據央視新聞7月8日報道，美東時間7月7日，特朗普簽署行政令，將“全球對等關稅”緩沖期延長至8月1日，同時致信14國提出高額關稅威脅。這其中，越南等東南亞五國已與美達成協議。2025年7月初，越南率先與美國簽下貿易協議。協議里，越南本土產品輸美關稅從46%降至20%，但轉口自中國的商品要被征40%關稅。美國海關人員還能直接進入越南工廠檢查，連螺絲釘來源都要報備。越南會妥協，是因美國市場太重要。

2024年，越南對美貿易順差達1230億美元，占其經濟總量近30%。不簽協議，經濟可能萎縮超5%，胡志明市60%工廠得停工。越南之后，柬埔寨、印度尼西亞、泰國和馬來西亞也陸續跟進。柬埔寨協議內容雖未全公布，但外界覺得和越南類似，也有限制轉運中國產品的條款。印尼承諾對70%美國商品近乎零關稅，還很有信心在7月9日前簽好協議。泰國則說未來五年要把對美貿易順差減少七成，力求貿易平衡。

特朗普（資料圖）

馬來西亞的動作很引人注意。談判關鍵時，它突然宣布對中國進口鋼鐵征臨時反傾銷稅，隨后貿易部長就說和美國談判順利，會盡快簽協議。這時間點太巧，不少人覺得這是給美國的“投名狀”。可馬來西亞制造業協會警告，這么做會讓本國汽車、機械生產成本增加15%到20%，對制造業沒好處。這五個國家妥協，背后是特朗普的威脅。他說7月9日前不談成新協議，就對這些國家輸美商品征最高70%的懲罰性關稅。

對依賴出口的它們來說，這壓力實在扛不住。新加坡一位國際事務專家就說，越南一低頭，連鎖反應就擋不住了，其他國家要么硬扛被孤立，要么妥協付更高代價，左右為難。美國對這些國家的要求，明顯針對中國。越南協議里的40%“中國通道稅”就是例子。新規定要求商品本地增值率超30%才能拿原產地證明，徹底堵死“中國部件+越南貼標”的老路。這對中國供應鏈打擊不小。

越南工廠（資料圖）

中國商務部很快表態，“任何對美關稅談判不得損害中方正當權益”。這話看似平靜，實則劃了紅線。中國作為東盟最大貿易伙伴，2024年雙邊貿易額超9000億美元，是美國與東盟貿易額的2.5倍。東南亞國家不僅靠中國市場出口，連機械設備、工業原料也多從中國進口。真要站到中國對立面，它們經濟自會受損。面對這情況，中國也有其他動作。7月4日，中國商務部公布對歐盟白蘭地反傾銷調查結果，認定存在傾銷，幅度在27.7%到34.9%之間。

但中方沒簡單征懲罰性關稅，而是接受了34家歐盟企業的價格承諾，只要遵守出口價就不征稅。法國三大干邑集團都在免征名單里，法國外長還稱贊這是“積極的舉措”。中歐電動汽車談判也有突破。技術部分基本完成，分歧主要在最低價格機制和聯合監督執行等細節。中方提議最低價格定在3萬歐元左右，歐盟希望提到3.5萬到4萬歐元。雙方都有解決問題的誠意。

特朗普（資料圖）

中國外交部長王毅訪問歐洲時就說，中歐友好協商解決白蘭地問題，說明能處理好貿易摩擦。中國還在開辟新市場。上個月，對非洲53國實施的零關稅政策正式生效，覆蓋咖啡、可可、礦產等一千多種商品。南非貿易部長感慨，這不僅是關稅減免，更是產業鏈重塑的鑰匙，為中國構建了橫跨歐非的貿易緩沖帶。中國可加強與東盟國家的產業鏈深度融合，提升彼此依存度。加大對自主研發的投入，提高產品技術含量，減少對外部市場的過度依賴。

進一步拓展“一帶一路”沿線國家市場，分散貿易風險。與更多國家簽訂自貿協定，構建多元化的貿易網絡。推動人民幣國際化，降低在國際貿易中因匯率波動帶來的風險。特朗普反復無常的談判風格，讓白宮信譽受質疑。外界都在猜，8月1日這個“最后期限”會不會像之前一樣再推遲。可不管怎樣，中國已經表明態度，合作大門敞開，但底線不容觸碰。這場貿易博弈還在繼續，中國有足夠的底氣和智慧應對各種挑戰，保護好自身的核心利益。