我們此前已對(duì)中國(guó)軍用飛機(jī)制造企業(yè)做過簡(jiǎn)要介紹，為讓大家更全面地了解這一領(lǐng)域，本文將在原有內(nèi)容基礎(chǔ)上補(bǔ)充更多細(xì)節(jié)、完善相關(guān)信息。

中國(guó)的軍用飛機(jī)制造企業(yè)遍布全國(guó)各地，它們既是國(guó)家倚重的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)，也是中國(guó)空軍發(fā)展進(jìn)程中不可或缺的堅(jiān)實(shí)后盾。這些企業(yè)憑借各自專精的機(jī)型研制方向，以一系列先進(jìn)裝備為支撐，共同助力中國(guó)空軍不斷邁向新高度。

而這些實(shí)力雄厚的制造企業(yè)，大多都隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，像西飛、成飛、陜飛等廣為人知的企業(yè)，都是中航工業(yè)旗下的重要組成部分。

01

中航沈飛股份有限公司

沈飛集團(tuán)公司自1951年正式創(chuàng)建以來，創(chuàng)造了中國(guó)航空史上的一個(gè)又一個(gè)“第一”：先后試制成功了中國(guó)第一架噴氣式殲擊機(jī)—?dú)?飛機(jī)；第一架噴氣教練機(jī)--殲教Ⅰ飛機(jī)；第一架超音速殲擊機(jī)—?dú)?飛機(jī)；第一枚地對(duì)空導(dǎo)彈—紅旗一號(hào)導(dǎo)彈；-第一架雙倍音速殲擊機(jī)—?dú)?飛機(jī)；第一架自行設(shè)計(jì)研制的高空高速殲擊機(jī)—?dú)?飛機(jī)；第一架超音速殲擊教練機(jī)—?dú)灲?飛機(jī)；第一架高、中、低空偵察機(jī)—?dú)瀭?飛機(jī)；第一架全天候高空高速、具有良好機(jī)動(dòng)性能的飛機(jī)—?dú)?Ⅱ型飛機(jī)；第一架空中受油機(jī)。

70多年來，沈飛集團(tuán)公司先后研制生產(chǎn)了40多種型號(hào)數(shù)千架殲擊機(jī)，為中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中國(guó)殲擊機(jī)的搖籃”。

02

成都飛機(jī)制造公司

航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱航空工業(yè)成飛），創(chuàng)建于1958年，1998年組建為集團(tuán)公司，是我國(guó)航空武器裝備研制生產(chǎn)主要基地、航空武器裝備出口主要基地和民機(jī)零部件重要制造商，為國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

在軍機(jī)方面，主要是殲擊機(jī)和教練機(jī)。先后研制了殲5、殲教5、殲7、殲教7、殲10、殲20和梟龍等，國(guó)外軍機(jī)用戶達(dá)十多個(gè)國(guó)家。在民機(jī)方面，與成飛民機(jī)公司一道承擔(dān)了大型客機(jī)C919、新支線客機(jī)ARJ21和大型水陸兩棲飛機(jī)AG600機(jī)頭的研制生產(chǎn)。作為國(guó)際知名的民機(jī)大部件供應(yīng)商，累計(jì)生產(chǎn)交付民機(jī)轉(zhuǎn)包產(chǎn)品一萬多架份。大力發(fā)展無人機(jī)、噴氣公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)。

同時(shí)，航空工業(yè)成飛積極發(fā)揮航空高科技優(yōu)勢(shì)，有選擇地發(fā)展重點(diǎn)支柱民品項(xiàng)目，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)被列入國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，建設(shè)航空高科技產(chǎn)業(yè)園，強(qiáng)力拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

03

西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司

西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司（簡(jiǎn)稱“西飛”）創(chuàng)建于1958年，代號(hào)172廠，主要承擔(dān)大中型飛機(jī)（運(yùn)輸機(jī)、特種機(jī)和轟炸機(jī)）的研制和生產(chǎn)任務(wù)。西飛集團(tuán)公司在40多年的發(fā)展中，先后研制、生產(chǎn)了20余種型號(hào)的軍民用飛機(jī)。軍用飛機(jī)主要有“中國(guó)飛豹”、轟六系列飛機(jī)等。其中5個(gè)機(jī)型30架飛機(jī)參加了國(guó)慶50周年閱兵式。民用飛機(jī)主要有運(yùn)七系列飛機(jī)和新舟60飛機(jī)等。其中新舟60飛機(jī)是我國(guó)首次嚴(yán)格按照與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的CCAR25部進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試飛驗(yàn)證的飛機(jī)。它在安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和維護(hù)性等方面已達(dá)到或接近當(dāng)代世界同類先進(jìn)支線客機(jī)的水平。

