)全景iDrive是安全、輕松、愉悅的智能駕駛體驗(yàn)不可或缺的要素。在新世代車型中，包括駕駛輔助信息在內(nèi)，座艙內(nèi)的交互信息基于獨(dú)有的“視覺(jué)錐”設(shè)計(jì)理念，在四大交互界面分層排布，打造出寶馬獨(dú)有的“心意相通，駕駛至上”人機(jī)交互體驗(yàn)。

對(duì)寶馬而言，新世代不僅是一款車，更是BMW品牌在設(shè)計(jì)、技術(shù)和理念上的重大飛躍。它擁有全新設(shè)計(jì)和劃時(shí)代技術(shù)集群，采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、全新電子電氣架構(gòu)和高度集成的超級(jí)大腦、全新數(shù)字化體驗(yàn)以及全新電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池技術(shù)，定義寶馬集團(tuán)、BMW品牌和下一代BMW車型的未來(lái)。

寶馬集團(tuán)為每一款新世代車型打造了全新一代智能電子電氣架構(gòu)，以及三大突破性創(chuàng)新技術(shù)——BMW首創(chuàng)全景iDrive、寶馬獨(dú)創(chuàng)BMW駕控超級(jí)大腦（Heart of Joy）、革命性大圓柱電池，智能駕駛樂(lè)趣再次革新。