經(jīng)常路過(guò)的市民,你覺(jué)得不方便嗎...
近期,七星區(qū)“上海路-漓江路”公交專用道成為桂林本地社交平臺(tái)熱議的話題。許多市民紛紛表示,每逢上下班高峰期一些非機(jī)動(dòng)車貪圖便利,搶占公交專用道行使,給車輛行人帶來(lái)極大安全隱患。
漓江路公交專用道/每日桂林互動(dòng)7月8日攝
而更多市民則表示,現(xiàn)階段“上海路-漓江路”公交專用道所能提供的需求以不能滿足現(xiàn)階段桂林交通狀況,建議及時(shí)優(yōu)化。否則將會(huì)給桂林城市交通發(fā)展帶來(lái)極大阻礙。
“上海路-漓江路”公交專用道引市民爭(zhēng)議
6月15日,桂林人論壇網(wǎng)友“heigo”發(fā)表了一篇題為《建議拆除七星區(qū)上海路到漓江路公交車專用道》表示,現(xiàn)階段上海路到漓江路的這條公交專用道已難以滿足現(xiàn)階段桂林交通需求,建議有關(guān)部門(mén)及時(shí)優(yōu)化調(diào)整。
該作者稱,現(xiàn)階段“上海路到漓江路公交車專用道”存在三大不足:1、該路段作為臨桂往七星區(qū)的主要道路,兩車道實(shí)在難以滿足通行需要。
2、路口位置受到非機(jī)動(dòng)車等待通行導(dǎo)致公交車也要等待,未能發(fā)揮全部作用;3、有些車次由于公交車車身大,難以進(jìn)入專用道。
鑒于上述情況對(duì)現(xiàn)階段桂林交通出行可能造成的影響,該作者建議有關(guān)部門(mén)對(duì)此予以重視,并及時(shí)對(duì)相關(guān)區(qū)域的道路城建進(jìn)行優(yōu)化,方便市民、車輛出行。
該帖一經(jīng)發(fā)出也立即引發(fā)了網(wǎng)友熱議,針對(duì)上述情況網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)表示作者講出了他們的心聲,因?yàn)楝F(xiàn)階段該公交專用道的存在確實(shí)需要進(jìn)行優(yōu)化。
有網(wǎng)友表示,如果該路段的公交專用道不能大規(guī)模調(diào)整的情況下,“沒(méi)有大車身的公交車,建議右轉(zhuǎn)的車進(jìn)入公交車道就解決許多問(wèn)題了,畢竟堵車時(shí)段就點(diǎn),徹底解決還是輕軌”
但也有網(wǎng)友稱,這個(gè)問(wèn)題并沒(méi)有多復(fù)雜,鑒于現(xiàn)階段桂林交通的情況,“拆除隔離的綠化帶 可以弄一條8車道的出來(lái),基本解決問(wèn)題了啊”
針對(duì)上述問(wèn)題大部分網(wǎng)友,雖然非常理解要對(duì)城市道路優(yōu)化的難度,但種種實(shí)踐已經(jīng)表明,上述路段的情況已經(jīng)逐步不適用于現(xiàn)階段的桂林交通情況,因此希望有關(guān)部門(mén)予以重視,盡早拿出方案對(duì)此進(jìn)行優(yōu)化。
有關(guān)部門(mén)的回應(yīng)
事實(shí)上,對(duì)于“上海路到漓江路”公交專用道的情況,不光市民在本地社交平臺(tái)進(jìn)行過(guò)討論,也有市民通過(guò)人民網(wǎng)將現(xiàn)階段上述路段存在的問(wèn)題對(duì)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行過(guò)反映。
7月1日網(wǎng)友向桂林市有關(guān)部門(mén)反映稱“在漓江路的公交車專用道上經(jīng)常有許多非機(jī)動(dòng)車駛?cè)耄粌H和公交車搶道而且還橫沖直撞速度極快,為此希望相關(guān)部門(mén)定期展開(kāi)巡查...”
