【民航事兒】據(jù)外媒7月8日消息,周二上午,米蘭貝加莫機場,一名30多歲的機務(wù)人員被一架Volotea航空A319客機吸入發(fā)動機不幸身亡。
據(jù)悉,這架20年機齡的A319客機(EC-MTF)為貝加莫機場 (BGY)飛往奧維耶多機場 (OVD)的V73511航班。事故發(fā)生時間約為上午10:20,當時V73511航班正滑行至跑道時,這名男子誤入發(fā)動機禁區(qū),被CFM56發(fā)動機瞬間吸入身亡。
機場營運商南非航空事故管理辦公室(SACBO)已確認,由于調(diào)查正在進行中,航班營運已暫停。
意大利媒體今日報道稱,這名男子既不是乘客也不是地勤人員,但可能通過行李領(lǐng)取區(qū)的安全門進入了空側(cè),并在發(fā)動機前跑動時被警察追趕,但警方未能及時抓住他。
由于事故報告,機場因滑行道出現(xiàn)問題而關(guān)閉,機場關(guān)閉了約 2 小時。(感謝Henry對本消息提供幫助)
貝加莫機場
CFM發(fā)動機警告示意圖
航空事故資料圖
Volotea航空A319(EC-MTF)
當發(fā)動機工作時有以下危險區(qū):
進氣道危險區(qū)是進氣道前半徑約3.1米(10英尺)的半圓,并向后延伸1.2米(4英尺)。
排氣危險區(qū)即發(fā)動機排氣端,可達30.5米(100英尺);在以發(fā)動機進氣口為圓心,半徑20米的圓形區(qū)域都是噪聲危險區(qū)。且當?shù)乇盹L速大于25節(jié)時,危險區(qū)域?qū)⒃龃?0%。
PS:2024年5月、7月發(fā)生兩起發(fā)動機吸入傷亡事故。
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