從電話班的聽筒到區域智慧化的中樞，昆明機場飛行區管理部以飛行區控制中心（ACC）為引擎，推動機坪、鳥防、場務、護場、燈光、通導等業務同步邁向智慧化新高度，成為昆明機場高質量發展的生動實踐。

昆明機場（記者汪洋/攝）

播種：電話班轉型為飛行區區域化管理平臺

2009年，在昆明巫家壩國際機場的“小圓樓”里，有一個僅一人值守的重要崗位——電話班，承擔著與機場運行指揮中心（AOC）和空管塔臺通信的任務。也正是這個負責溝通的崗位，在日復一日的工作中早早埋下了飛行區智慧化管理的種子。

2012年6月28日，昆明機場從昆明巫家壩國際機場整體搬遷至長水國際機場運營后，電話班從斑駁的“小圓樓”遷至長水機場飛行區外場指揮中心的二層小樓，一如既往地承擔通信職責。2016年，電話班與場務維修室機場外來物（FOD）班組合并，升級為機坪工作人員對接AOC與空管塔臺的綜合協調平臺。

此時恰逢單一通信聯絡向綜合指揮平臺轉型的關鍵期，從事機坪交通業務的員工趙長江隨之被并入電話班。彼時，電話班正從基礎架構中破繭，平臺功能尚在完善，相應的協調機制也需要磨合。隨著飛行區運行安全管控系統不斷優化，趙長江從最初面對海量信息時手忙腳亂的調度新人，逐漸成長為能在飛行區區域化管理平臺上從容調配機位資源、協調多部門聯動的業務骨干。而他的成長軌跡恰恰見證了機場聯絡從基礎通信到智能調度的歷程。

2021年，昆明長水國際機場飛行區管理部正式成立飛行區控制中心，下設指揮席、控制席和專業化辦公室，通過“中樞統籌、多元聯動”機制，實現機場與空管、航空公司、地服單位等的高效協同。飛行區區域化管理平臺的雛形就此形成，區域調度工作也開啟了新篇章。

開花：從單一指揮場景延伸至飛行區全域管理

2022年，剛剛大學畢業的胡舒瑗懷著對民航事業的滿腔熱忱，加入了昆明機場飛行區控制中心。在初入職場時，她還是一位需要他人悉心指導的新人，然而時光見證成長，如今的胡舒瑗已成為能夠獨當一面的運行控制員。

在日常工作中，她積極參與各類模擬演練和技能培訓，不放過每一次提升技能的寶貴機會。在此過程中，她將書本知識、規章標準與實際工作相結合，應急預案執行等關鍵能力得到了快速提升，成為飛行區控制中心的中堅力量。

2023年，胡舒瑗參與了昆明長水國際機場飛行區運行安全管控系統——七彩助航系統——的數字化升級工作。此后，在昆明機場“飛行區一張圖”項目穩步推進過程中，胡舒瑗更是直觀且深刻地感受到數字化協同帶來的效率提高，以及其在助力昆明機場全面推進“平安、綠色、智慧、人文”四型機場建設中發揮的關鍵作用。

2024年，昆明機場飛行區控制中心相繼上線了跑道監控補盲、巡場車實時監控等功能，預計將在2025年內實現飛行區全區域集中監控。與此同時，飛行區控制中心的指揮大廳內還新增了護場、不停航施工專班席位，建立“就近處置、聯動協調”的快速響應機制，并預留除冰雪處置席位，為后續實現特情處置全流程可視化奠定基礎。

近年來，昆明機場飛行區控制中心“中樞統籌、多元聯動”機制已逐步從單一指揮場景拓展至飛行區全域管理，作為智慧化建設的核心引擎，正驅動著跑道安全、機坪管理、鳥擊防范、場務維修、不停航施工等業務板塊從單點突破邁向全域協同，繪就從中樞智能到全域賦能的一體化發展新圖景。

結果：飛行區全域業務創新矩陣全面開花

如今，昆明機場飛行區全域業務協同與智慧化創新矩陣全面開花、蓬勃發展。

自全新的飛行區安全管理系統上線以來，航空器、車輛、設備、人員以及視頻監控等各類數據得以高效整合，業務鏈條逐步打通，工作流程不斷優化，整體運營效率顯著提高。該系統具備多維度態勢感知能力，能夠對道面情況、巡檢情況、航行情報以及不停航施工等關鍵業務進行感知，構建起“運行一張圖”的全方位監控體系。同時，其強化了風險實時預警功能和協同處置功能，為飛行區安全、高效運行奠定了基礎。

此外，昆明機場還為飛行區打造了三維沙盤。通過運用三維立體模型技術，昆明機場搭建了飛行區全要素三維模型，將車輛、人員、航空器等要素集成至統一坐標系中，形成動態數字映射體，實現全域態勢可視化。通過軌跡回溯、調度仿真、異常預警等功能，三維沙盤能夠幫助飛行區應急演練與調度指揮實現閉環管理，為運行決策提供智能支撐。

在機坪管理方面，昆明機場正從人工調度向智能運籌邁進。2021年3月，昆明機場機坪運行管理開啟智慧化轉型。針對傳統人力巡查效率低、監管盲區多及車輛審批煩瑣等痛點，飛行區控制中心推動管理模式從“人盯人防”向“智能智控”升級。通過搭建車輛監控平臺，實現內場車輛全域實時監管，降低交通違規率；構建機坪綜合管理系統，推動審批業務全面線上處理，大幅提升服務效能。

在安全管理方面，昆明機場構建了空天地一體化的監測網絡。機場鳥擊防控研究中心在“三重思維”理念牽引下，構建起“以昆明機場為核心樞紐，集團旗下各機場協同聯動”的鳥擊防范網絡。創新制訂的鳥防“航投方案”涵蓋人工智能（AI）鳥情預警、智能驅鳥設備研發、土面區草種培育技術等服務，通過多管齊下，構建起全方位的鳥防體系。

（本文圖片除署名外均由昆明機場提供）

在場務維修方面，昆明機場飛行區管理部依托ACC統籌，推進跑道滑行道數字化轉型，通過智能系統實現道面病害實時精準定位錄入，并通過大數據分析預判病害趨勢，支撐科學養護決策，同時引入多種跑道FOD探測技術進行實驗，強化跑道安全防控能力。

未來，昆明機場飛行區管理部將以ACC為智慧中樞，實現飛行區全區域集中監控，并持續推進跑道防侵入、場道除冰雪等智慧化模塊建設，進一步增強區域內各單位應急聯動能力，提高應急處置效率，打造“有事情找ACC”的服務品牌，全力構建監控、指揮、應急、服務“四位一體”的區域化管理中樞。（中國民航報 記者何丹 通訊員胡建穎、李姝）

（本文刊載于中國民航報2025年7月9日8版）

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編輯|張 薇

校對|李季威

審核|程 凌