2009年，秘魯陸軍因裝備老化急需更新坦克，而中國制造的MBT-2000主戰坦克憑借性價比優勢進入其視野。這款坦克單價僅480萬美元，遠低于歐美同類產品，且性能不俗，配備自動裝彈機和先進火控系統，理論上完全能滿足秘魯的需求。雙方初步達成12輛的采購意向，但秘魯隨后提出一個“特殊要求”——先運5輛參加當年12月的國慶閱兵，美其名曰“試用”，并承諾若效果理想將追加至80輛訂單。
這一要求在國際軍貿史上堪稱罕見。通常情況下，武器采購需經過嚴格測試和談判，但中國出于開拓南美市場的戰略考量，決定冒險一試。五輛嶄新的MBT-2000坦克披著紅布漂洋過海，在秘魯國慶閱兵式上大放異彩。坦克駛過利馬廣場時，秘魯總統甚至親自鉆進駕駛艙體驗，國防部長更對媒體高調宣稱“將與中國敲定后續訂單”。然而，這場看似雙贏的合作卻在閱兵后急轉直下。三個月后，秘魯以“預算調整”為由暫緩采購，后又拋出“高原動力隱患”“售后保障不足”等牽強借口，甚至扣留部分配套設備，導致中國損失數百萬美元。
秘魯的突然變卦并非孤立事件。復盤來看，這場風波背后交織著多方勢力的角力。俄羅斯將南美視為傳統勢力范圍，不愿中國軍備打入該市場，遂慫恿烏克蘭以“發動機斷供”相要挾——MBT-2000采用的正是烏克蘭6TD-2發動機。烏克蘭自身在秘魯坦克競標中敗北，借機施壓可謂一石二鳥。與此同時，美國時任國防部長突訪秘魯，明面討論禁毒合作，實則施壓要求放棄中國訂單。對經濟軍事嚴重依賴美國的秘魯而言，這種壓力難以承受。
更深層的問題暴露了中國軍工的短板：關鍵部件受制于人。當烏克蘭威脅斷供發動機時，秘魯對裝備可靠性的疑慮被無限放大。這場“卡脖子”危機刺痛了中國軍工界，促使科研人員開啟十年攻堅。從渦輪增壓柴油機到綜合傳動系統，從復合裝甲材料到數字化火控，中國逐步實現坦克核心技術的完全自主。如今，VT-4等新一代主戰坦克不僅裝備國產“心臟”，更在信息化、防護性等領域達到世界一流水平。
時間來到2019年，秘魯深陷禁毒戰爭泥潭。該國可卡因產量占全球七成，毒販武裝憑借山地地形與政府軍周旋，傳統作戰方式收效甚微。此時，兼具偵察與打擊能力的無人機成為破局關鍵。當秘魯再次將目光投向中國時，面對的是已成全球標桿的“彩虹”“翼龍”系列無人機。這些裝備在伊拉克、沙特等地經實戰檢驗，能以百萬美元級成本執行以往需數億美元戰機才能完成的任務。
然而，當秘魯遞出軍購意向時，中國以“恕不合作”四字回應。這簡短答復背后，是十年間國際軍貿格局的深刻變遷。中國軍工早已擺脫“低價換市場”的被動，轉而以技術優勢制定規則。如今，中國武器出口更看重伙伴國的信譽與戰略互信，對曾毀約的國家自然慎之又慎。
秘魯的反復給中國上了生動一課：國際軍貿本質是政治博弈的延伸，核心技術自主權才是立足之本。MBT-2000事件后，中國軍工開啟“全產業鏈”突圍，僅用五年便實現第三代主戰坦克發動機100%國產化。而在無人機領域，從飛行控制系統到任務載荷，從復合材料到人工智能算法，中國構建起完全自主的技術體系，這正是敢于對秘魯說“不”的底氣。
這場跨越十年的故事，折射出中國從“市場追隨者”到“規則制定者”的蛻變。當某些國家仍抱著“用完即棄”的投機心態時，中國軍工已用實力證明：信譽與合作，才是打開未來之門的鑰匙。而那些曾被輕視的四個字，如今聽來，恰是對國際關系現實最犀利的注解。