又一款自主C級轎車，下探至15萬元市場。

7月8日，奇瑞風（參數丨圖片）云C級旗艦轎車風云A9L正式上市，共推出四個版本，售價14.99萬-20.79萬元，同時還有1萬元置換補貼。

發布會上，奇瑞還宣布，風云成為其獨立的新能源豪華品牌。而A9L的上市，不僅承載著品牌向上的使命，更希望通過“全球真C級旗艦”的定位，打開全球市場。奇瑞表示，風云三年將推出16款新車，覆蓋全場景用車。

據奇瑞介紹，風云A9L上市1小時，大定訂單達35680輛。

圖片來源：奇瑞汽車截圖

風云A9L，競爭力如何？

據悉，風云系列未來將實現轎車、SUV、MPV全品類覆蓋，并包含混動、增程、純電等多元動力類型，能滿足越野、商務、家用等多元化用車需求。

在產品力表現上，風云A9L在多個維度展現出競爭優勢。車身尺寸方面，該車采用“532”設計，即車長超5米、軸距3米、車寬近2米，具體尺寸為5018mm×1965mm×1500mm，軸距3000mm。配合同級領先的車內空間布局，最大化后排頭部（965mm）、腿部（165mm）和橫向空間（1540mm）。

圖片來源：奇瑞汽車

動力系統方面，風云A9L基于全球高性能豪華電混E平臺打造。該平臺歷時6年研發，投入超過100億元。這一平臺具備廣泛的兼容性，覆蓋PHEV、REEV、ICE多種動力形式，以及轎車、SUV、MPV等多種車型。

圖片來源：奇瑞

風云A9L還首搭鯤鵬超能電混CDM 6.0系統。該系統集成了鯤鵬超混發動機、無級超級電混DHT Pro。發動機采用深度米勒循環技術，綜合熱效率達到45.79%，極限熱效率可達47%，峰值功率115kW，峰值扭矩220N·m。

在實際使用中，該車系統實測百公里油耗為3.65L，實測純電續航260km+，綜合續航可達2500km+，30%-80%快充時間僅需14.5分鐘。由于匹配了方刀電池，具備5000次充放電循環、41層超強防護、2ms高壓斷電的能力。

圖片來源：奇瑞

智能化配置也是風云A9L突出的競爭力之一。其全系標配基于高通8255芯片支持的靈犀智艙2.0，支持AI語音大模型，可連續執行40條語音指令，配備可見即可說的智能交互。智能座艙內，高分辨率大屏、伯牙之音23揚聲器7.1.4全景聲環繞音效等配置，可實現全場景AI無麥K歌、無線投屏、多終端互聯等功能。

輔助駕駛方面，風云A9L配備獵鷹輔助駕駛系統，采用一段式端到端架構，反應速度0.15秒。該系統支持高速NOA、記憶領航、泊車輔助等功能，并集成了20多項主動安全功能。其中，緊急制動AEB系統能夠在最高130km/h的速度下對靜止車輛實現剎停，兒童鬼探頭AEB可在60km/h下實現剎停。

圖片來源：奇瑞

此外，整車標配9安全氣囊、采用88%高強度鋼鋁車身、720°籠式座艙、全球電池安全預警等硬件也為用戶帶來更高的被動安全保障。

而從用戶共創和用車細節上看，風云A9L在開發之初就融入了超500萬用戶調研成果，如半隱藏式門把手是共創產物。由此可見，奇瑞試圖在15萬元級別的C級轎車中建立起豪華感與實用性的平衡。

15萬級C級車市場已成血海

當前C級轎車市場的競爭格局已經發生根本性變化。傳統意義上，C級轎車市場主要由德系豪華品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪）主導，價格區間通常在25萬元以上。然而，隨著自主品牌技術實力的快速提升和產業鏈成本的有效控制，這一市場格局正在被徹底顛覆。

圖片來源：奇瑞

除了風云A9L將價格下探至15萬級外，其他自主品牌也在積極布局這一細分市場。從零跑C01、銀河E8到長安啟源A07、飛凡F7、哪吒S等自主品牌代表車型，已將入門價格壓縮到12萬元區間。

合資品牌方面，面對自主品牌的強勢沖擊，也不得不調整策略。東風日產將新車N7的售價下拉至12萬元，這一價格策略直接將傳統C級車的價格底線進一步拉低。可見，無論自主品牌還是合資陣營，C級車市場都已進入價格與配置“內卷”的新階段。

圖片來源：奇瑞

對于用戶來說，這意味著在相同的預算下，C級轎車產品的競爭取而代之的是集大空間、長續航、智能化和高安全性于一體的高價值選項。

在這樣的市場環境下，風云A9L的競爭優勢主要體現在幾個方面。首先是全球化標準的產品開發體系。風云A9L背后是奇瑞依托全球8大研發中心、世界級智造工廠及頂級供應商體系的產物。其整車不僅滿足中國標準，還通過澳洲、歐洲、美洲等多區域法規和極限環境驗證，具備出海競爭的底氣。

其次是品牌知名度和技術積淀優勢。風云品牌承載著1999年奇瑞首款風云轎車開啟自主品牌征程的歷史基因，這種品牌傳承為新產品提供了重要的品牌背書。同時，奇瑞在新能源技術、智能化技術等方面的持續投入，也為風云A9L提供了強大的技術支撐。

放眼整個汽車行業，自主品牌在新能源與智能化領域的持續投入正不斷縮小與合資、豪華品牌在技術、平臺、工藝和安全等方面的差距，并在部分領域實現反向輸出和領先。

風云A9L的入局，再度讓這條原本以合資中高級轎車為主導的賽道迎來了更多價格下探與價值重塑的機會。這款產品的全球研發、驗證與供應鏈體系，以及鯤鵬電混CDM 6.0、AI磁懸浮數字底盤等核心技術，正是奇瑞在全球化背景下對“豪華車可及化”理念的具象呈現。

不過，中大型新能源轎車的價格戰仍遠未到盡頭。風云A9L作為奇瑞新能源高端化布局的重要一環，能否獲得市場認可，還需要時間來檢驗。