【民航事兒】據(jù)外媒7月8日消息，周二上午，米蘭貝加莫機場，一名30多歲的機務(wù)人員被一架Volotea航空A319客機吸入發(fā)動機不幸身亡。

據(jù)悉，這架20年機齡的A319客機（EC-MTF）為貝加莫機場 （BGY）飛往奧維耶多機場 （OVD）的V73511航班。事故發(fā)生時間約為上午10:20，當時V73511航班正滑行至跑道時，這名男子誤入發(fā)動機禁區(qū)，被CFM56發(fā)動機瞬間吸入身亡。

機場營運商南非航空事故管理辦公室（SACBO）已確認，由于調(diào)查正在進行中，航班營運已暫停。

意大利媒體今日報道稱，這名男子既不是乘客也不是地勤人員，但可能通過行李領(lǐng)取區(qū)的安全門進入了空側(cè)，并在發(fā)動機前跑動時被警察追趕，但警方未能及時抓住他。
由于事故報告，機場因滑行道出現(xiàn)問題而關(guān)閉，機場關(guān)閉了約 2 小時。（感謝Henry對本消息提供幫助）

貝加莫機場

CFM發(fā)動機警告示意圖
航空事故資料圖

Volotea航空A319（EC-MTF）

當發(fā)動機工作時有以下危險區(qū)：

進氣道危險區(qū)是進氣道前半徑約3.1米（10英尺）的半圓，并向后延伸1.2米（4英尺）。

排氣危險區(qū)即發(fā)動機排氣端，可達30.5米（100英尺）；在以發(fā)動機進氣口為圓心，半徑20米的圓形區(qū)域都是噪聲危險區(qū)。且當?shù)乇盹L速大于25節(jié)時，危險區(qū)域?qū)⒃龃?0%。

PS：2024年5月、7月發(fā)生兩起發(fā)動機吸入傷亡事故。

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