1980年西飛集團(tuán)公司率先走出國(guó)門，先后與美國(guó)、加拿大、意大利、法國(guó)和德國(guó)等世界著名航空公司進(jìn)行航空產(chǎn)品合作生產(chǎn)。由西飛集團(tuán)公司承擔(dān)生產(chǎn)的國(guó)外航空零部件主要有美國(guó)波音737-700垂直尾翼、747組合件，法航空客門、翼盒，加航CL415組合件和意航ATR72飛機(jī)16段等。非航空民用產(chǎn)品主要有“西沃牌”豪華大客車，“西飛牌”鋁型材、金屬掛板，鋁門窗系列產(chǎn)品，VCM覆塑板，變頻模糊控制器及密集書架、抗靜電地板等。

04

陜西飛機(jī)工業(yè)有限公司

陜西飛機(jī)工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“陜飛”）創(chuàng)建于1969年，代號(hào)182廠。公司陸續(xù)研制出預(yù)警指揮、察打一體、對(duì)抗干擾和偵察醫(yī)療四類裝備30余型特種飛機(jī)，其中包括空警200、空警500預(yù)警機(jī)以及反潛巡邏機(jī)等，被譽(yù)為“新中國(guó)特種飛機(jī)的搖籃”。目前研制生產(chǎn)的主要型號(hào)有空警200、空警-500、空警-2000、運(yùn)-8反潛機(jī)和運(yùn)-8電子戰(zhàn)飛機(jī)等。

05

南昌（洪都）飛機(jī)制造公司

主要項(xiàng)目：教練飛機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、農(nóng)林飛機(jī)、海防產(chǎn)品、片梭織機(jī)、摩托車及發(fā)動(dòng)機(jī)。南昌飛機(jī)制造公司曾生產(chǎn)了數(shù)款經(jīng)典機(jī)型：

強(qiáng)-5單座雙發(fā)超音速攻擊機(jī)，由南昌飛機(jī)制造公司研制的。K-8教練機(jī)是中國(guó)南昌飛機(jī)制造公司與國(guó)外合作研制、以外銷為主的教練機(jī)。L-15“獵鷹”是由南昌的洪都航空工業(yè)集團(tuán)（HAIG）發(fā)展的高級(jí)教練機(jī)。

06

哈爾濱飛機(jī)制造公司

1952年，哈爾濱飛機(jī)廠建立，開始只是修理飛機(jī)。1958年，開始仿制蘇聯(lián)式飛機(jī)。Z-5軍用直升機(jī)是米-4直升機(jī)（Mil Mi-4）型號(hào)，H-5噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)輕型轟炸機(jī)是伊爾-28（IL-28）仿制品。

1974年，哈飛開始研究運(yùn)-11（Y-11），1975年12月30日首次試飛成功。Y-11為雙發(fā)動(dòng)機(jī)多用途飛機(jī)，然后繼續(xù)改進(jìn)為運(yùn)-12。

哈飛主要產(chǎn)品包括：在直升機(jī)方面，哈飛的產(chǎn)品涵蓋了從輕型到重型的多種型號(hào)，包括直-5、直-9系列、直-19、直-20構(gòu)型（武直-21）、AC312系列、AC352（Z15）型直升機(jī)以及H410、H425系列和HCl20（EC120）直升機(jī)等，這些直升機(jī)廣泛應(yīng)用于軍事、民用、救援等多個(gè)領(lǐng)域，具有高性能、多用途和技術(shù)創(chuàng)新等特點(diǎn)。在固定翼飛機(jī)領(lǐng)域，哈飛的產(chǎn)品包括運(yùn)-11、運(yùn)-12系列輕型多用途飛機(jī)以及水轟-5型水上反潛轟炸機(jī)等，這些飛機(jī)在客貨運(yùn)輸、農(nóng)林作業(yè)、航空攝影、海上巡邏等方面發(fā)揮著重要作用。哈飛憑借其強(qiáng)大的研發(fā)和生產(chǎn)能力，為中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

