總統武契奇再表態：與中國朋友攜手克服一切挑戰！塞爾維亞要成為下一個巴鐵了。

近日，由中國企業承建的E763高速公路普雷利納-波熱加段的通車儀式，在塞爾維亞西南一城市舉辦。總統武契奇在儀式上致辭表示：“我們與中國朋友攜手…克服了一切挑戰”。

可別看現在塞爾維亞一副未來可期的狀態，可誰都不會想到，在很長一段時間里，塞爾維亞都承受著美西方國家施加的巨大壓力。

為啥武契奇會如此親近中國？難道不怕歐盟給他使絆子？

美西方的長久圍獵

自1999年北約空襲以來，美西方一直在明里暗里支持科索沃單方面獨立，甚至在2023年逼迫塞爾維亞簽署承認科索沃“國家地位”的《法德協議》。

作為歐洲國家，塞爾維亞在2009年第一次申請加入歐盟，可一直到2012年，歐盟才勉強同意其成為入盟候選國。

歐盟一邊拖延塞爾維亞入盟進程，一邊以人權、民主為借口，對其經濟進行制裁。

2014年開啟入盟談判，但是一直到今年7月份，所涉及的35個談判章節，只完成了2個章節，并且這2個章節還是在2023年之前完成的。

歐盟還曾多次試圖切斷塞爾維亞與俄羅斯的能源合作，甚至連石油運輸路線都被強行改變。

這種情況在俄烏沖突后，達到頂峰。

沖突發生后，歐盟對1999年轟炸南聯盟的事只字不提，反而強烈要求塞爾維亞選邊站，讓其在俄羅斯和烏克蘭之間做個選擇。

塞爾維亞內政部長表示：塞爾維亞每次面臨的問題都是同一個，即“站在哪一邊”。而過往的教訓讓塞爾維亞知道要“站在自己這邊，站在歷史正確的一邊”。

盡管西方國家一直在對俄制裁方面加大力度，也經常給塞爾維亞吹“枕邊風”，但塞爾維亞始終拒絕跟風。

在塞爾維亞看來，美國及其盟友“什么都有，除了道德”。

美西方一直通過施壓塞爾維亞的方式，想對俄羅斯實施制裁。這是因為他們希望塞爾維亞能“赦免”歐盟轟炸南聯盟的罪行。

美西方知道塞爾維亞擁有“道德上的偉大”，但這種偉大與其具備的火力不成正比。因此，他們希望能與塞爾維亞站在一起，為曾經犯下的罪行贖罪。

但這種表態的目的，并不是表面上那樣站在塞爾維亞這邊，而是要求塞方順從他們、聽他們的指示。

俄羅斯曾經也想過施以援手，但它也有自己的顧慮，因為塞爾維亞雖然未參與美西方對俄羅斯的制裁，但是在經濟上又與歐洲有聯系，所以俄羅斯對是否援塞仍然持有保留意見。

而在這種絕境下，中國出手了。

中塞關系友好的原因

這次中國援建的E763高速公路，包括之前竣工的匈塞鐵路等項目，讓塞爾維亞的物流成本直接降低40%，更使其成為中歐陸海快線的核心樞紐。

一家中國企業在塞爾維亞的銅礦項目，每年貢獻該國出口總額的15%，直接穩定了塞爾維亞第納爾的匯率。

而且，中國還向其輸送了智慧城市、新能源等領域的技術，幫助塞爾維亞重塑產業結構。

中國出手援塞，也帶動了俄羅斯的投資。

當歐盟曾經試圖制裁塞爾維亞時，曾使用過切斷塞爾維亞的俄羅斯石油供應的手段。

但是俄羅斯通過黑海港口，為塞爾維亞開辟了新的運輸通道，甚至以低于市場價20%的價格提供天然氣。

而且在聯合國安理會，俄羅斯還多次否決美西方針對塞爾維亞的提案，比如科索沃獨立一事。

科索沃問題一直是塞爾維亞的心頭大患，歐盟一邊喊著讓塞爾維亞入盟，一邊逼著它跟俄羅斯翻臉，甚至威脅要切斷經濟交流。

可中國不一樣，從當年北約轟炸南聯盟時堅定站在塞爾維亞這邊，到如今真金白銀砸下一項項民生工程，從來不帶附加條件。

所以中塞關系能處得這么鐵，根本在于雙方沒那么多彎彎繞。

早在上世紀五十年代，兩國就結下了交情。南斯拉夫那會兒跟中國一樣，都奉行不依附大國的政策。

后來塞爾維亞扛著西方壓力，始終沒跟著制裁中國，中俄也在聯合國安理會一次次給塞爾維亞撐腰。

現在的合作更是一拍即合，中國有技術有資金，塞爾維亞有資源有市場，中國企業去建橋修路搞基建賺錢，塞爾維亞搞好基礎設施造福民眾。

這種平等互利的相處，跟西方那種套路比，誰更靠譜，塞爾維亞都看得明白。

而且，塞爾維亞與中華民族一樣，都是驕傲的民族。

中世紀時，奧斯曼入侵巴爾干半島，打的幾乎所有國家都快要投降了，但是塞爾維亞選擇與其在科索沃平原大戰，本國貴族用計暗殺了奧斯曼的蘇丹，而在正面塞爾維亞國王也戰死。

這種雙方主帥都戰死沙場的情況，放言整個歷史都極為罕見。

后來到一戰的時候，敢于對抗奧匈帝國，二戰敢對抗納粹德國，冷戰選擇與蘇聯論戰，1999年又與北約對抗。

這種民族在任何時代都有強大的底蘊，不是隨便什么條件就能征服的。

為何不怕歐盟針對

當歐盟以入盟為誘餌要求塞爾維亞制裁俄羅斯時，武契奇公開表態：

加入歐盟是我們的目標，但前提是尊重塞爾維亞的主權。

這種以退為進的態度，讓其避免與歐盟徹底決裂，還能為塞爾維亞爭取一定的回旋空間。

在國內，武契奇通過成立“為了塞爾維亞”的跨黨派運動，將分散的政治力量凝聚成對抗西方的統一戰線。

而且，塞爾維亞在巴爾干半島起了一個很不錯的帶頭效應，像北馬其頓、波黑等國家，紛紛向他看齊，與中國簽署基礎設施合作協議，甚至還有國家主動提出要加入“一帶一路”倡議。

這種“向東看”的趨勢，讓歐盟如坐針氈。于是在2024年，歐盟緊急推出「西巴爾干經濟復蘇計劃」，試圖用50億歐元資金挽回影響力。

但是當地的媒體將這諷刺成為“遲到的施舍”。

2024年，塞爾維亞對華貿易額突破80億歐元，其中30%使用人民幣結算，這讓歐盟苦心經營的“歐元區擴張”計劃遭遇重創。

總結

說白了，塞爾維亞不是不怕歐盟針對，畢竟自己在這個龐然大物面前，也是一個小角色，要不也不可能一直申請加入歐盟。

但是其民族的驕傲，再加上中俄兩大勢力的支持，讓塞爾維亞不再那么被動。

而E763這條公路，也不是一項基礎設施的建成，而是塞爾維亞在外交政策的一次勝利，也是中塞關系友好見證的里程碑。只希望塞爾維亞能越來越好，中塞關系也能再進一步。

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