四川
7月9日，比亞迪宣布在行業內率先實現媲美L4級的智能泊車功能，并針對中國市場所有搭載“天神之眼”智能駕駛輔助系統的車輛，推出智能泊車場景下的安全及損失全面兜底承諾。這一舉措不僅突破了當前智能駕駛領域責任劃分模糊的行業痛點，更以“車企全擔責”的姿態，為用戶帶來“脫手脫眼”的無憂體驗。
根據國際通用的智駕分級標準，L4級意味著在特定條件下，車輛可實現完全自主操作，事故責任由車企承擔。而現階段，智能駕駛普遍面臨責任界定不清的問題，比亞迪此次承諾直擊這一痛點：對搭載“天神之眼”系統的車輛，若因泊車輔助系統異常或算法失誤導致事故，按照法律規定或司法判定應由本車承擔的維修費用、第三方財產損失及人身傷害損失，均由比亞迪直接承擔，無需用戶走保險流程，且不影響次年保費費率。不過，該兜底不包含出于和解、諒解等目的的額外支付，也不含因車主違法違規使用導致的賠償，明確了權責邊界。
與此同時，比亞迪宣布即將啟動“天神之眼”史上最大規模智駕OTA升級，覆蓋泊車、行車、安全三大板塊十余項功能，涉及天神之眼A/B/C三大平臺多款車型。在泊車場景，新增三速泊車、車頭泊入、偏置泊車、窄車位自動收后視鏡等功能，優化懸空障礙物識別能力；行車方面，拓展環島通行、復雜場景連續繞行、高速施工路段借應急車道繞行等場景覆蓋，新增前車加塞時的閃燈鳴笛提醒；安全層面，AEB功能可更精準識別低矮障礙物，夜間80km/h時能對侵入車道的兩輪車緊急剎停，120km/h觸發AEB時實現兩段式舒適剎停，進一步提升全場景安全性。
目前，比亞迪旗下搭載“天神之眼”系統的智駕車型已超100萬臺，此次技術突破與責任兜底的結合，不僅鞏固了其在智能駕駛領域的競爭力，更以實際行動推動行業建立清晰的責任劃分機制。當“脫手脫眼”的安全保障由車企主動承接，智能駕駛的普及障礙被進一步掃清，比亞迪正以技術創新與責任擔當，加速智能出行時代的到來。
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