一進一天地,一軸一山河,建筑風格盡顯三晉風骨。即將落成的太原武宿機場T3航站樓,既是彰顯晉風晉韻的地標建筑,又是年旅客吞吐量達4000萬人次的國際性現代化交通樞紐。
日前,國家發展改革委公布《綠色低碳先進技術示范項目清單(第二批)》,山西太原武宿零碳機場項目名列其中。什么是零碳機場?背后有何技術支撐?帶著這些問題,科技日報記者采訪了相關專家。
用能方式全面綠色轉型
“零碳機場”是指機場實現一年內二氧化碳凈零排放。具體而言,機場運行需以可再生能源為基礎,所排放的二氧化碳可通過碳去除技術來平衡或抵消,并達成“零廢棄物”目標。長期以來,機場在減少和降低航空業的環境影響方面發揮了引領作用,零碳機場是民航業整體碳中和實現的第一步。
作為全國首個區域樞紐及省會級零碳機場建設項目,武宿零碳機場項目具體如何實施?
山西航產新能源有限公司副總經理白文靜說:“太原武宿零碳機場是綜合性系統工程。”他表示,該項目以光伏、中深層地熱、空氣能等可再生能源綜合利用為基石,通過“兩源一儲一終端”技術路徑,驅動用能方式全面綠色轉型。
具體來說,項目主要包括零碳電力工程、零碳供冷供熱工程、光儲直柔建筑示范工程、近零碳建筑試點工程、低碳市政建設工程、智慧運營管控工程6個部分。
其中,在近零碳建筑試點工程方面,該項目航站區工程(包括T3航站樓、綜合交通中心及停車樓)以國家綠色建筑最高等級“綠建三星”為標準,通過“被動式節能設計+主動式技術措施+再生能源”提升建筑品質;通過優化能源結構,廣泛使用清潔和循環資源,采用智能控制系統與能源管理系統等精細化管控方式,實現機場的節能高效運行。
“武宿零碳機場項目聚焦過程降碳,開創了國內機場在能源、建筑、設施領域全面低碳化改造的先河,是山西省首批通過十部委聯合評審的‘國家綠色低碳技術示范工程’。”白文靜說。
技術研究筑牢安全根基
作為國內首家在飛行區、航站區全域“能裝盡裝”光伏的機場項目,太原武宿機場項目在光伏敷設過程中積極開展了多項關鍵技術研究。
白文靜介紹,項目組通過科研立項,系統研究了光伏板在機場特殊環境下的安全性,重點評估了其對電磁干擾防護、防眩光措施等的影響,以及空側光伏對飛機起降安全影響、飛行區調蓄水池光伏板的防鳥需求等關鍵問題。
值得一提的是,項目組進行的“飛機運行關鍵區域光伏抗尾流沖擊”專項試驗,為項目安全推進提供了有力支撐。該試驗通過建立發動機尾流模型、風洞剛性試驗和實景風速測試,最終確定了能抵御最大尾流沖擊的光伏板結構固定方案,確保了機場光伏應用的安全可靠。
記者了解到,武宿零碳機場項目規劃建設108.5兆瓦光伏發電系統、17兆瓦儲能電站、200個車網互動充電樁、中深層地熱供能系統,以及基于冰漿—熱水轉換的跨季節冷熱調蓄儲能池,并配備智慧能碳管理平臺,實現能源高效調配,推動機場能源結構向深度低碳化轉型。
山西航產集團黨委書記、董事長陳陽說,項目建成達產后,將承接太原機場紅線范圍內航站區、飛行區的供冷、供熱及供電業務,未來還可向周邊區域輻射。
據統計,該項目預計年均光伏發電量1.2億千瓦時,集中供熱面積約98.9萬平方米、集中供冷面積約69.4萬平方米,年總降碳量達11.82萬噸,相當于種植657萬棵樹木的固碳效果。
陳陽表示,通過技術創新整合,項目將助力山西交通強省建設,并推動我國民航業實現向“雙碳”目標的關鍵跨越。
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