07

上海飛機(jī)制造有限公司

公司始建于1950年，從飛機(jī)修理隊(duì)起步，為空海軍、中國(guó)民航修理和改裝30多種型號(hào)的飛機(jī)3400多架；20世紀(jì)70年代起，成功研制了我國(guó)自行設(shè)計(jì)、擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的四發(fā)噴氣式客機(jī)運(yùn)十；20世紀(jì)80年代起與美國(guó)麥克唐納·道格拉斯飛機(jī)公司合作生產(chǎn)了35架MD82/83飛機(jī)；20世紀(jì)90年代中期起，作為主制造商，會(huì)同西飛、成飛和沈飛共同完成了2架MD90-30干線飛機(jī)總裝制造。

目前，上飛公司主要承擔(dān)我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ARJ21飛機(jī)、C919大型客機(jī)批產(chǎn)和C929寬體客機(jī)研制任務(wù)。ARJ21飛機(jī)已經(jīng)先后交付成都航空、天驕航空、江西航空、中國(guó)國(guó)航、一二三航空、南方航空、華夏航空和翎亞航空等客戶。C919大型客機(jī)于2022年12月9日，向中國(guó)東航交付全球首架飛機(jī)。2023年5月28日，中國(guó)東方航空C919大型客機(jī)圓滿完成首次商業(yè)飛行，正式進(jìn)入民航市場(chǎng)。C929寬體客機(jī)研制工作穩(wěn)步推進(jìn)。

經(jīng)過70余年的發(fā)展，上飛公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，完善的加工制造手段，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，正在努力發(fā)展成為最具創(chuàng)新活力和值得信賴的一流航空總裝制造企業(yè)。

08

石家莊飛機(jī)制造公司

石家莊飛機(jī)制造公司始建于1970年，是中小型飛機(jī)和農(nóng)業(yè)設(shè)備生產(chǎn)廠家。公司現(xiàn)有職工3000余人，其中各類技術(shù)、管理人員1000余人。擁有各種機(jī)械、動(dòng)力和檢測(cè)設(shè)備1300余臺(tái)，具有較強(qiáng)的航空技術(shù)力量。近年來，先后研制開發(fā)了運(yùn)5B型飛機(jī)、W5型W6型超輕型飛機(jī)、明星牌摩托車、FA-312高速紡織并條機(jī)、四輪全場(chǎng)地車和輕工機(jī)械等產(chǎn)品。除供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，部分產(chǎn)品還銷往國(guó)際市場(chǎng)，受到客戶的好評(píng)。

公司擁有飛機(jī)、摩托車和輕工機(jī)械三個(gè)設(shè)計(jì)所 ，負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)與研制，專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)。具有全面的冷熱加工能力以及理化、計(jì)量、特種設(shè)計(jì)和試飛、試驗(yàn)?zāi)芰ΑＴ跈C(jī)加、鈑金沖壓、鉗焊加工、鉚接裝配、塑壓、模夾具、型架設(shè)計(jì)制造和有色金屬表面處理等方面都有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。運(yùn)5B飛機(jī)、摩托車和紡織并條機(jī)等產(chǎn)品曾多次獲得國(guó)家和省部級(jí)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)。

9

常州飛機(jī)制造有限公司

現(xiàn)有員工700多人，其中飛機(jī)設(shè)計(jì)、飛機(jī)制造、焊接、材料、無損檢測(cè)、機(jī)械、化工機(jī)械、電氣和儀控等各類專業(yè)技術(shù)人員268人，其中34人具有高級(jí)工程師任職資格。公司注冊(cè)資本1.2億元，總資產(chǎn)2.66億元；生產(chǎn)、檢測(cè)以及試驗(yàn)設(shè)備822臺(tái)（套）；并擁有專業(yè)機(jī)場(chǎng)和數(shù)十架通用作業(yè)飛機(jī)。

公司目前主要航空產(chǎn)品為航空滅火瓶、CK系列無人靶機(jī)及地效船，主要民品為壓力容焊接氣瓶、罐式集裝箱及民用核承壓設(shè)備等。 公司壓力容器年生產(chǎn)能力：各類焊接鋼瓶6.2萬只/年，非標(biāo)類壓力容器1650噸/年。焊接氣瓶生產(chǎn)、銷售占全國(guó)45%左右，成為國(guó)內(nèi)最大、品種最齊的焊接氣瓶生產(chǎn)出口基地。公司還具有檢測(cè)設(shè)備先進(jìn)、齊全的材料及焊接理化試驗(yàn)中心。

