近期，中文網絡上出現的殲-20、殲-20A和殲-20S，這三款不同型號的戰斗機五機編隊飛行的圖片，不僅國內的軍事愛好者在關注，而且戰區、軍事識別等國外相關軍事網站對此也予以了報道。

殲-20戰斗機，是中國研制和入列的首款第五代戰斗機，裝備了俄制俄制AL-31F發動機。讓中國空軍昂首邁入了全球隱形戰斗機“俱樂部”，對于中國空軍具有重大的裝備價值和戰略意義。

殲-20A戰斗機，是殲-20的改進提高版，裝備了國產渦扇-15發動機（網絡上另有安裝渦扇-10C發動機說法）。其座艙后部的脊線曲面，明顯進行了加高設計，被網友戲稱為“粗脖子”。

據悉，加高的脊線曲面，能實現逆壓梯度的優化，讓殲-20A在跨音速時，能有效降低飛行阻力。對于降低飛行的油耗和增大航程，可謂大有裨益。

殲-20A機體上刷有黑色和銀灰色相間的隱形涂層，這樣讓“威龍”顯得霸氣側漏，此涂裝也有別于中國空軍現役絕大多數刷有灰藍色標準涂裝的殲-20戰斗機。

在殲-20A的機頭下方位置，設置了8面平板拼接型窗口的“藍寶石”光電瞄準系統（EOTS），對于海空目標的探測和鎖定能力，要領先早期型號殲-20同一位置設置的光電探測系統（EOPS）。

殲-20S戰斗機，是全球首款裝備的雙座版隱形戰斗機，目前國外尚未有開發雙座版第五代戰斗機的消息，被外界稱為“第五代半多用途戰斗機”。

雙座版殲-20S，確實具備部分教練機的職能屬性，但絕非真正的雙座教練機，它的本質就是一款重型、雙座、中遠程多用途戰斗機。

屬于中國在全球范圍內獨一味的存在，體現出中國空軍開闊的視野和戰略眼光以及中國對于有人機和無人機混編實施空戰和對地/對海打擊的超前作戰理念。

殲-20S戰斗機，能與攻擊-11等“忠誠僚機”混編，由后座飛行員通過雙向高速數據鏈系統，指揮和控制4架左右的無人機參與空戰，或者實施中遠程對地/對海打擊。

這款雙座版隱形戰斗機，近期在中文網絡上被曝光在進行編隊飛行曝以后，引發了國外相關軍事網站的普遍關注。其新的光電傳感器系統、油漆方案和其他改進，戰區就撰文稱中國雙座殲-20隱形戰斗機準備投入運營。

軍事觀察雜志網站報道，殲-20S現已投入使用：中國剛剛將世界上第一架雙座第五代戰斗機投入使用。雙座版殲-20S的航程，要比競爭對手的西方戰斗機長得多，其作戰半徑大約是F-22和F-35的兩倍，這使得工作共享對于避免飛行員疲勞尤為重要，盡管該飛機具有前所未有的高度自動化和高度簡化的信息顯示。

軍事地帶網站對于殲-20S雙座版戰斗機，看來也是印象極為深刻，發文稱中國空軍殲-20 隱形戰斗機的新型雙座版本可能最近已投入使用。隨著中國抗戰勝利80周年紀念日的臨近，中國人民解放軍和空軍和海軍航空兵的軍機正在加緊為即將到來的閱兵式進行彩排。

此次活動對中國具有重大的象征意義，因為它標志著日本投降80周年，也代表著一個欣賞目前正在開發并即將服役的幾款最現代隱形戰斗機的機會。