漓江路公交專用道/每日桂林互動(dòng)7月8日攝
接到群眾反映的問(wèn)題后有關(guān)部門(mén)予以了高度重視,通過(guò)對(duì)相關(guān)問(wèn)題的調(diào)研后,7月3日,桂林市有關(guān)部門(mén)對(duì)此問(wèn)題予以了回應(yīng),具體信息如下:
針對(duì)您反映的現(xiàn)象,目前轄區(qū)交警大隊(duì)已在漓江路漓江橋端、客世界、輕工學(xué)校、益華城等路段不定時(shí)開(kāi)展對(duì)非機(jī)動(dòng)車交通違法行為的整治工作,其中就包括機(jī)動(dòng)車占用公交車專用道行駛的違法行為。由于部分群眾的法律意識(shí)較淡薄,自覺(jué)性不足,這一問(wèn)題仍然存在。
下一步,桂林市交警支隊(duì)將要求城區(qū)大隊(duì)加大對(duì)此類現(xiàn)象的治理力度,定期開(kāi)展非機(jī)動(dòng)車交通違法專項(xiàng)整治行動(dòng),并研究增加對(duì)非機(jī)動(dòng)車占用公交車道違法抓拍的可行性。
同時(shí),我們將加強(qiáng)道路交通安全的宣傳力度,提高群眾自覺(jué)遵守交通規(guī)則的意識(shí),特別是針對(duì)學(xué)生、外賣行業(yè)等特殊群體,逐步建立長(zhǎng)效治理機(jī)制,切實(shí)解決非機(jī)動(dòng)車占用公交車專用道行駛的問(wèn)題。
為桂林有著更好的發(fā)展,政府一直在努力
隨著桂林市的快速發(fā)展,桂林市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)、有關(guān)單位都為桂林市城市布局優(yōu)化做了大量工作。而事實(shí)也證明,這些工作都逐步落實(shí),為桂林的發(fā)展做出了巨大助理。
2017年5月,桂林市市五屆政府第7次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)》,要求通過(guò)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通,著力構(gòu)建政府主導(dǎo)、保障有力、節(jié)能環(huán)保、便捷高效的城市公共交通系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好市民基本出行權(quán)益。
在“公交專用道”問(wèn)題上《意見(jiàn)》指出,在具備條件的城市道路設(shè)立公共交通專用道;市區(qū)新建、改(擴(kuò))建的主干道要同步規(guī)劃、建設(shè)公共交通專用道,逐步形成公共交通優(yōu)先通行網(wǎng)絡(luò)。
最終經(jīng)過(guò)兩年的討論與部署,最終于2019年11月出臺(tái)了《桂林市 “翠竹路-機(jī)場(chǎng)路-西城大道”公交專用道規(guī)劃方案(含漓江路-上海路公交專用道提升改造)公示》
在這篇多達(dá)1萬(wàn)1千多字的公示稿中,桂林市政府對(duì)市區(qū)南北走向的“桂林站—八一橋—瓦窯口—茶店路口的公交專用道將保留并進(jìn)一步改造,同時(shí)會(huì)在凱風(fēng)路新建一段公交專用道”等規(guī)劃做出了說(shuō)明。
與此同時(shí),還擬在“將在人流密集新區(qū)建24個(gè)首末站”、“多開(kāi)臨桂大站路線”等便于市民出行公共交通政策進(jìn)行了規(guī)劃說(shuō)明。
不僅如此,市政府還不斷地對(duì)政策進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。2023年桂林交警部門(mén)發(fā)布公告稱,自2023年5月22日起,決定對(duì)我市公交專用道(漓江路三里店路口至上海路立交)車道功能進(jìn)行調(diào)整,允許大、中型客車及專用校車借公交專用道通行。
由此可見(jiàn),桂林市有關(guān)部門(mén)確實(shí)將老百姓關(guān)心的問(wèn)題牢記于心,只不過(guò)城市規(guī)劃問(wèn)題的實(shí)施需要時(shí)間,而且這其中還這涉及到財(cái)政、城建規(guī)劃、周邊居民生活影響等多方面因素。
而公交專用道優(yōu)化問(wèn)題,也并非“拆除綠化帶”、“擴(kuò)建8條車道”這么簡(jiǎn)單,而是牽一發(fā)而動(dòng)全身,其中一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò),便會(huì)給“上海路-漓江路”一帶及周邊社區(qū)環(huán)境帶來(lái)影響。
事實(shí)上,桂林市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)這些年為桂林的城市發(fā)展和城市建設(shè)所做的努力是有目共睹的,對(duì)城市的積極影響也是顯著且顯而易見(jiàn)。
但很多事情因?yàn)樯硖幍奈恢貌煌创龁?wèn)題的角度不同,因此給出的意見(jiàn)或作出的決策亦有不同。
但請(qǐng)大家相信,很多問(wèn)題會(huì)隨著時(shí)間的推移一定會(huì)有一個(gè)相對(duì)完善的解決方案,因此請(qǐng)大家給有關(guān)部門(mén)多一點(diǎn)耐心,也請(qǐng)大家給老百姓的不易多一些理解,雙方相互理解,共同為桂林發(fā)展出力。只有這樣,桂林的明天才會(huì)更好。
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沒(méi)有一座城市是完美的,任何城市的發(fā)展都需要時(shí)間,都需要政府及市民的共同努力。從這一點(diǎn)來(lái)看,桂林做的真的不錯(cuò)了!無(wú)論是公交專用道優(yōu)化,還是擴(kuò)建道路改善堵車,這些問(wèn)題的背后都是市政規(guī)劃問(wèn)題,而這個(gè)問(wèn)題就牽扯到財(cái)政,城市發(fā)展,居民生活等多方面。大家可以發(fā)表意見(jiàn),但更重要的是相互理解,多一些耐心,更重要的是看到這背后的城市發(fā)展本質(zhì)。或許只有這樣,最終才能拿出一個(gè)相對(duì)完美的解決方案。上海路到漓江路公交專用道優(yōu)化有什么想法?現(xiàn)階段桂林公共交通你滿意嗎?你覺(jué)得方便嗎?請(qǐng)大家轉(zhuǎn)發(fā)這條新聞后評(píng)論區(qū)聊聊!讓我們大家多一些思路。
▍內(nèi)容來(lái)源:桂林人論壇、人民網(wǎng)、桂林交警等
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顧晃任律師
廣西瀛桂律師事務(wù)所律師
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該律師專注于公司法、知識(shí)產(chǎn)權(quán)法、合同法、勞動(dòng)法等領(lǐng)域,任桂林多家企業(yè)法律顧問(wèn),有需可聯(lián)系咨詢。
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