10

空中客車（天津）總裝有限公司

2005年底，歐洲空中客車公司（下稱空客）一個(gè)龐大的代表團(tuán)飛抵北京，他們的任務(wù)是從天津、西安、上海和珠海四個(gè)城市中挑選一個(gè)，建立其在歐洲之外的第一個(gè)單通道飛機(jī)總裝線。2006年6月，總裝線選址最終確定在天津?yàn)I海新區(qū)，2007年5月項(xiàng)目可行性研究報(bào)告正式獲批，當(dāng)月正式動(dòng)工開始建設(shè)。2008年9月28日，工廠正式投產(chǎn)，并在2009年6月向四川航空公司交付了第一架由中國(guó)組裝的A320飛機(jī)。

空中客車（天津）總裝有限公司公司經(jīng)營(yíng)范圍包括接受完全裝配并經(jīng)測(cè)試的飛機(jī)部件，向空中客車公司提供總裝服務(wù)等。

目前，諸如卓達(dá)宇航、聯(lián)合技術(shù)公司以及斯奈森航空結(jié)構(gòu)等企業(yè)也都圍繞空客天津總裝線布局設(shè)立了駐地機(jī)構(gòu)，使得幾乎從零起步的天津航空制造業(yè)如今開始逐漸形成產(chǎn)業(yè)集群。

同時(shí)，還有超過50家供應(yīng)商代表在總裝線內(nèi)提供技術(shù)支持，包括45家客艙設(shè)備供應(yīng)商、5家發(fā)動(dòng)機(jī)/短艙供應(yīng)商和賽峰起落架系統(tǒng)供應(yīng)商。

11

昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司坐落在聞名中外的瓷都景德鎮(zhèn)，隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，是我國(guó)直升機(jī)科研生產(chǎn)基地和航空工業(yè)骨干企業(yè)，具備研制和批量生產(chǎn)多品種、多系列、多型號(hào)直升機(jī)和航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的能力。

始建于1969年，占地面積270萬平方米，職工6000余名。亞洲最大運(yùn)輸直升機(jī)和中國(guó)第一款專用武裝直升機(jī)均誕生在這里，“昌飛造”直升機(jī)多次參加閱兵、慶典、北京冬奧會(huì)安保和國(guó)內(nèi)外航空應(yīng)急救援等重大任務(wù)，在國(guó)慶70周年大閱兵和建黨百年慶祝大會(huì)上，直10、直8直升機(jī)護(hù)衛(wèi)黨旗、國(guó)旗和軍旗接受祖國(guó)和人民的檢閱，揚(yáng)國(guó)威，壯軍威。

主要產(chǎn)品有新一代攻擊直升機(jī)、無人直升機(jī)、直8、直10和直11等軍用直升機(jī)，以及AC313、AC311和AC310等民用直升機(jī)，現(xiàn)已交付近千架，為國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。

12

中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司

中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“中航通飛”）成立于2009年2月6日，是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的大型國(guó)有企業(yè)集團(tuán)。中航通飛是國(guó)內(nèi)最大的以通用飛機(jī)研發(fā)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)為主業(yè)的多元化公司。其產(chǎn)品涵蓋特種飛機(jī)、商務(wù)飛機(jī)、私人飛機(jī)、多用途飛機(jī)、特殊用途飛機(jī)和浮空器等通用航空產(chǎn)品系列。2025年6月11日，AG600飛機(jī)正式邁入批量生產(chǎn)階段。AG600是中國(guó)大飛機(jī)“三劍客”之一，是一種大型水陸兩棲飛機(jī)，具備執(zhí)行滅火任務(wù)的能力

13

中航貴州飛機(jī)有限公司

中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱航空工業(yè)貴飛）是按照中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司專業(yè)化整合戰(zhàn)略要求，于2011年5月28日掛牌成立的國(guó)有大型軍工企業(yè)，是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)直管的重點(diǎn)主機(jī)單位之一。航空工業(yè)貴飛主要從事戰(zhàn)斗教練機(jī)、無人機(jī)的研制和生產(chǎn)。其主要航空產(chǎn)品包括山鷹系列高級(jí)教練機(jī)、多個(gè)重點(diǎn)型號(hào)無人機(jī)和鷂鷹系列無人機(jī)。此外，公司還擁有完整的飛機(jī)科研生產(chǎn)體系、數(shù)字化異地協(xié)同飛機(jī)設(shè)計(jì)制造體系和無人機(jī)試驗(yàn)試飛體系。

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