(關鍵詞:致敬“藍色列車”、純電動、對開鷗翼門、羊毛內飾)
在豪華汽車品牌紛紛邁入電氣化時代的今天,賓利帶來了全新車型EXP 15,這是一款展示車,預覽了后續即將推出的純電動賓利。EXP 15不僅融合了賓利歷史車型的經典元素,還大膽展示了全新的設計語言,從外觀到內飾都充滿話題和爭議。那么這款車都有哪些優缺點?下面我們來詳細分析。
致敬藍色列車的外觀
EXP 15的外觀設計靈感來自賓利經典車型Speed Six Gurney Nutting Sportsman Coupe,也就是著名的“藍色列車”。這是一款上世紀(參數丨圖片)30年代流行的車型,賓利董事長Woolf Barnato曾駕駛它從法國南部一路狂飆至英國倫敦,和當時的高速火車--藍色列車同時出發,賓利更快抵達目的地,成為英國汽車史上的一段經典故事,這款車也有了藍色列車的外號。
EXP 15修長、平直的車頭線條,就是對Speed Six的致敬。高聳直立的中網、后移的駕駛艙布局,也都是老賓利的典型特征。但不同的是,EXP 15將這些古典元素,用一種更現代感的方式重新表達,比如表面線條更加干練簡潔,車體比例也有所不同,當然這種設計也有缺點,對于純電動車來說,車頭不需要安裝碩大的發動機,為了視覺感受,犧牲了座艙空間。
作為電動車,直立中網不再擁有傳統燃油車的進氣功能,而是變成了一塊數字藝術面板,通過燈光與圖案的變化,傳遞信息表達情緒。從側面看,EXP 15有一條名為Endless Bonnet Line的腰線,從頭延伸至后輪,再加上類似“豹腰”的后輪拱起曲線,突出力量感,這種設計也是賓利的家族式設計語言,當前的歐陸、飛馳和添越都采用類似設計。
車漆采用Pallas Gold金屬漆,靈感來自老賓利上的鎳制部件。尾部則與國產的奧迪新電動車AUDI E5有幾分相似,大面積的光滑表面和菱形尾燈,以及兩個尾翼,并沒有傳統賓利的穩重感,由于車頭和車尾燈組均采用纖細燈帶與立體鉆石元素,整車看起來并不像賓利,更像是造車新勢力。
三門三座半私密座椅
如果說外觀讓人回憶起賓利的老車,那么EXP 15的內飾則完全面向未來,和當前的賓利量產車不同,這是一款三門三座布局的車型。其布局同樣來源于1930年的Speed Six Coupe,駕駛員一側配備單獨的車門,而副駕一側則采用對開式鷗翼門與玻璃頂組合,方便乘客上下車。這樣的設計打破了傳統四門五座的模式,副駕一側的乘員腿部空間更大,前部沒有座椅的遮擋。
副駕座椅可以前后移動、旋轉出艙,甚至可以全平放倒形成休憩模式,并配有遮蔽式包圍結構,營造出一種半私密空間的感覺,這在如今的豪華車中并不多見,也是賓利的創新之處。后排地板下還設有隱藏式儲物槽,方便寵物休息,也可以放一些私密的隨身行李。
不過,這種特立獨行的座艙布局也帶來一些現實問題。5.4米的車長只容納三座,空間利用率并不高。由于車頭過于修長,座艙整體被壓縮,后排乘客縱向空間并不寬裕。如果副駕位置前移,后排乘客會受到一定限制,對于主駕后方的乘員來說,似乎區別對待,上車后如何分配座位反而成了難題。
在材質使用方面,EXP 15注重英倫工藝,內飾大量使用傳統英國品牌出品的天然材料,比如來自Fox Brothers的純羊毛、Gainsborough手工絲織品,以及3D打印的鈦合金裝飾件。EXP15保留了目前歐陸車型采用的隱藏式屏幕,屏幕可以按需升起或隱藏,隱藏后呈現木紋面板的自然紋理。
選車偵探觀點:賓利EXP 15不是一輛量產車,但預覽了即將發布的全新純電賓利,外觀設計借鑒了經典的“藍色列車”,但由于圓燈的缺失,整體風格更像國產的造車新勢力,遮住賓利的LOGO,甚至難以辨別,同時也存在空間問題,缺點明顯,三座布局新穎卻不夠實用,車內空間受車頭比例犧牲較大,大家覺得賓利新車怎么樣?歡迎討論。
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