根據工信部數據，2025年上半年工信部共發布了6個批次的新能源輕卡新品公告（含第391批-396批），累計上榜新能源輕卡379款（含3.5噸以上輕卡車型，下同），同比2024年上半年（含第379批-第384批公告）累計上榜的292款增長30%。

那么，2025年上半年新能源輕卡新品公告有哪些特點？

一、累計上榜379款，同比增長3成

根據工信部數據，2025年上半年6個批次公告上榜的新能源輕卡數量與2024年同期比較如下：

上圖表可見，2025年上半年6個批次公告中累計上榜新能源輕卡新品379款，同比增長3成（30%），預示著下半年新能源輕卡或將呈現高速增長的趨勢。

二、同比充電類主體地位更強，其余車型占比均下降

根據工信部數據，按技術路線（補能方式）劃分，2025年上半年各車型上榜數量及占比、占比同比情況如下：

上圖表顯示，在各技術路線的新能源輕卡車型中：

充電輕卡累計上榜317款，占據新能源輕卡整體上榜總數量83.6%的比例，處于主體地位，且占比同比增加11.3個百分點，是占比同比增加最多的細分車型，領漲領跑。

換電輕卡車型上榜18款，占比4.7%，占比同比減少7.3個百分點，是占比同比減少最多的細分車型。這預示著下半年的換電輕卡在電動輕卡中的占比將呈現萎縮態勢。

混動輕卡車型累計上榜25款，占據新能源輕卡整體上榜總數量6.6%的比例，居第二，占比同比減少1.6個百分點。

據電卡觀察分析，混動輕卡占比同比減少，主要是因為去年同期上榜數量相對較多，但這并不意味著混動輕卡市場呈現萎縮。實際上，混動輕卡不僅能降低能耗，且能上綠牌，享受新能源物流車路權優惠政策，因此在部分充電不便區域，需求或許還有所增加。

燃料電池輕卡累計上榜19款，占據新能源輕卡整體上榜總數量5.1%的比例，居第三，占比同比減少2.4個百分點。

三、帶電量在120度-140度電的車型表現搶眼

根據工信部數據，在2025年上半年新能源輕卡新品公告中，按帶電量劃分，各區段電量車型上榜數量占比及占比同比增減統計如下：

上圖表可見，在2025年上半年新能源輕卡公告中各區段帶電量車型上榜數量占比及占比同比增減呈現以下特征：

100度電以下車型累計上榜117款，占比31%，居榜首，占比同比減少19.5個百分點，是占比同比減少最多的車型。

據電卡觀察調研分析，目前新能源輕卡終端市場中100度電以下車型依然是主要的需求車型。

具體來看，一般城配運輸用戶偏重選擇100度電車型，而搬家運輸用戶偏重70-100度電車型。受經濟形勢影響，多數輕卡用戶購車時預算緊張，會著重考慮購車成本壓力，傾向于選擇價格相對低的低電量車型。

而100度電以下車型的續航里程達到200公里左右，能滿足多數城市配送運輸需求，且性價比較高，銷量占比一直較高。

120度-140度電的車型累計上榜116款，占比30.5%，居第二，占比同比增加11個百分點，是占比同比增加最多的細分車型，表現最突出。目前，這類大電量車型主要用于冷鏈運輸和城際運輸。

100度-120度電的車型累計上榜85款，占比22.5%，居第三，占比同比增加4個百分點。這類車型主要用于商超配送用戶。

140度電以上車型累計上榜61款，占比16%，占比同比增加4.5個百分點。這類大電量車型主要用于運距在300公里以上的城際物流運輸場景。

四、新能源冷藏車“大熱”

根據工信部數據，2025年上半年各類新能源輕卡上榜數量及占比、占比同比增減情況如下：

上圖表顯示，2025年上半年新能源冷藏車累計上榜201款，同比大漲118.5%，領漲各細分車型，占新能源輕卡整體上榜數量53.1%的權重而領跑，且占比同比增加22.3個百分點，是占比同比增加最多的細分車型。這也意味著新能源冷藏車將成為2025年新能源輕卡市場中的一個重點增量市場。

這主要得益于國家政策的驅動，在2025年老舊營運貨車淘汰更新補貼細則中，明確了新購新能源城配冷藏車可直接獲得每輛3.5萬元的政策補貼，極大提高了用戶購買新能源冷藏車的積極性。

綜上所述，2025年上半年新能源輕卡新品公告特點較多，但上述四個最為明顯。但愿以上分析可以為下半年車企策劃新能源輕卡產品提供參考依據。